一種輕型履帶拖拉機的駕駛座位減震結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械設備領域，具體涉及一種輕型履帶拖拉機的駕駛座位減震結構。
【背景技術】
[0002]輕型履帶拖拉機作為常見的生產機械設備，廣泛應用于農業生產活動中。多數輕型履帶拖拉機采用如公開號為CN1500048A的專利文件所公布的結構，包含底盤機架、發動機和變速箱等零部件，發動機等零部件連同駕駛操縱部件固定安裝在整體式的底盤機架上，安裝精度好，但在輕型履帶拖拉機工作時，發動機和變速箱會產生大量的震動，包括在不平的路面也會使拖拉機產生震動，震動力作用在剛性連接的機架上，對機上人員的安全性、舒適性和機器部件的使用壽命都造成了一定的影響。也有部分廠商設計在底盤機架和發動機的連接處安裝彈性減震部件，但是這種彈性減震部件只能起到豎直方向的減震作用，無法很好地限制發動機和變速箱在水平方向上的位移，從而使后端變速箱驅動半軸管與機架連接部分損壞。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種輕型履帶拖拉機的駕駛座位減震結構，在不增加成本的情況下，確保發動機安裝時定位精準可靠，在拖拉機運作狀態，減少發動機產生的震動及路面不平帶來的震動，對駕駛操縱臺上駕駛人員的身體傷害及安全駕駛影響，同時也減少駕駛操縱臺上零件的損壞。
[0004]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種輕型履帶拖拉機的駕駛座位減震結構，包含機架，所述機架包含用于連接發動機、變速箱的底盤機架和位于所述底盤機架上方且用于連接駕駛操縱臺的側支架，述底盤機架和所述側支架在豎直方向上通過減震裝置連接。
[0005]發動機、變速箱等零部件作為震動源部件，連接在所述的剛性底盤機架上，駕駛操縱臺等單獨連接在所述側支架上，所述底盤機架與所述側支架相互獨立，彼此通過所述減震裝置在豎直方向上連接，從而使得發動機、變速箱等部件引起的震動，或路面不平帶來的震動，被所述減震裝置減弱，從而保證所述側支架及以上部件的穩定性，提高駕駛的舒適性和安全性，所述減震裝置可以采用減震彈簧或者彈性橡膠墊等彈性件。
[0006]作為本實用新型的優選，所述減震裝置與所述底盤機架固定連接的下基座、與所述側支架連接的上連接板和一端與所述下基座抵觸另一端與所述上連接板抵觸的減震墊，所述下基座、所述上連接板和所述減震墊通過連接件彼此分別連接。
[0007]所述減震墊可以為圓柱形，由上、下圓板，中間填充彈性材料制成，一端圓板與所述下基座抵觸，另一端圓板與所述上連接板抵觸，在豎直方向延伸，從而減弱在豎直方向上的震動，所述連接件分別連接所述下基座、上連接板和所屬減震墊，使得三者之間相對固定，減免產生橫向滑動，所述連接件可以為在豎直方向延伸的螺栓或者固定條。
[0008]作為本實用新型的優選，所述下基座靠近所述底盤機架的方向設有供所述連接件在所述減震裝置受到豎直方向力形變時向下方移動的空置區。
[0009]作為本實用新型的優選，所述側支架數量為兩個，包含一左一右連接在所述底盤機架側端上方的左側支架和右側支架。
[0010]作為本實用新型的優選，所述左側支架和右側支架上設有在豎直向上方向延伸的側護架，所述側護架位于所述左側支架和右側支架在水平方向遠離操縱臺的位置。
[0011]所述側支架上需要經常架設諸如蓄電池油箱之類的元件，所述側護架可以保護蓄電池在履帶拖拉機行駛時不受損傷。
[0012]作為本實用新型的優選，所述左側支架和所述右側支架之間連接有操作臺、駕駛踏板和后連接架。
[0013]所述操作臺、駕駛踏板和后連接架可以提高整體的剛性，避免駕駛操縱臺左右晃動。
[0014]作為本實用新型的優選，所述下機架包含主架、設在所述主架前端且在豎直方向延伸的護板和設在所述主架左右兩端的輪系梁。
[0015]所述護板用以保護安裝架設在此處的油箱。
[0016]作為本實用新型的優選，所述主架上設有在水平左右方向延伸用于強化所述主架結構強度的橫梁。
[0017]作為本實用新型的優選，所述主架上還包含用于安裝托輪的托輪安裝架。
[0018]作為本實用新型的優選，所述輪系梁包含用于安裝支重輪的支重輪軸套，用于安裝導軌的導軌座和用于安裝導向輪支撐桿的導向輪支撐座。
[0019]綜上所述，本實用新型具有如下有益效果:
[0020]1、整機分成了相對獨立的所述左右側支架部和所述底盤機架部，發動機、變速箱等震動源部件連接在所述底盤機架上，駕駛操縱臺連接在所述左右側支架上，相對獨立。
[0021]2、所述減震裝置能減弱豎直方向上的震動，保護駕駛操縱臺上人員的舒適性和安全性。
[0022]3、所述下機架包含主架、護板、防震柱和功能架，功能性、擴展性和穩定性更強。
[0023]4、所述的左右側支架，通過操作臺，駕駛踏板及后部的連接架連接整體，提高整體的剛性，避免晃動。
【附圖說明】
[0024]圖1是實施例1的立體示意圖；
[0025]圖2是圖1A處的細節放大圖。
[0026]圖中:
[0027]1、側支架，11、右側支架，12、左側支架，13、側護架，14、操作臺，15、駕駛踏板，16、后連接架，2、底盤機架，21、主架，22、護板，23、橫梁，24、輪系梁，241、支重輪軸套，242、下導軌座，243、導向輪支撐座，244、托輪安裝架，3、減震裝置，31、基座，32、墊片，33、減震墊，34、空置區，35、連接件。
【具體實施方式】
[0028]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0029]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
[0030]實施例1，如圖1和圖2所示:一種輕型履帶拖拉機的駕駛座位減震結構，包含機架，所述機架包含用于連接發動機、變速箱的底盤機架2和位于所述底盤機架2上方且用于連接駕駛操縱臺的側支架