專利名稱：自行車盤閘的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種自行車部件、即自行車的制動裝置，具體說是一種自行車盤閘。
近幾年來中國專利局曾經授權多項有關自行車制動裝置的實用新型專利，并且市場上也曾有多種新的自行車制動裝置出售，但是由于其制動力矩嚴重不足等原因，大部已逐漸被淘汰。而97205337號實用新型專利產品投放市場以后，則產生較大的影響，迅速成為各大自行車廠和助力車廠的首選配套產品。但隨著產品的生產安裝和使用，有些不完善之處逐漸顯露出來，例如安裝時需要將車倒置，操作煩瑣、不方便；摩擦片磨損補償裝置不完全，只有一側摩擦片具有補償裝置，而左側磨擦片磨損之后得不到補償，所以造成使用一段時間之后制動效果下降；鋼球與球道距摩擦片過近，所以潤滑困難，使制動力矩受到影響并容易銹蝕。
本實用新型的目的是提供一種新型的自行車盤閘，它可以克服現有技術中所存在的缺點，完善摩擦片的補償功能，提高制動性能，使安裝方便。
本實用新型的目的是這樣實現的它包括U形鉗體，在鉗體中安裝有左、右摩擦片，兩摩擦片之間裝有自行車閘盤，鉗體右側螺紋連接有一個補償套，補償套中有一螺釘與右摩擦片固定連接，其特征在于鉗體通過套管與殼體固定連接，套管外裝有回位彈簧和支架，套管中裝有中心軸，左摩擦片與中心軸的右端固定連接，中心軸左端位于殼體中，依次裝有回位彈簧、右盤、驅動盤和左盤，右盤與中心軸螺紋連接，左盤與中心軸滑動連接，驅動盤套裝在中心軸上，驅動盤與左、右盤之間制有底面為斜面的滑道，滑道中裝有鋼球，在殼體左側螺紋連接有端蓋，端蓋內裝有一個止動環，止動環同時制動端蓋和左盤。
本實用新型將盤閘的整體結構分為兩部分，即以殼體及其內的另部件組成的出力部分以及該側摩擦片的補償裝置；以鉗體及其內另部件組成的受力部分及該側的摩擦片的補償裝置，支架在兩部分之間與車叉相連。與原自行車盤閘相比，本實用新型安裝方便，不需將車體倒置，不需松動車軸螺母即可以將車閘安裝和拆卸；支架變短，強度增強，摩擦片的長度也大為減小，取消了易變形的導銷，兩側的摩擦片可以通過各自獨立的補償機構進行補償，所以可以保證制動效果的穩定性能，鋼球位于與鉗體分離的封閉殼體中，可以得到較好的潤滑，操作更加輕松。
下面結合實施例及其附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型的正面視圖。
圖2是
圖1中的A-A剖視圖。
圖3是鋼球滑道的示意圖。
圖4是圖3的側視圖。
圖5是剎車前鋼球與球道之間的位置示意圖。
圖6是剎車時鋼球與球道之間的位置示意圖。
如圖2所示，左側是出力部份，右側是受力部份，出力部份中的殼體7與受力部份的U形鉗體16之間通過套管9固定連接，本實施例中采用鉚接，套管9的外面裝有回位彈簧13和支架12，整個車閘通過支架安裝在自行車叉上，鉗體中裝有左、右兩個摩擦片15和17，它們外側分別固定有襯片14和18，為防止摩擦片轉動，襯片一側彎成90度卡在鉗體下面，左側襯片同時卡在支架下面的缺口中，在兩摩擦片之間是自行車的閘盤23，它固定安裝在車的輪轂上面，鉗體的右側開孔，通過螺紋連接有補償套19，補償套內裝有一個螺釘20以及墊圈21和22，螺釘20穿過補償套與右摩擦片的襯片18螺紋連接，套管中裝有一個中心軸10，中心軸的右端通過螺釘11與左摩擦片及其襯片固定連接，中心軸的左端位于殼體中，它的上面套裝有回位彈簧8、螺紋連接有右盤6、套裝有驅動盤4和左盤3，驅動盤可以在中心軸上滑動和轉動，而左盤3與中心軸之間由于是異形孔軸，所以只能滑動，不能轉動，左盤與中心軸之間也可以通過鍵連接，為了防止左、右盤與中心軸轉動，在左、右盤的上面制有凸出的扇把，卡在殼體上面的軸向長孔中，在驅動盤的兩側以及左、右盤與驅動盤相對的一側均開有如圖3和圖4所示的滑道，滑道的底面為斜面，在滑道中裝有鋼球5，驅動盤4的下面帶有如
圖1所示的連接孔，與車閘的閘線相連接，在殼體左側開口處帶有內螺紋，安裝有端蓋1，端蓋的內側裝有止動環2，止動環與端蓋之間有凸臺相固定，止動環的周邊帶齒，將齒卡在左盤的缺口中，所以止動環同時對端蓋和左盤有止動功能。
本實用新型在制動時，來自閘把的力使驅動盤轉動一個角度，由于傾斜滑道和鋼球的作用，驅動盤和左盤、右盤之間的距離加大(如圖5、圖6所示)，首先是右盤向右移動，壓縮回位彈簧8，帶動中心軸及襯片和左摩擦片同時向右移動，使摩擦片觸及閘盤，然后是左盤向左移動，通過止動環、端蓋、殼體、套管、鉗體、補償套和螺釘等迫使右摩擦片向左移動觸及閘盤，同時壓縮回位彈簧13，隨著來自閘把的力的增加，兩摩擦片將閘盤夾緊，達到制動的目的。當來自閘把的力消失，左、右摩擦片在兩個回位彈簧的作用下恢復原位。
當摩擦片磨損時，調整補償套，將右摩擦片向左移，調整端蓋使左摩擦片向右移，即可以達到補償磨損的目的。
權利要求1.自行車盤閘，它包括U形鉗體，在鉗體中安裝有左、右摩擦片，兩摩擦片之間裝有自行車盤閘，鉗體右側螺紋連接有一個補償套，補償套中有一螺釘與右摩擦片固定連接，其特征在于鉗體通過套管與殼體固定連接，套管外裝有回位彈簧和支架，套管中裝有中心軸，左摩擦片與中心軸的右端固定連接，中心軸左端位于殼體中，依次裝有回位彈簧、右盤、驅動盤和左盤，右盤與中心軸螺紋連接，左盤與中心軸滑動連接，驅動盤套裝在中心軸上，驅動盤與左、右盤之間制有底面為斜面的滑道，滑道中裝有鋼球，在殼體左側螺紋連接有端蓋，端蓋內裝有一個止動環，止動環同時制動端蓋和左盤。
2.根據權利要求1所說的盤閘，其特征在于左盤與中心軸之間為異形孔軸連接或鍵連接。
3.根據權利要求1所說的盤閘，其特征在于止動環邊緣帶齒，卡入左盤中，底面帶有凸起，卡在端蓋的凹坑內。
專利摘要自行車盤閘,它包括U形鉗體,在鉗體中安裝有左、右摩擦片,兩摩擦片之間裝有自行車盤閘,鉗體右側螺紋連接有一個補償套,鉗體通過套管與殼體固定連接,套管中裝有中心軸,左摩擦片與中心軸固定連接,中心軸上裝有回位彈簧、右盤、驅動盤和左盤,驅動盤與左、右盤之間裝有鋼球,殼體左側有端蓋,本實用新型實現兩側摩擦片的補償功能,可以保證制動性能,同時安裝方便。
文檔編號B62L1/00GK2375555SQ99224708
公開日2000年4月26日 申請日期1999年8月5日 優先權日1999年8月5日
發明者吳輝 申請人:吳輝