專利名稱：游樂船的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種游船，具體說是一種具有雙體浮桶的游樂船。
背景技術：
公知的雙體浮桶式游船，它是采用了在船底部位設置兩個對稱的浮桶，有效解決船體的吃水深度，減少船體阻力，提高船體適應風浪大的水域。但是往往對于游船來說，其設計要點，不僅要注意到船體的浮力，性能安全方面的問題，而且還應充分考慮游船的娛樂性、刺激性，以及與水的直接接觸的互動性。因此，公知的游船對于上述方面應具有的特點性能在實際游玩當中是不具備的，應該加以完善和改進。對于游船應具有娛樂、刺激、與水直接接觸性能的有關信息未見報導。
因此，本技術領域應開發、研究需要具有上述性能的游樂船。
實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種具有娛樂、刺激，與水直接接觸互動性能的游樂船。
本實用新型的發明人經過深入研究發現，通過將船體改進成整體具有透孔所形成的網格船體；和利用在該網格船體的船底以上的腰部兩側位置設有浮桶，使其浮桶以下部分的網格船體能夠透水浸入水中形成部分沉水浮船。
如上所述，在本新型中，該網格船體是完成目的的關鍵。所以在網格船體的設計當中，該船體整體可以是硬質網格船體；或是軟、硬組合船體。
所述硬質網格船體。是選用玻璃鋼材料制成，使其船底、船身整體上分布有透孔形成的玻璃鋼網格船體；或選用不銹鋼薄板制成，其船體的整體上分布有透孔形成的不銹鋼網格船體；還可以選用具有強度的金屬網制成的網格船體。
所述的軟、硬網格船體。是采用軟性網體制成的船身，而船底部為硬質網格體，通過軟性網體與硬質船底連接組成。這種軟、硬組合成的船體，該軟性網體的另一端應連接在一個骨架上，通過該骨架與浮桶固定。
上述中的軟性網體，如選用尼龍繩編織而成；或是選用金屬鏈、環連接構成。
另外，該網格船體的船底以上的腰部兩側位置設置浮桶也是完成該目的的另一重要內容。即該浮桶的設置部位能決定該網格船體下部的浸水深度。這樣才會帶來駕乘人駕船行駛當中，直接與水接觸互動，所帶來的樂趣、刺激。
如上所述的游樂船，可按常規的方式配置船漿，或動力驅動裝置。
按照所述游樂船的性質，可在其游樂船上配置遮陽、防雨折疊傘罩均可。
該游樂船上還可增設扶攔；在船底部位設置調節靠背的座椅，或沿船體兩側設置固定座椅，用以增強舒適性和安全性。
本實用新型中，除了浮桶與現有技術相同之外，其船體的構成以及浮桶的安裝位置具有明顯的區別。因此，本新型具備現有游船的特性外，還增強了游樂船的娛樂性、刺激性，并能通過船體浸入水中與人體直接接觸的互動性。特別是安裝動力驅動裝置后，由于高速駕駛，濺起水花和船體內透過的水和人體接觸帶來無限的刺激性；同時也具有安全性。


圖1是本新型的結構示意圖。
圖2是圖1的另一實施例。
具體實施方式
下面將結合附圖實施例，對本新型作進一步的詳細說明。
由圖1所示的游樂船，包括采用玻璃鋼材料制成的浮桶2和具有透孔的網格船體1，以保證充分的透水性。通過網格船體1的外側船底以上的腰部兩側位置固定連接兩浮桶2。這樣可以使其浮桶的下部分的網格船體1及船底能夠透水浸入水中形成部分沉水浮船。該浮桶2的前端可為一圓錐頭狀，以減少行船時的阻力。另外，所述的網格船體1的船底為平面體，用以保證乘船人員站立的穩定性。
上述中所述的網格船體1的整體是采用玻璃鋼材料制成的硬質材料船體，其上均布有的透水孔可以是圓孔，方孔或菱形孔均可，其透水孔的密度，孔的大小應以不影響船體的強度及安全性來考慮。
按照上述的網格船體1所選用的材料，還可以是不銹鋼薄板，其上同樣分布有透水孔，其透水孔的形狀與上述相同。
同理，所給出的網格船體1也可以選用金屬網制成。
如上所述，對于選用網格船體1的材料，相對于浮桶2的材料應該與其相同，最好是選擇同材料配置，這樣既可以保證游樂船的整體一致性，材料的比重，浮力的大小及美感性。
上述中的游樂船的兩浮桶2的后端可以與網格船體1的長度相等，也可以引伸出。浮桶2后部引出端長于網格船體1長度相等時，適用于尾部安裝動力驅動裝置，這樣可以減少網格船體1前部抬起，保證行船的安全性。為了區別單一用途，也可采用船漿控制游樂船。
上述中的網格船體1上可配置遮陽、防雨傘罩等；不使用時，可以收放折疊。
同樣，在網格船底上設置可調節靠背的座椅；或沉船體內部兩側沿長度方向設置固定座椅。用以提高舒適性和安全性。
另外，根據安全方面的考慮，還可以在船體上安裝扶欄。該扶欄可以固定或采用活動插接方式安裝。
上述中，根據該游樂船的特性，不局限于硬質船體的這種結構方式，還可根據這一構思作出相應的變化。
由圖2給出所述網格船體1的另一結構實施例。它是在圖1結構基礎上作出了相應的改變，即采用同樣的浮桶2，兩浮桶2之間固定連接一個船體骨架3。由船體骨架3周邊連接有軟性網格船身和硬質平面網格船底連接組成軟、硬船體1。這樣網格船身是一個軟性體。該軟性網格體是選用具有強度，又耐腐蝕的尼龍繩編織而成；也可以選用金屬鏈或金屬環連接而成。這種結構的船體，與硬質船體的駕駛區別是，該軟性船體與硬質船底遇有風浪時，可自由擺動，提高游玩的刺激性。
上述中，僅僅是按照本新型的構思給出的具體實施例，本領域的技術人員可以對本新型作出改動或修改，這些以相同的構思均屬本申請所限定的范圍。
權利要求1.一種游樂船，包括船體及其浮桶，其特征是所述船體整體具有透孔形成的網格船體(1)；和在該網格船體(1)的船底以上的腰部兩側位置設有浮桶(2)，使其浮桶(2)的下部分的網格船體(1)能夠透水浸入水中形成部分沉水浮船。
2.按權利要求1所述的游樂船，其特征是所述網格船體(1)整體是硬質船體；或是軟、硬組合船體。
3.按權利要求2所述的游樂船，其特征是所述軟、硬組合船體，其船身部分是軟性網體，與其船底部分具有網格的硬質體連接組成。
專利摘要本實用新型公開了一種游樂船，包括船體及其浮桶，其中所述船體整體具有透孔形成的網格船體；和該網格船體的船底以上腰部位置設置浮桶，使其浮桶的下部分的網格船體能夠透水浸入中形成部分沉水浮船。該游樂船除具有傳統游船功能之外，還具有涉水娛樂，與水直接接觸瓦動，刺激性能于一身。
文檔編號B63B35/73GK2815873SQ200520024178
公開日2006年9月13日 申請日期2005年6月1日 優先權日2005年6月1日
發明者張立君 申請人:張立君