一種電動汽車充電口轉接支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種充電口轉接支架，通過該充電口轉接支架與原車加油口盒鈑金配合，使原車在不改動鈑金結構的基礎上，可以在原加油口位置安裝匹配國標充電口。該充電口轉接支架包括環狀的內支架和中部具有通孔的外支架，外支架設有內支架安裝孔和充電口安裝孔，內支架設有凸焊螺釘，凸焊螺釘與外支架的內支架安裝孔位置相對應。本實用新型的電動汽車充電口轉接支架的模具費用約5萬元，單件成本約10元，而如果改動原車加油口鈑金或者在原車其他地方新增充電口安裝結構，涉及加油口盒和關聯鈑金重新開模費用預計在百萬以上，因此采用本實用新型的充電口轉接支架，可以在滿足電動汽車開發需求的前提下，大大節約成本，帶來了巨大的經濟效益。
【專利說明】一種電動汽車充電口轉接支架

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型屬于電動汽車領域，特別涉及到一種電動汽車充電口轉接支架。

【背景技術】
[0002]在新能源電動汽車的開發過程中，較多車型是在傳統汽油車平臺上開發而來，在滿足新能源零部件布置、性能要求的前提下，盡量減少開發成本，提高經濟效益是產品開發的基本要求；因此，要盡可能做到車身部件的沿用或減少改動，滿足產品開發的需求。
[0003]電動汽車充電接口是有別于傳統汽油車的新增部件，其功能上取代了傳統汽油車的加油口，故多沿用位置，因充電口安裝結構尺寸有國標定義，故只能通過改變車身加油口鈑金結構來適應充電口，鈑金的改動帶來了巨大的成本上升，加油口盒鈑金及關聯的內側圍鈑金重新開模的費用往往達到上百萬之多。
[0004]因此有必要通過對充電口和車身加油口盒結構進行研究，設計一種過渡支架，在原車加油口盒鈑金和內側圍鈑金不做改動的情況下，匹配國標充電口的安裝和使用，以降低新車型的成本。


【發明內容】

[0005]本實用新型的目的是提出一種充電口轉接支架，通過該充電口轉接支架與原車加油口盒鈑金配合，使原車在不改動鈑金結構的基礎上，可以在原加油口位置安裝匹配國標充電口。
[0006]本實用新型的電動汽車充電口轉接支架包括環狀的內支架和中部具有通孔的外支架，所述外支架設有內支架安裝孔和充電口安裝孔，所述內支架設有凸焊螺釘，所述凸焊螺釘與外支架的內支架安裝孔位置相對應。
[0007]在使用時，首先將內支架放置于原車加油口盒和內側圍鈑金的內側，將外支架放置于原車加油口盒和內側圍鈑金的外側，并使得內支架的凸焊螺釘對正并穿過外支架的內支架安裝孔，再將凸焊螺釘安裝上螺母，從而使內支架與外支架夾緊原車加油口盒和內側圍鈑金，實現內支架與外支架的安裝固定；然后，再利用穿過外支架的充電口安裝孔的螺栓，將充電口固定于外支架上，實現充電口的安裝。在上述的安裝過程中，只需要外支架的內支架安裝孔的位置與原車加油口的安裝孔保持一致，無需對原車的充電盒的鈑金做任何改動，從而節約了成本。
[0008]進一步地，所述內支架的側邊設有由缺口或者凸部構成的第一防錯結構，該防錯結構與原車加油口盒和內側圍鈑金配合，以避免內支架的方向裝錯。
[0009]進一步地，為了防止充電口的方向裝錯，所述外支架的通孔的內側壁設有凸部，充電口在相應的位置設有缺口，這樣充電口的方向就與外支架的方向為唯一對應的關系，不會裝錯。
[0010]進一步地，為了防止外支架的方向裝錯，所述外支架設有防錯標記。
[0011]進一步地，所述外支架的內支架安裝孔設置于外支架的凹部，這樣安裝完畢后，螺栓不會露出于外支架的外側面，不會對充電口的安裝造成影響。
[0012]本實用新型的電動汽車充電口轉接支架的模具費用約5萬元，單件成本約10元，而如果改動原車加油口鈑金或者在原車其他地方新增充電口安裝結構，涉及加油口盒和關聯鈑金重新開模費用預計在百萬以上，因此采用本實用新型的充電口轉接支架，可以在滿足電動汽車開發需求的前提下，大大節約成本，帶來了巨大的經濟效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的電動汽車充電口轉接支架的外支架結構示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的電動汽車充電口轉接支架的內支架結構示意圖。
[0015]圖3是本實用新型的電動汽車充電口轉接支架的外支架與內支架的安裝固定示意圖。
[0016]圖4是本實用新型的電動汽車充電口轉接支架的充電口的安裝示意圖。
[0017]圖中標示:1、內支架；11、凸焊螺釘；12、缺口 ；2、外支架；21、通孔；22、凹部；23、內支架安裝孔；24、充電口安裝孔；25、凸部；26、防錯標記；3、充電口 ；4、螺母；5、螺栓。

【具體實施方式】
[0018]下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。
[0019]實施例1:
[0020]如圖所示，本實施例的電動汽車充電口轉接支架包括環狀的內支架I和中部具有通孔21的外支架2，其中外支架2的周邊設有若干個與原車加油口的安裝孔位置對應的凹部22，凹部22內設有內支架安裝孔23，外支架2的周邊還設有若干充電口安裝孔24 ;內支架I設有凸焊螺釘11，所述凸焊螺釘11與外支架2的內支架安裝孔23位置相對應。
[0021]內支架I的側邊設有一個缺口 12，該缺口 12可以作為防錯結構與原車加油口盒和內側圍鈑金配合，以避免內支架I的方向裝錯。
[0022]為了防止充電口 3的方向裝錯，所述外支架2的通孔21的內側壁設有凸部25，充電口 3在相應的位置設有缺口，這樣充電口 3的方向就與外支架2的方向為唯一對應的關系，不會裝錯。
[0023]為了防止外支架2的方向裝錯，所述外支架2設有防錯標記26。
[0024]在使用時，首先將內支架I放置于原車加油口盒和內側圍鈑金的內側，將外支架2放置于原車加油口盒和內側圍鈑金的外側，并使得內支架I的凸焊螺釘11對正并穿過外支架2的內支架安裝孔23，再將凸焊螺釘11安裝上螺母4，從而使內支架I與外支架2夾緊原車加油口盒和內側圍鈑金，實現內支架I與外支架2的安裝固定；然后，再利用穿過外支架2的充電口安裝孔24的螺栓5，將充電口 3固定于外支架2上，實現充電口 3的安裝。在上述的安裝過程中，只需要外支架2的內支架安裝孔23的位置與原車加油口的安裝孔保持一致，無需對原車的充電盒的鈑金做任何改動，從而節約了成本。
【權利要求】
1.一種電動汽車充電口轉接支架，其特征在于包括環狀的內支架和中部具有通孔的外支架，所述外支架設有內支架安裝孔和充電口安裝孔，所述內支架設有凸焊螺釘，所述凸焊螺釘與外支架的內支架安裝孔位置相對應。
2.根據權利要求1所述的電動汽車充電口轉接支架，其特征在于所述內支架的側邊設有由缺口或者凸部構成的第一防錯結構。
3.根據權利要求1所述的電動汽車充電口轉接支架，其特征在于所述外支架的通孔的內側壁設有凸部。
4.根據權利要求3所述的電動汽車充電口轉接支架，其特征在于所述外支架設有防錯T 己 O
5.根據權利要求1所述的電動汽車充電口轉接支架，其特征在于所述外支架的內支架安裝孔設置于外支架的凹部。
【文檔編號】B62D25/00GK204077812SQ201420402407
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月21日 優先權日:2014年7月21日
【發明者】郎林, 張雷, 趙夕長 申請人:奇瑞汽車股份有限公司