專利名稱：可拆卸的自行車車架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可拆卸的自行車車架。
目前，自行車上所用的車架結構，具有各式各樣的種類與款式，進而在搭配與組裝成自行車后，以呈現更美觀與更適舒的感覺，進而符合人們的需求，尤其在推行周休二日以來，更使從事自行車休閑運動的人不斷地增加，但是，自行車上所用的車架結構，雖具有各式各樣的種類與款式，在使用上非常美觀與適舒，但在實際制造或不使用運送時，由于該車架結構是一體制造而成，根本無法拆解與分開，進而產生了太占空間的缺點，特別是在從事戶外休閑運動時，由于該車架不具有拆解與分開的原因，而無法任意置入在一般汽車內，需要另外在一般汽車外加裝車架，因此，該自行車不實用也不經濟實惠，很明顯，由于導致運送上不方便的因素也同時在制造過程中出現，該車架需運送到別處進行加工時，也受該車架不具有拆解與分開的因素影響，而造成體積大及不利運送的情況發生，并且，該車架也無法任意互換搭配，且在損壞時，會導致整個自行車報廢而無法再使用。還一種是自行車的車架是可折疊的結構，雖可以有效解決上述的不便之處，但由于該車架的制造過程復雜，因此，不符合最佳的經濟效益。況且，實際在進行折疊時，也非常不方便。因此，深感上述結構所產生不便之處，申請人積從事該項技藝的多年經驗，經研究改進創新及創作后，而提出本申請。
本實用新型的目的是提供一種可拆卸的自行車車架，該車架拆卸分解方便，減少運送的空間，便于收藏及運送，加工運輸也非方便。
為實現上述目的，本實用新型采取以下設計方案這種可拆卸的自行車車架，包括有前管、座管、上管、下管，并且自行車的剎車線置經該車架，在所述前管、所述座管的外緣面上分別設有用于樞接上、下管的接合座，所述上、下管一端的樞接頭分別與所述前管上的相對應的接合座樞接，所述上、下管另一端的樞接頭分別通過快拆樞接件與所述座管上的相對應的接合座樞接，另在所述上管外緣處、所述座管上部外緣處分別設有用于樞接連桿的接合座，用連桿一端的樞接頭與所述座管上的相對應的接合座樞接，該連桿另一端的樞接頭通過快拆樞接件與所述上管上的相對應的接合座樞接。通過拆卸快拆樞接件，可將車架拆解分開為前車架與后車架兩部分，組裝時，通過快拆樞接件進行樞接，而形成一車架體，拆卸分解組裝都非常方便，拆卸后減少所占空間，便于收藏運送。
在本實用新型中，所述剎車線是由兩鉤頭所相鉤置而成，且在所述兩鉤頭相鉤置的外緣處束套有一長形套。通過上述剎車線的結構，可方便進行拆卸與分解工作。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型自行車的外觀示意圖圖2為本實用新型車架結構的外觀圖圖3為本實用新型的自行車拆解后的前車部分示意圖圖4為本實用新型的自行車拆解后的后車部分示意圖圖5為本實用新型自行車的剎車線分解圖圖6為本實用新型的自行車的剎車線組合圖如
圖1、圖2所示，本實用新型這種可拆卸的自行車2、車架1結構，是將自行車2的剎車線21設置經車架1，且車架1的前管11與座管12外緣面均設有數接合座22，而將上、下管13、14的一端樞接頭131、141與前管的接合座22通過插栓3相樞接，并將上、下管13、14另一端的樞接頭132、142與座管12的接合座22通過快拆樞接件4而樞接，且在上管12外緣適處也設有接合座22，進以將連桿15的兩端頭151分別通過插栓3樞接在座管12的接合座22上，以及通過快拆樞接件4而樞接在上管13的接合座22上。
其中，當拆卸與分解自行車2的車架時，是分別將上、下管13、14另一端樞接頭132、142與座管12的接合座22所樞接的快拆樞接件4轉開，以及將連桿15的端頭151與上管13的接合座22所樞接用的快拆樞接件4拔轉，這樣，即可將車架1拆解分開成前車架與后車架兩部分，如圖3、圖4所示，由于前車架1部分的上、下管13、14一端樞接頭131、141是與前管11的接合座22相樞接，以及后車架的連桿15一端頭151則與座管12的接合座22相樞設，所以上、下管13、14及連桿15均可活動與收折，于是在不使用或運送時，可非常輕易將自行車2的車架1拆卸與分解，而具有方便收藏及不占空間的特點，在戶外休閑運動時，可以任意置入在一般汽車內，而無須另外在一般汽車外加裝車架，很實用方便與經濟實惠，很明顯，在運送上非常方便。
同時在自行車2的車架1上所設剎車線21是由兩鉤頭211、212所相鉤置而成，如圖5所示，且在兩鉤頭211、212相鉤置的外緣處束套有一長形套23，以供緊固兩鉤頭211、212之用，如圖6所示，故此，而將自行車2的車架1進行拆卸與分解成前車架與后車架兩部分時，先將剎車線21的兩鉤頭211、212相鉤處外緣的長形套23拉開移位，再將相鉤置的兩鉤頭211、212拆開后，便可再進一步進行車架1拆卸與分解工作。
該車架1在制造過程中，需要送到其它地方進行加工時，可先將該車架1拆解與分開后再進行運送從而減少體積，方便運送，并且此車架1可以非常方便任意互換搭配同種車架1上的部件來使用，且在損壞或維修時，無須將整個車棄掉，只要更換部件還可作用，進而具有維修方便的功效。
綜上所述，本實用新型的車架可以拆卸與分解，可以使體積減小，便于收藏及運送，加工運輸也非常方便，部分部件損壞時，只要更換部件還可使用，維修方便。
權利要求1.一種可拆卸的自行車車架，包括有前管、座管、上管、下管，并且自行車的剎車線置經該車架，其特征在于在所述前管、所述座管的外緣面上分別設有用于樞接上、下管的接合座，所述上、下管一端的樞接頭分別與所述前管上的相對應的接合座樞接，所述上、下管另一端的樞接頭分別通過快拆樞接件與所述座管上的相對應的接合座樞接，另在所述上管外緣處、所述座管上部外緣處分別設有用于樞接連桿的接合座，用連桿一端的樞接頭與所述座管上的相對應的接合座樞接，該連桿另一端的樞接頭通過快拆樞接件與所述上管上的相對應的接合座樞接。
2.根據權利要求1所述的可拆卸的自行車車架，其特征在于所述剎車線是由兩鉤頭所相鉤置而成，且在所述兩鉤頭相鉤置的外緣處束套有一長形套。
專利摘要本實用新型涉及一種可拆卸的自行車車架,是在車架的前管與座管外緣面均設有數個接合座,將上、下管的一端樞接頭與前管的接合座相樞接,并將上、下管另一端的樞接頭與座管的接合座通過快拆樞接件樞接,且在上管外緣適處也設有接合座,進以將連桿的兩端頭分別樞接座管的接合座,以及通過快拆樞接上管的接合座,達到拆卸分解方便、不占空間與制造便利的效果。
文檔編號B62K15/00GK2343061SQ9820796
公開日1999年10月13日 申請日期1998年9月10日 優先權日1998年9月10日
發明者陳勝倫 申請人:顏育德