一種集裝箱船中間橫隔艙的快速搭載方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及船舶建造中集裝箱船技術領域，特別是涉及到一種集裝箱船中間橫隔艙的快速搭載方法。
【背景技術】
[0002]集裝箱船橫隔艙由于尺寸大，重心高，建造過程中搭載定位時間長，精度控制要求高，一直是集裝箱船建造過程中的難點問題。針對橫隔艙的搭載技術，一般需先將舷側的分段/總段搭載定位結束，然后將中間的橫隔艙進行嵌入式搭載，利用舷側的分段/總段來對橫隔艙進行定位。這種方式對橫隔艙制作的精度要求較高，搭載定位時需進行余量修割，因此大大增加了搭載定位的難度，影響了船舶建造的進度。

【發明內容】

[0003]本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種集裝箱船橫隔艙快速搭載的方法，優化了建造流程，將橫隔艙搭載提前到舷側分段/總段搭載之前；借助橫艙壁保距梁等工裝，對橫隔艙快速搭載進行定位、精度控制。實施這種技術方案，能顯著提升搭載定位效率，加快船舶建造進度，有效控制船舶建造成本。
[0004]為了達到上述發明目的，本發明提供的技術方案如下:
[0005]一種集裝箱船中間橫隔艙的快速搭載方法，其特征在于，該方法先將橫隔艙以臥態方式擱置在胎架上進行制造；驗收合格后，用起重機進行起運吊裝至指定位置；然后將橫隔艙與內底板處接縫進行間斷焊固定；通過橫艙壁保距梁將橫隔艙甲板與已搭載的橫艙壁甲板進行連接固定，然后起重機松鉤，完成橫隔艙與內底板處接縫的燒焊作業。
[0006]2.根據權利要求1所述的集裝箱船中間橫隔艙的快速搭載方法，其特征在于，具體步驟如下:
[0007]第一步、按照船舶的制造要求，在胎架上制作橫隔艙:在制作前檢驗胎架精度，劃出基準線，并將橫隔艙以臥態形式放置在在胎架上制作橫隔艙；
[0008]第二步、橫隔艙制作完成并驗收合格后，用起重機起吊橫隔艙，起吊至一定高度，對橫隔艙進行翻身，使橫隔艙甲板保持水平，橫隔艙的前、后橫艙壁與塢內船舶首尾朝向一致；
[0009]第三步、將橫隔艙吊運到塢內指定位置，使橫隔艙的前、后橫艙壁肋位分別與塢內船舶對應肋位粗對齊，使橫隔艙中心線與塢內船舶的船體中心線粗對齊；
[0010]第四步、利用油泵、千斤頂輔助工具，對橫隔艙的位置進行微調，使橫隔艙前、后壁肋位與塢內船舶對應肋位線對齊，橫隔艙中心線與塢內船舶的中心線對齊；
[0011]第五步、將橫隔艙與內底板處接縫進行間斷焊固定，用橫艙壁保距梁使橫隔艙甲板與已搭載的、相鄰的橫艙壁甲板進行連接固定，使橫艙壁保距梁對稱布置在橫隔艙左舷和右舷；
[0012]第六步、在橫隔艙前、后壁各斜拉根鋼絲繩，起重機松鉤，完成橫隔艙與內底板處接縫的連續焊作業。
[0013]基于上述技術方案，本發明的集裝箱船橫隔艙快速搭載的技術方案具有如下技術優點:
[0014]1、在舷側分段/總段搭載前，就能進行橫隔艙搭載定位，因此能更快地進行船舶建造;
[0015]2、橫隔艙搭載定位流程簡單快捷，安全性高，能有效節省起重機作業時間；
[0016]3、通過這種方式進行橫隔艙搭載，精度控制效果好，為后續的吊箱試驗創造良好的條件，從而有效節省了船舶的建造周期。
【附圖說明】
:
[0017]圖1是本發明的橫隔艙制作示意圖
[0018]圖2是本發明的橫隔艙吊運示意圖
[0019]圖3是本發明的橫隔艙的搭載定位示意圖
[0020]其中，
[0021]1-橫隔艙 2-起重機 3-船舶內底結構 4-相鄰橫隔艙
[0022]5-橫艙壁保距梁 6-鋼絲繩
【具體實施方式】
:
[0023]下面結合附圖和實施例來對本發明的集裝箱船中間橫隔艙的快速搭載方法做進一步的詳細闡述，但不能以此來限制本發明的保護范圍。
[0024]本發明的集裝箱船橫隔艙快速搭載技術操作步驟如下:
[0025]1、橫隔艙I以臥態的形式在胎架上制造，如圖1所示；
[0026]2、在制作完成并驗收后，用起重機2將其吊起，并翻身，使艙壁由水平狀態變為垂直狀態，吊運到塢內指定位置，如圖2所示；
[0027]3、將橫隔艙I擱置在船舶內底結構3上，調整橫隔艙I位置，使其橫艙壁垂直度不大于3_，橫隔艙中心線與船體中心線對準，偏差不大于2_，橫隔艙I與已搭載的相鄰橫隔艙4間距在允許范圍內，并用橫艙壁保距梁5連接橫隔艙I甲板、相鄰橫隔艙4甲板，固定前、后橫隔艙之間的間距；
[0028]4、在橫隔艙前、后壁和船舶內底結構3之間斜拉鋼絲繩6，完成橫隔艙I與船舶內底結構3之間的接縫，如圖3所示。
【主權項】
1.一種集裝箱船中間橫隔艙的快速搭載方法，其特征在于，該方法先將橫隔艙以臥態方式擱置在胎架上進行制造；驗收合格后，用起重機進行起運吊裝至指定位置；然后將橫隔艙與內底板處接縫進行間斷焊固定；通過橫艙壁保距梁將橫隔艙甲板與已搭載的橫艙壁甲板進行連接固定，然后起重機松鉤，完成橫隔艙與內底板處接縫的燒焊作業。
2.根據權利要求1所述的集裝箱船中間橫隔艙的快速搭載方法，其特征在于，具體步驟如下: 第一步、按照船舶的制造要求，在胎架上制作橫隔艙:在制作前檢驗胎架精度，劃出基準線，并將橫隔艙以臥態形式放置在在胎架上制作橫隔艙； 第二步、橫隔艙制作完成并驗收合格后，用起重機起吊橫隔艙，起吊至一定高度，對橫隔艙進行翻身，使橫隔艙甲板保持水平，橫隔艙的前、后橫艙壁與塢內船舶首尾朝向一致；第三步、將橫隔艙吊運到塢內指定位置，使橫隔艙的前、后橫艙壁肋位分別與塢內船舶對應肋位粗對齊，使橫隔艙中心線與塢內船舶的船體中心線粗對齊； 第四步、利用油泵、千斤頂輔助工具，對橫隔艙的位置進行微調，使橫隔艙前、后壁肋位與塢內船舶對應肋位線對齊，橫隔艙中心線與塢內船舶的中心線對齊； 第五步、將橫隔艙與內底板處接縫進行間斷焊固定，用橫艙壁保距梁使橫隔艙甲板與已搭載的、相鄰的橫艙壁甲板進行連接固定，使橫艙壁保距梁對稱布置在橫隔艙左舷和右舷； 第六步、在橫隔艙前、后壁各斜拉根鋼絲繩，起重機松鉤，完成橫隔艙與內底板處接縫的連續焊作業。
【專利摘要】本發明涉及一種集裝箱船橫隔艙快速搭載技術方案，該方案包括以下步驟：1、將橫隔艙在胎架上以臥態形式制造完成；2、驗收合格后用起重機將橫隔艙吊運到指定位置；3、將橫隔艙擱置在內底分段上；4、初步定位后，將橫隔艙與內底板接縫處進行間斷焊；5、利用橫艙壁保距梁，將橫隔艙甲板與已完成搭載的橫艙壁甲板進行剛性連接固定，起重機松鉤；6、對橫隔艙與內底板接縫處進行連續焊，完成搭載作業。本發明大大縮短了橫隔艙的搭載周期，克服了橫隔艙搭載定位的難題，保證了橫隔艙搭載定位的精度要求，節省了起重機起運作業時間，為后續舷側總段/分段的搭載創造了有利條件，從而極大地縮短了船塢周期。
【IPC分類】B63B9-06
【公開號】CN104875847
【申請號】CN201510279679
【發明人】牛密, 王利青, 望華蓉
【申請人】滬東中華造船(集團)有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月28日