專利名稱：雙驅動三輪車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種兒童自行車，特別是一種雙驅動三輪車。
傳統兒童三輪車是利用前輪上的曲軸，由兒童用雙腳交替蹬蹋來驅動整車前進的，這種三輪童車結構陳舊，式樣不新穎，兒童騎車時很單調無興趣。
本實用新型的目的是為了克服上述不足，提供一種雙驅動三輪車。它利用鞍座的運動來驅動整車前進，使兒童騎車時如同騎馬，增加了兒童的趣味興。
本實用新型的目的是這樣實現的它由車架、車把、前叉、前后軸、鞍座、中軸傳動機構、外罩所構成。其特征是，前叉立管通過車架的前管，車把立管穿入前叉立管靠卡環鎖緊固定，前叉固定于前軸的插腳中，腳蹬固定在前軸上。中軸的牙盤連接鏈條，鏈條的一端通過拉簧固定在車架的掛簧片上，鏈條的另一端通過活節固定在鞍座管的連板上，鞍座管頂端靠銷軸固定在車架上。后軸采用分體式，即從動軸和驅動軸分別和車架后立管相接，鏈條纏繞在驅動軸的飛輪上，兩后輪分別固定在從動軸和驅動軸上。
本實用新型的優點是，由于后軸采用分體式，本車具有前后輪分別單獨驅動整車前進的功能。兒童乘騎時，如同騎馬狀增加了趣味性。還可增強體質。
以下結合附圖對本實用新型作實施例說明


圖1是本實用新型的結構圖圖2是本實用新型后軸結構圖圖3是本實用新型中軸傳動結構圖由
圖1-3可知，本車由車架部分(A)、車把部分(C)、前叉部分(B)、前軸部分(D)、后軸部分(E)、鞍座部分(F)、中軸傳動部分(H)、外罩部分(G)等八部分組成，車架(A)為主體骨架，前叉立管1穿過車架前管4，用前管襯套3定心。車把立管2插入前叉立管1內孔，用卡環5通過螺栓6鎖緊，用來操叢整車前進力向，前軸(D)利用兩只前叉腳7與兩只前叉腿8配合并緊固，前軸用來驅動整車前進，車架(A)中部焊接中軸支架(9)，用來固定中軸傳動部分(H)，中軸傳動部分H由大鏈輪10，小鏈輪11，中軸管31焊接組成，中軸管31內孔兩端壓入軸碗32，前配有球架33，軸檔34，中軸棍35作為轉動支撐，大鏈輪11和小鏈輪10齒數差用來放大行程，中軸架9開有長槽，用來調整鏈條12的松緊，車架后部立管13與后軸部分E連接，后軸部分E采用分體式，即由驅動軸14和從動軸15組成，從動軸15采用懸臂式，驅動軸14由兩只鑲有軸碗16的后插腳17做支撐件，通過螺釘18與車架后立管13固定，用球架19和軸檔20做后軸14的回轉支撐及軸向竄動約束，飛輪21利用緊固螺釘22與后軸14固定，用來傳遞旋轉運動，鞍座管23穿入車架兩架管24空檔內，用銷軸25做回轉芯軸，鞍座管24前端焊接連板26，連板26前端沖有通孔，同活連節27與牽引鏈條28連接，拉動傳動部分轉動，限位柱29用螺釘固定在車架(A)上，限制鞍座(F)下端位置，限位桿30焊接在車架(A)上，用來控制鞍座揚起角度。外罩(G)用來封閉整車，不僅起到安全作用，還可在兒童壓動鞍座時，提供蹋腳之用。
工作原理本兒童車平時放置時鞍座處于上位置，當兒童乘騎時，兩腳蹋在車身罩(G)上位于兩腳踏處，此時處于半蹲或站立姿態，用臀部將鞍座壓下，使鞍座由位置上向位置下擺動，則鞍座管23前端連板26由位置上運動至下，產生位移L，則牽引鏈條亦被拉動而產生相同位移L，由牽引鏈條帶動小鏈輪或飛輪10轉動，產生角利用小鏈輪或飛輪10與大鏈輪11的齒數差來放大位移L產生的效果，即增加后輪的轉動角度，齒數差可根據兒童不同年齡組進行設計，使整車前進速度達到不同年齡兒童乘騎需要。再由大鏈輪11通過傳動鏈條12帶動飛輪或小鏈輪21轉動，飛輪或小鏈輪21通過緊固螺釘22與后軸14進行固定，則飛輪或小鏈輪21與后軸同時轉動，后軸14通過后軸驅動碗與后輪36固定在一起，則后軸14與后輪36同時轉動，用以驅動整車前進，當鞍座被壓至位置下時，兒童利用車外罩上的兩腳踏處為支撐點再站起來，由鞍座與兩只復位彈簧37拉起至位置上，位置上的高低由焊接在車架A上的限位桿來控制，為下一次過程作好準備，當兒童利用臀部再次將鞍座由上處壓至下處時重復以上運動過程，如此周而復始，使該車繼續前進。
權利要求1.一種雙驅動三輪童車，它由車架、車把、前叉、前后軸、座、中軸傳動機構、外罩所構成。其特征是，前叉立管通過車架的前管，車把立管穿入前叉立管靠卡環鎖緊固定，前叉固定于前軸的插腳中，腳蹬固定在前軸上。中軸的牙盤連接鏈條，鏈條的一端通過拉簧固定在車架的掛簧片上，鏈條的另一端通過活節固定在鞍座管的連板上，鞍座管頂端靠銷軸固定在車架上。后軸采用分體式，即從動軸和驅動軸分別和車架后立管相接，鏈條纏繞在驅動軸的飛輪上，兩后輪分別固定在從動軸和驅動軸上。
專利摘要本實用新型提供一種雙驅動三輪車，其主要技術要點是后軸采用分體式，即從動軸和驅動軸分別和車架后立管相接，鏈條纏繞在驅動軸的飛輪上，兩后輪分別固定在從動軸和驅動軸上。利用鞍座上下運動驅動整車前進。由于后軸采用分體式，本車具有前后輪分別單獨驅動整車前進的功能。兒童乘騎時，如同騎馬狀，增加了趣味性，還可增強體質。
文檔編號B62M1/00GK2224784SQ9523126
公開日1996年4月17日 申請日期1995年5月30日 優先權日1995年5月30日
發明者婁小平 申請人:沈陽市雅仕祺小輪車廠