一種汽車用轉向系統用蝸輪轂的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車用轉向系統用蝸輪轂，包括輸出軸和通齒蝸輪，所述輸出軸插接在通齒蝸輪內部，所述通齒蝸輪表面壓注有玻璃纖維尼龍，所述玻璃纖維尼龍表面均勻安裝有外部鋸齒，所述外部鋸齒表面連接有蝸桿，所述通齒蝸輪右側分別安裝有連接轉盤和短連接軸，且短連接軸位于連接轉盤右側。該裝置結構簡單，設計合理，能夠使裝配更精準，實用價值高。
【專利說明】
一種汽車用轉向系統用蝸輪轂
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車轉向系統技術領域，具體為一種汽車用轉向系統用蝸輪轂。
【背景技術】
[0002]汽車轉向系統分為兩大類:機械轉向系統和動力轉向系統。機械轉向系統以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成;動力轉向系統是兼用駕駛員體力和發動機動力為轉向能源的轉向系。在正常情況下，汽車轉向所需能量，只有一小部分由駕駛員提供，而大部分是由發動機通過動力轉向裝置提供的。但在動力轉向裝置失效時，一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。因此，動力轉向系是在機械轉向系的基礎上加設一套動力轉向裝置而形成的。
[0003]對最大總質量在50t以上的重型汽車而言，一旦動力轉向裝置失效，駕駛員通過機械傳動系加于轉向節的力遠不足以使轉向輪偏轉而實現轉向。故這種汽車的動力轉向裝置應當特別可靠，否則將會威脅到駕駛員的生命安全。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種汽車用轉向系統用蝸輪轂，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種汽車用轉向系統用蝸輪轂，包括輸出軸和通齒蝸輪，所述輸出軸插接在通齒蝸輪內部，所述通齒蝸輪表面壓注有玻璃纖維尼龍，所述玻璃纖維尼龍表面均勻安裝有外部鋸齒，所述外部鋸齒表面連接有蝸桿，所述通齒蝸輪右側分別安裝有連接轉盤和短連接軸，且短連接軸位于連接轉盤右側。
[0006]優選的，所述外部鋸齒為鍛壓一次成型。
[0007]優選的，所述通齒蝸輪內部圓周設有內壁環形裝配面，且內壁環形裝配面與外部鋸齒結合為一體。
[0008]優選的，所述通齒蝸輪內部設有柱狀裝配面。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本汽車用轉向系統用蝸輪轂，在蝸輪轂中間設有柱狀裝配面，且內壁環形裝配面與外部鋸齒結合為一體，能夠實現更精準的裝配，同時外部鋸齒采用鍛壓技術一次成型，保證了外部鋸齒的均勻分布以及外部鋸齒的精度，使轉向系統實現更精準的轉向，無偏差。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0011]圖2為本實用新型裝配圖；
[0012]圖3為本實用新型俯視圖；
[0013]圖4為本實用新型剖面圖。
[0014]圖中:I輸出軸、2玻璃纖維尼龍、3通齒蝸輪、4連接轉盤、5短連接軸、6蝸桿、7內壁環形裝配面、8柱狀裝配面、9外部鋸齒。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案:一種汽車用轉向系統用蝸輪轂，包括輸出軸I和通齒蝸輪3，所述輸出軸I插接在通齒蝸輪3內部，所述通齒蝸輪3表面壓注有玻璃纖維尼龍2，所述玻璃纖維尼龍2表面均勻安裝有外部鋸齒9，所述外部鋸齒9表面連接有蝸桿6，所述通齒蝸輪3右側分別安裝有連接轉盤4和短連接軸5，且短連接軸5位于連接轉盤4右側。所述外部鋸齒9為鍛壓一次成型。所述通齒蝸輪3內部圓周設有內壁環形裝配面7，且內壁環形裝配面7與外部鋸齒9結合為一體。所述通齒蝸輪3內部設有柱狀裝配面8。
[0017]工作原理:在蝸輪轂中間設有柱狀裝配面8，內壁環形裝配面7與外部鋸齒9結合為一體，能夠使蝸輪轂更精準的裝配，外部鋸齒9采用鍛壓技術一次成型，在加工方便的同時保證了外部鋸齒9的均勻分布以及外部鋸齒9的精度，使轉向系統無偏差。該裝置結構簡單，設計合理，具有很強的實用價值。
[0018]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種汽車用轉向系統用蝸輪轂，包括輸出軸(I)和通齒蝸輪(3)，所述輸出軸(I)插接在通齒蝸輪(3)內部，其特征在于:所述通齒蝸輪(3)表面壓注有玻璃纖維尼龍(2)，所述玻璃纖維尼龍(2)表面均勻安裝有外部鋸齒(9)，所述外部鋸齒(9)表面連接有蝸桿(6)，所述通齒蝸輪(3)右側分別安裝有連接轉盤(4)和短連接軸(5)，且短連接軸(5)位于連接轉盤(4)右側。2.根據權利要求1所述的一種汽車用轉向系統用蝸輪轂，其特征在于:所述外部鋸齒(9)為鍛壓一次成型。3.根據權利要求1所述的一種汽車用轉向系統用蝸輪轂，其特征在于:所述通齒蝸輪(3)內部圓周設有內壁環形裝配面(7)，且內壁環形裝配面(7)與外部鋸齒(9)結合為一體。4.根據權利要求1所述的一種汽車用轉向系統用蝸輪轂，其特征在于:所述通齒蝸輪(3)內部設有柱狀裝配面(8)。
【文檔編號】B62D3/04GK205632649SQ201620488288
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月26日
【發明人】劉健
【申請人】武漢市鐵研汽車零件有限公司