專利名稱：雙功能鋼絲繩傳動自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車新品種。
已有的自行車采用鏈條傳動或齒輪傳動，這兩種傳動方式，雖然傳遞力矩大，工作可靠，但都結構較復雜，耗用材料多，重量重，制造成本高，要制成折疊式，變為手推車比較困難。
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，耗用材料少，重量輕，制造容易，成本低，可折疊，可變為手推車的雙功能鋼繩傳動自行車。
本實用新型采用可折疊式，其拆下的坐座支管兩端口焊有螺絲母可分別擰進前后轉輪軸芯端頭和前后
字形叉節點孔內配合的螺絲上，便可變為手推車。采用杠桿式腳踏杠桿以及拉鋼繩使繞有鋼繩的兩邊驅動輪將雙腳的往復作用力驅使后轉輪運行而達到設計目的。
本實用新型特點一是結構簡單耗用材料少，重量輕，制造容易，成本低。二是一物二用，除作自行車使用外，還可以變作手推車使用，三是可以折疊變于攜帶，運輸和收藏。四是采用腳踏杠桿抽拉鋼繩由驅動輪直接驅動后轉輪轉動，避免了鏈條式或齒輪式的二次間接傳動，提高了傳動效率，使騎行者省力。
以下結合附圖來說明實施例
圖1為本自行車的正視簡圖。
圖2為本自行車的拆開折疊(局部剖)簡圖。
圖3為本自行車變為手推車立體斜視簡圖。
圖4為本自行車后轉輪軸上驅動輪正視(局部剖)簡圖。
參照
圖1～4，本自行車由車手把(2)、T字形管套(3)、
字形前叉(4)、伸縮管(6)、腳踏杠桿(7)、
字形后叉(32)、調節支撐(9)、坐座(11)、坐座支管(12)、支架套管(13)、鋼繩(14、15、16)、驅動輪(17)、后轉輪(18)、前轉輪(19)、擋泥板(20)、衣物架(21)、車剎閘(22)、車腳撐(23)、車箱(24)、雙向滑輪(33)組成。車手把(2)、
字形前叉(4)兩者端頭做成相應的斜面，套入T字形管套(3)，可轉動的內轉套筒里，靠固緊螺絲(1)在(4)端頭內的螺母擰緊斜面使兩者在(3)的內轉套筒中張開緊固，
字形前叉(4)，前轉輪(19)，車剎閘(22)，擋泥板(20)都是整裝一起的，只要擰動(1)便可將車手把(2)和整裝的(19)(20)(22)(4)跟T字形管套(3)分開或組合。內轉套筒兩端有滾珠軸承裝在(3)的短管套上，長管套插入伸縮管(6)。要調節車身長度，將固緊螺絲(5)擰動便可伸縮套在T字形管套(3)內的伸縮管(6)。松開固緊螺絲(8)能將(6)從
字形后叉(32)中撥出，使前車身與后車身分離。調節支撐(9)(內有調節螺絲，活動節，螺口固定套)。調節其調節螺絲，便可改變坐座(11)的垂直方向角度，將(9)的螺口固定套擰出后，向上提顯露活動節，能使(32)跟(13)折疊。衣物架(21)松扣后也跟(13)折疊。其擋泥板(20)裝在(13)上。腳踏杠桿同腳踏軸頭是長方形體，絞相聯，由彈子扣固定，用手按下扣鍵便可使兩者折疊。兩根坐座支管(12)，一端分別旋入坐座(11)的防震器兩根螺絲中，另一根分別插入兩支支架套管(13)里，由固緊螺絲(10)固定，伸縮(12)可調節(11)的高低，(11)面革海棉墊，薄鋼板座架裝在有彈簧防震器的冂字形管架上，(12)兩端頭內焊有螺絲母。后轉輪軸上兩邊有驅動輪(17)，驅動輪中的鋼繩槽棘齒輪(28)，它兩端面有鋸齒形棘牙，(28)朝驅動方向轉動時，與固定在輻條法蘭(30)上的鋸齒形棘牙定圈(29)相嚙合著驅后轉輪轉動。(28)逆驅動方向(反轉)時，(28、29)兩者齒斜面反推，使(28)移動鋸齒形棘牙轉圈(27)上嚙合，(27)在驅動輪支座(26)上可逆驅動方向轉動，但(28)朝驅動方向轉時，嚙著的(27)固棘彈扣的逆止作用而不轉動，于是(28、27)齒斜面反推使得(28)移回到(29)上嚙合。(28)內有定位彈珠溝，從(27)或(29)齒斜面反推出后馬上會離開一定的間隙。(28)有兩道鋼繩槽，一道是順驅動方向繞抽拉鋼繩(15)，接于腳踏杠桿末端(7)，另一道是逆驅動方向繞復位鋼繩(16)，一頭沿過雙向滑輪(33)后纏繞到另一個驅動輪上。定位鋼繩(14)一頭接于左腳踏杠桿末端，另一頭沿過雙向滑輪(33)與右腳踏杠桿末端連接。雙向滑輪(33)是由兩個轉向不同的滑輪組成。各鋼繩頭都是有容易裝拆的活動結扣連接。當將前后轉輪(19、18)并列并將坐座支管(12)擰到其軸端螺絲及
字形前、后叉(4)(32)節點孔中的螺絲上，再將車箱安裝在輪軸上時就成了一部簡易的手推車。本自行車的前后輪子可采用各種輪徑。
權利要求1.一種可變作手推車使用的雙功能鋼繩傳動自行車，其特征在于該自行車由前輪部件、后輪部件、伸縮管(6)組成，前輪部件由車把手(2)、T字形管套(3)、
字形前叉(4)、前轉輪(19)、擋泥板(20)、車剎閘(22)組成，車手把(2)中管下端面為斜面，
字形前叉(4)中管上端面也為斜面，上述2支中管裝進T字形管套(3)的立式管里對接吻合，用固緊螺絲(1)連成一體；后輪部件由腳踏杠桿(7)、
字形后叉(32)、調節支撐(9)、坐座(11)、2支坐座支管(12)、支架套管(13)、鋼繩(14、15、16)、2個驅動輪(17)、后轉輪(18)、擋泥板(20)、衣物架(21)、車剎閘(22)、車腳撐(23)、雙向滑輪(33)組成，支架套管(13)構成
形體，下端接在后輪軸(31)兩端，支架套管(13)、調節支撐(9)、
字形后叉(32)三者為△形連接，2支坐座支管(12)下段分別裝在
形套管(13)2支豎管里，上段與坐座(11)連接，2個驅動輪(17)安裝在輻條法蘭(30)兩端的后輪軸(31)上，雙向滑輪(33)安在
形套管(13)下面一條橫桿上，鋼繩(15)纏繞在驅動輪一道槽里，端頭接于腳踏杠杠(7)末端，鋼繩(16)中間繞在雙向滑輪(33)上部槽里，左、右兩段分別纏繞在左、右驅動輪另一道槽里，端頭固定在驅動輪上，鋼繩(14)繞在雙向滑輪(33)上部槽里，兩端頭分別固定在左、右腳踏杠桿末端上，伸縮管(6)前段裝在T字形管套(3)的臥式管里，后段裝在
字形后叉(32)的中管里，從而使前輪部件和后輪部件連接成一體。
2.根據權利要求1所述的雙功能鋼繩傳動自行車，其特征在于該自行車驅動輪(17)由棘齒輪(28)、棘牙轉圈(27)、支座(26)、棘牙定圈(29)組成，棘齒輪(28)兩端面均有鋸齒形棘牙圈，周緣有2道槽，有鋸齒形棘牙的轉圈(27)安裝在碟盤狀的支座(26)里，其棘牙可與棘齒輪(28)外端面棘牙齒合，有鋸齒形棘牙的定圈(29)安裝在輻條法蘭(30)的端面上，其棘牙可與棘齒輪(28)內端面棘牙齒合。
專利摘要一種雙功能鋼繩傳動的自行車，其特征在于它的車身為可拆可折疊式，將拆下的坐座支管分別擰進并列的前后轉輪的軸芯端部及前后叉節點孔中的螺絲上而變為手推車。它采用腳踏杠桿抽拉繞在驅動輪上的鋼繩，將雙腳的上下往復作用力傳遞給后轉輪轉動而達到行駛目的的。其特點一是結構簡單耗用材料少，重量輕，成本低、二是一物兩用，除用作自行車外，還可以變作手推車用。三是可折疊放在手提箱里，在變作手推車時，手提箱也可作為車箱使用。便于攜帶，運輸和收藏。
文檔編號B62M1/24GK2046102SQ8920132
公開日1989年10月18日 申請日期1989年1月27日 優先權日1989年1月27日
發明者王斌 申請人:王斌