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一種電動汽車及其充電口蓋結構的制作方法

文檔序(xu)號:9537091閱讀:2467來源:國知局(ju)
一種電動汽車及其充電口蓋結構的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及電動汽車技術領域,尤其涉及一種電動汽車及其充電口蓋結構。
【背景技術】
[0002] 現階段國家政策大力鼓勵新能源汽車的發展,其中純電動汽車作為新能源汽車發展的主要方向,越來越受到各大主機廠的重視,純電動汽車逐漸進入家庭領域。充電口蓋是純電動汽車的一個重要結構。一般純電動車含有快速充電和慢速充電兩個充電口給汽車提供能量,而傳統燃油汽車只有一個加油口,由于布置空間所限,無法把快速和慢速兩個充電口都布置在側圍上(類似于傳統燃油汽車加油口的位置)。故很多車型將快速和慢速充電口分別布置在不同的位置上。
[〇〇〇3]目前,部分車型的充電口布置在前保險杠后部,現有的充電口蓋手工開啟撥扭置于格柵后且容易被人看見,存在以下缺陷:1、打開方式低端,不美觀,也無防盜安全功能;2、結構復雜,LOGO安裝座和轉臂需先裝配到一起,尺寸鏈較多,配合難度大。
[0004]因此,如何提供一種結構布置合理且使用方便安全的充電口蓋結構,是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

【發明內容】

[0005]有鑒于此,本發明提供一種電動汽車及其充電口蓋結構,該充電口蓋結構布置合理,使用方便安全,且不影響汽車外觀。
[0006] 為了解決上述問題,本發明提供了一種電動汽車的充電口蓋結構,設置于前保險杠格柵,包括用于遮擋充電口的充電口蓋板和設置于所述前保險杠格柵內側的鎖止機構以及用于彈開所述充電口蓋板的彈出機構,所述充電口蓋板的一端鉸接于所述前保險杠格柵且另一端設有用于與所述鎖止機構配合鎖止的鎖扣,所述鎖止機構包括鎖銷、拉索和復位裝置,所述復位裝置可驅動所述鎖銷與所述鎖扣配合鎖止,所述拉索一端連接于所述鎖銷且另一端位于駕駛艙內部。
[0007]優選地,在上述電動汽車的充電口蓋結構中,所述充電口蓋板包括底座、轉臂和所述鎖扣,所述轉臂的末端鉸接于所述前保險杠格柵,所述底座、所述轉臂和所述鎖扣為一體式結構。
[0008]優選地,在上述電動汽車的充電口蓋結構中,所述彈出機構為扭力彈簧,所述充電口蓋板和所述前保險杠格柵通過旋轉軸鉸接,所述扭力彈簧套設在所述旋轉軸外周。
[0009]優選地,在上述電動汽車的充電口蓋結構中,所述前保險杠格柵內側設有用于固定所述鎖止機構的安裝支架,所述安裝支架設有用于固定所述復位裝置的固定槽,所述復位裝置設有與所述固定槽配合卡接的固定塊,所述拉索連同所述鎖銷可相對所述安裝支架運動。
[〇〇1〇] 優選地,在上述電動汽車的充電口蓋結構中,所述復位裝置為復位彈簧,所述復位彈簧的一端作用于所述安裝支架且另一端作用于所述鎖銷,所述復位彈簧可驅動所述鎖銷相對所述安裝支架做平移運動。
[〇〇11]優選地,在上述電動汽車的充電口蓋結構中,所述鎖扣設有用于卡接固定所述鎖銷的于引導所述鎖銷卡進所鎖扣孔以及用述鎖扣孔的導向面。
[0012]優選地,在上述電動汽車的充電口蓋結構中,所述充電口蓋板的邊緣設有用于抵接于所述前保險杠格柵的第一限位凸起。
[0013]優選地,在上述電動汽車的充電口蓋結構中,所述前保險杠格柵設有用于限制所述充電口蓋板旋轉角度的限位凸臺。
[0014]優選地,在上述電動汽車的充電口蓋結構中,還包括覆蓋于所述充電口蓋板上的汽車徽標。
[0015]本發明提供的電動汽車的充電口蓋結構,設置于前保險杠格柵,包括用于遮擋充電口的充電口蓋板和設置于前保險杠格柵內側的鎖止機構以及用于彈開充電口蓋板的彈出機構,充電口蓋板的一端鉸接于前保險杠格柵且另一端設有用于與鎖止機構配合鎖止的鎖扣,鎖止機構包括鎖銷、拉索和復位裝置,復位裝置可驅動鎖銷與鎖扣配合鎖止,拉索一端連接于鎖銷且另一端位于駕駛艙內部。開啟充電口時,用戶在駕駛艙內部拉動拉索就可解除對充電口蓋板的鎖止,彈出機構將充電口蓋板打開;關閉充電口時,用戶手動旋轉充電口蓋板并利用復位裝置將鎖扣和鎖銷進行鎖止。由于用戶需要在駕駛艙內開啟充電口蓋板,避免了車外人員隨意打開充電口,且鎖止機構隱藏于前保險杠格柵內側,因此,該充電口蓋結構布局合理,既不影響格柵外觀,又能保證使用方便安全。
[0016]本發明還提供了一種電動汽車,包括如上任一項所述的充電口蓋結構。該電動汽車產生的有益效果的推導過程與上述充電口蓋結構帶來的有益效果的推導過程大體類似,故本文不再贅述。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發明具體實施例中的充電口蓋結構正面結構示意圖;
[0019]圖2為本發明具體實施例中的充電口蓋結構背面結構示意圖;
[0020]圖3為本發明具體實施例中的充電口蓋板結構示意圖;
[0021]圖4為本發明具體實施例中的鎖止機構安裝結構示意圖;
[0022]圖5為本發明具體實施例中的鎖止機構截面示意圖;
[0023]圖6為本發明具體實施例中的彈出機構截面示意圖。
[0024]圖1至圖6中:
[0025]1-前保險杠格柵、2-汽車徽標、3-充電□蓋板、4-旋轉軸、5-彈出機構、6-安裝支架、7-鎖止機構、8-充電口安裝支架、9-充電口、10-限位凸臺、31-底座、32-轉臂、33-鎖扣、34-第一限位凸起、35-旋轉軸安裝孔、36-鎖扣孔、37-導向面、38-第二限位凸起、61-固定槽、71-鎖銷、72-拉索、73-鎖頭、74-固定塊。
【具體實施方式】
[0026]下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
[0027]請參照圖1至圖6,圖1為本發明具體實施例中的充電口蓋結構正面結構示意圖,圖2為本發明具體實施例中的充電口蓋結構背面結構示意圖,圖3為本發明具體實施例中的充電口蓋板結構示意圖,圖4為本發明具體實施例中的鎖止機構安裝結構示意圖,圖5為本發明具體實施例中的鎖止機構截面示意圖,圖6為本發明具體實施例中的彈出機構截面示意圖。
[0028]在一種具體實施例方案中,本發明提供了一種電動汽車的充電口蓋結構,該充電口蓋結構設置于前保險杠格柵1,包括用于遮擋充電口 9的充電口蓋板3和設置于前保險杠格柵1內側的鎖止機構7以及用于彈開充電口蓋板3的彈出機構5,充電口蓋板3的一端鉸接于前保險杠格柵1且另一端設有用于與鎖止機構7配合鎖止的鎖扣33,鎖止機構7包括鎖銷71、拉索72和復位裝置,復位裝置可驅動鎖銷71與鎖扣33配合鎖止,拉索72 —端連接于鎖銷71且另一端位于駕駛艙內部。
[0029]其中,充電口 9安裝在充電口安裝支架8上,充電口安裝支架8位于前保險杠格柵1的內偵U。需要說明的是,本文中所述的“內偵Γ是指朝向汽車內部的一側,“外側”則是指與“內側”相對的另一側。鎖止機構7的作用是當關閉充電口蓋板3時,將充電口蓋板3固定鎖定在覆蓋充電口 9的位置;當解除鎖止機構7的鎖銷71對鎖扣33的鎖定時,彈出機構5就會將充電口蓋板3打開。復位裝置可以作用于鎖銷71并使鎖銷71向鎖止位置運動,拉索72用于拉動鎖銷71 —同運動,當拉索72帶動鎖銷71運動時,可以克服復位裝置的作用力而將鎖銷71脫離鎖止位置。拉索72位于駕駛艙內部的一端是供用戶手動操作的,用戶在駕駛艙內可以拉動拉索72,從而帶動鎖銷71 —同運動。
[0030]由于本方案是將充電口蓋設置于前保險杠格柵1上,因此,為了使充電口蓋更加隱蔽和美觀,優選地,還設置有覆蓋于充電口蓋板3外側的LOGO,即汽車徽標2。
[0031]需要說明的是,本方案中可以使用多種方式將LOGO固定于充電口蓋板3,例如卡扣連接,或者粘接,或者螺紋連接等等。優選地,本方案中將LOGO粘接固定到充電口蓋板3上。為了進一步提高LOGO與充電口蓋板3的定位的準確度,優選地,本方案在LOGO上還設有主定位柱和輔定位柱,充電口蓋板3上則相應設有主定位槽和輔定位槽,當然,也可以在充電口蓋板3上設置定位柱并在LOGO上設置定位槽。定位柱與定位槽的配合還可以提高LOGO的減振性能。
[0032]本發明提供的充電口蓋結構的使用過程如下:開啟充電口 9時,用戶在駕駛艙內部拉動拉索72就可解除對充電口蓋板3的鎖止,彈出機構5將充電口蓋板3打開;關閉充電口 9時,用戶手動旋轉充電口蓋板3并利用復位裝置將鎖扣33和鎖銷71進行鎖止。由于用戶需要在駕駛艙內開啟充電口蓋板3,避免了車外人員隨意打開充電口 9,且鎖止機構7隱藏于前保險杠格柵1內側,因此,該充電口蓋結構布局合理,既不影響格柵外觀,又能保證使用方便安全。
[0033]具體的,充電口蓋板3包括底座31、轉臂32和鎖扣33,轉臂32的末端鉸接于前保險杠格柵1。優選地,本方案中的底座31、轉臂32和鎖扣33為一體式結構,這樣可以減少制造充電口蓋板3的過程中的尺寸鏈,從而可以提高尺寸和裝配精度,降低裝配難度。
[0034]需要說明的是,本方案中的彈出機構可以有多種結構形式,例如拉伸或壓縮彈簧、扭力彈簧、彈片或彈性塊等等,只要是能夠實現將充電口蓋板3從前保險杠格柵1彈開的機構均可。優選地,本方案中的彈出機構5為扭力彈簧。具體的,充電口蓋板3和前保險杠格柵1通過旋轉軸4鉸接在一起,在本實施例方案中,轉臂32的末端設有用于安裝旋轉軸4的旋轉軸安裝孔35,前保險杠格柵1上也設有用于安裝旋轉軸4的安裝孔,充電口蓋板3則可轉動地連接在前保險杠格柵1上,并且可以整體遮擋住充電口 9。扭力彈簧套設在旋轉軸外周,扭力彈簧的兩個作用端分別作用于轉臂32和前保險杠格柵1上,從而可以實現對充電口蓋板3的彈出動作。
[0035]為了便于安裝布置鎖止機構7,優選地,本方案在前保險杠格柵1的內側設有用于固定鎖止機構7的安裝支架6,安裝支架6設有用于固定復位裝置的固定槽61,復位裝置設有與固定槽61配合卡接的固定塊74,拉索72連通鎖銷71可以相對安裝支架6運動。
[0036]具體的,本具體實施例方案中的鎖
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