一種高低位自行車停車架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種自行車停車架，具體的為一種高低位自行車停車架，屬于機械領域。
【背景技術】
[0002]自行車停車架是一種停放自行車的裝置，已經在日本、荷蘭等發達國家開始廣泛的使用。市區的自行車數量較多，利用停車架放置自行車可以達到整體美觀的目的。而目前常用的自行車停車架大多采用前后放置自行車，以錯開把手的位置，以此達到美化市區平整停車的效果，但是這種停車架沒有達到最大限度的利用土地，浪費了空間資源。
【實用新型內容】
[0003]實用新型目的:本實用新型的目的是為了解決以上現有技術的不足，提供一種能有效的提高空間利用率，達到整齊放置自行車的高低位停車架。
[0004]技術方案:本實用新型所述的高低位自行車停車架，包括兩平行排列的橫梁以及若干設置其上的交錯排列的高位停車槽和低位停車槽，所述高位停車槽包括高位支架、下部加強固定槽、高位停車軌道，所述下部加強固定槽垂直固定在兩個橫梁上，所述高位支架設置在下部加強固定槽上，所述高位停車軌道兩端分別連接下部加強固定槽和高位支架，高位支架、下部加強固定槽以及高位停車軌道組成三角形結構單元。
[0005]本實用新型利用高位停車槽，將自行車抬起一定的高度，由此減小了自行車之間的距離，使得自行車的擺放更加緊湊，提高了空間利用率。
[0006]為了進一步解決上述問題，所述高位停車槽和低位停車槽上分別設有限位架。
[0007]為了進一步解決上述問題，所述高位停車槽和低位停車槽分別與橫梁滑動連接。兩種停車槽可在衡量上水平滑動，放置好自行車后可進一步減小自行車之間的距離，取車時移動與之相鄰的停車槽，也使得取車更加方便。
[0008]為了進一步解決上述問題，所述高位停車槽和低位停車槽與橫梁連接部分別設置有導軌，所述導軌正好卡在橫梁上，所述導軌呈倒U型結構。
[0009]為了進一步解決上述問題，還包括支撐架，所述橫梁安裝在支撐架上，所述支撐架固定安裝在地面上。
[0010]有益效果:本實用新型所述的高低位自行車停車槽采用高位停車槽和低位停車槽相結合的方式，減小了自行車橫向排列所需的空間，避免了完全低位排列是車把與車把之間空間的浪費；同時由于高位停車槽和低位停車槽可在橫梁上滑動，進一步減小了自行車之間的距離，同時也使得取車更加方便。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型俯視圖；
[0012]圖2是高位停車架的整體結構示意圖；
[0013]圖3是圖2中A部的放大圖。
[0014]其中，10、橫梁，20、低位停車槽，21、導軌，30、高位停車軌道，31、限位架，32、高位支架、33、下部加強固定槽，40、支撐架。
【具體實施方式】
[0015]為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。
[0016]參見圖1-3，本實施例包括兩個平行設置的橫梁10以及設置其上的低位停車槽20和高位停車槽，其中低位停車槽20和高位停車槽相鄰交錯排列的，低位停車槽20和高位停車槽的個數是可以根據需要而調節的，并不限制個數。所述高位停車槽包括高位支架32、下部加強固定槽33、高位停車軌道30，所述下部加強固定槽33垂直固定在兩個橫梁10上，所述高位支架32設置在下部加強固定槽33上，所述高位停車軌道30兩端分別連接下部加強固定槽33和高位支架32，高位支架32、下部加強固定槽33以及高位停車軌道30組成三角形結構單元。
[0017]低位停車槽20和高位停車槽與橫梁10滑動連接。在本實施例中低位停車槽20和高位停車槽與橫梁10連接部分別設置有導軌21，導軌21正好卡在橫梁10上，導軌21呈倒U型結構。車主在放置好自行車后可在橫梁10上水平移動停車槽，減小自行車之間的間距。實際上，此種方法可以使得車與車之間的距離減小百分之五十。當然也可使用其他裝置使得低位停車槽20和高位停車槽在橫梁10上滑動。
[0018]在本實施例中低位停車槽10和高位停車槽上設有限位架22，限位架22用于限制自行車在停車槽的晃動，其目的是為了更加安全和牢固的放置自行車。在本實施例中還包括支撐架40，所述橫梁10安裝在支撐架上40，所述支撐架40固定安裝在地面上。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種高低位自行車停車架，其特征在于:包括兩平行排列的橫梁以及若干設置其上的交錯排列的高位停車槽和低位停車槽，所述高位停車槽包括高位支架、下部加強固定槽、高位停車軌道，所述下部加強固定槽垂直固定在兩個橫梁上，所述高位支架設置在下部加強固定槽上，所述高位停車軌道兩端分別連接下部加強固定槽和高位支架，高位支架、下部加強固定槽以及高位停車軌道組成三角形結構單元。2.根據權利要求1所述的一種高低位自行車停車架，其特征在于:所述高位停車槽和低位停車槽上分別設有限位架。3.根據權利要求1所述的一種高低位自行車停車架，其特征在于:所述高位停車槽和低位停車槽分別與橫梁滑動連接。4.根據權利要求3所述的一種高低位自行車停車架，其特征在于:所述高位停車槽和低位停車槽與橫梁連接部分別設置有導軌，所述導軌正好卡在橫梁上，所述導軌呈倒U型結構。5.根據權利要求1所述的一種高低位自行車停車架，其特征在于:還包括支撐架，所述橫梁安裝在支撐架上，所述支撐架固定安裝在地面上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種高低位自行車停車架，包括兩平行排列的橫梁以及若干設置其上的交錯排列的高位停車槽和低位停車槽，所述高位停車槽包括高位支架、下部加強固定槽、高位停車軌道，所述下部加強固定槽垂直固定在兩個橫梁上，所述高位支架設置在下部加強固定槽上，所述高位停車軌道兩端分別連接下部加強固定槽和高位支架，高位支架、下部加強固定槽以及高位停車軌道組成三角形結構單元。本實用新型采用高位停車架和低位停車架配合使用，高低交錯，節省了自行車停放占用空間。與此同時，由于停車架可在橫梁上滑動，進一步提高了空間利用率。
【IPC分類】B62H3/00
【公開號】CN205273675
【申請號】CN201520746920
【發明人】吳晨
【申請人】上海美明貿易有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年9月24日