本技術涉及煉鐵(tie)工藝(yi)，具體為一種(zhong)用于裝高爐重力除塵的火車(che)車(che)廂。

背景技術：

1、鋼鐵冶金(jin)行(xing)業的高(gao)爐在(zai)生產(chan)(chan)過(guo)程中會產(chan)(chan)生大量的灰塵(chen)(chen),這些灰塵(chen)(chen)夾雜(za)在(zai)高(gao)爐荒煤(mei)氣(qi)之中通過(guo)高(gao)爐上(shang)升管進(jin)入重(zhong)力除(chu)(chu)(chu)塵(chen)(chen)器(qi)進(jin)行(xing)收(shou)集(ji),最后通過(guo)重(zhong)力除(chu)(chu)(chu)塵(chen)(chen)器(qi)下方的排灰設備將除(chu)(chu)(chu)塵(chen)(chen)器(qi)內收(shou)集(ji)的粉塵(chen)(chen)排出(chu)，通過(guo)火車車廂進(jin)行(xing)收(shou)集(ji)運輸；

2、由(you)于(yu)高爐重力除(chu)塵(chen)(chen)(chen)器(qi)每(mei)天(tian)產生(sheng)大量除(chu)塵(chen)(chen)(chen)灰(hui)，需(xu)(xu)要排除(chu)以保證其除(chu)塵(chen)(chen)(chen)效果(guo)，排灰(hui)過程中導致二次(ci)揚塵(chen)(chen)(chen)，現有的方式(shi)為加(jia)水防灰(hui)，冬季凍(dong)，車(che)皮敞(chang)口揚塵(chen)(chen)(chen)不可避免，同時現在(zai)有的火車(che)車(che)廂的儲存容積不可調節，當灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)較多時，需(xu)(xu)要進(jin)行多次(ci)運輸，因此(ci)我們(men)提出了一(yi)種用于(yu)裝高爐重力除(chu)塵(chen)(chen)(chen)的火車(che)車(che)廂來解決上述(shu)問題。

技術實現思路

1、針對現有(you)技(ji)(ji)術的不足，本實(shi)用新型提(ti)供了一種用于裝高爐重力(li)除塵的火車車廂，解決了上(shang)述(shu)背(bei)景技(ji)(ji)術中(zhong)所提(ti)出的問題。

2、本實用新型為了實現上述目(mu)的具(ju)體采用以下技(ji)術方案(an)：

3、一種(zhong)用于裝(zhuang)高爐重力除(chu)塵(chen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)火車(che)車(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，包括底板，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)底板的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頂(ding)部(bu)焊(han)接(jie)(jie)有(you)(you)(you)(you)四(si)個支(zhi)撐(cheng)桿(gan)(gan)，四(si)個所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頂(ding)部(bu)固(gu)(gu)定連(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)(you)(you)(you)車(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)車(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體上滑動(dong)(dong)連(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)(you)(you)(you)回(hui)形(xing)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)回(hui)形(xing)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頂(ding)部(bu)轉動(dong)(dong)連(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)(you)(you)(you)密封蓋，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)密封蓋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頂(ding)部(bu)連(lian)(lian)通(tong)并(bing)固(gu)(gu)定有(you)(you)(you)(you)軟管(guan)(guan)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)車(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩側均焊(han)接(jie)(jie)有(you)(you)(you)(you)支(zhi)撐(cheng)板，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)板的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)底部(bu)固(gu)(gu)定連(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)(you)(you)(you)驅動(dong)(dong)電機(ji)(ji)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)板的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頂(ding)部(bu)轉動(dong)(dong)連(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)(you)(you)(you)絲(si)桿(gan)(gan)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)絲(si)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)底端(duan)延伸至對應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)撐(cheng)板的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)底部(bu)并(bing)與(yu)驅動(dong)(dong)電機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輸出軸固(gu)(gu)定連(lian)(lian)接(jie)(jie)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)絲(si)桿(gan)(gan)上螺紋連(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)(you)(you)(you)移動(dong)(dong)桿(gan)(gan)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)移動(dong)(dong)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頂(ding)部(bu)與(yu)回(hui)形(xing)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一側固(gu)(gu)定連(lian)(lian)接(jie)(jie)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)車(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)底部(bu)連(lian)(lian)通(tong)并(bing)固(gu)(gu)定有(you)(you)(you)(you)排放管(guan)(guan)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)底板的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)底部(bu)固(gu)(gu)定連(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)(you)(you)(you)四(si)個萬向輪，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)密封蓋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)右(you)側設(she)(she)有(you)(you)(you)(you)重力除(chu)塵(chen)器(qi)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)重力除(chu)塵(chen)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)底部(bu)連(lian)(lian)通(tong)并(bing)固(gu)(gu)定有(you)(you)(you)(you)卸(xie)(xie)灰(hui)管(guan)(guan)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)卸(xie)(xie)灰(hui)管(guan)(guan)上設(she)(she)有(you)(you)(you)(you)上卸(xie)(xie)灰(hui)閥、下卸(xie)(xie)灰(hui)閥、星型閥，卸(xie)(xie)灰(hui)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)右(you)側連(lian)(lian)通(tong)并(bing)固(gu)(gu)定有(you)(you)(you)(you)氮氣管(guan)(guan)道(dao)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)卸(xie)(xie)灰(hui)管(guan)(guan)與(yu)軟管(guan)(guan)活動(dong)(dong)接(jie)(jie)觸。

4、進一步地，所述支撐(cheng)板(ban)的(de)頂(ding)部焊(han)接(jie)有兩個(ge)方(fang)桿(gan)(gan)，所述方(fang)桿(gan)(gan)上(shang)滑動連(lian)接(jie)有l形桿(gan)(gan)，所述l形桿(gan)(gan)的(de)端部與對(dui)應(ying)的(de)移動桿(gan)(gan)的(de)一側固定連(lian)接(jie)。

5、進一步地，所述(shu)(shu)車(che)廂廂體的兩(liang)側(ce)內壁上均開(kai)設有兩(liang)個限位(wei)槽，所述(shu)(shu)限位(wei)槽上滑(hua)動連接有限位(wei)塊，所述(shu)(shu)限位(wei)塊的一側(ce)與(yu)回形(xing)廂的一側(ce)固定連接。

6、進一步地，所(suo)述車廂(xiang)廂(xiang)體的左側(ce)固定連接有u形板，所(suo)述u形板的兩(liang)側(ce)內壁上均(jun)焊接有固定桿。

7、進一(yi)步地，所述固定桿上滑動(dong)連接有卡桿，所述卡桿的端部與(yu)u形(xing)板的一(yi)側(ce)內壁之間焊(han)接有彈(dan)簧，所述彈(dan)簧活動(dong)套設在對應(ying)的固定桿上。

8、進一步地(di)，所(suo)述(shu)卡桿(gan)的一側固定連接有l形拉(la)(la)桿(gan)，所(suo)述(shu)l形拉(la)(la)桿(gan)的端部延(yan)伸至u形板外并焊接有拉(la)(la)塊。

9、進一步地，所述密封蓋的一側固(gu)定(ding)(ding)連接(jie)有(you)固(gu)定(ding)(ding)塊(kuai)，所述固(gu)定(ding)(ding)塊(kuai)的兩側均開設有(you)卡槽(cao)，所述卡槽(cao)與(yu)對(dui)應的卡桿相卡裝。

10、進一步地，所(suo)述(shu)移動桿上開(kai)設(she)有螺紋孔，所(suo)述(shu)移動桿通過螺紋孔與對應的絲(si)桿螺紋連接(jie)。

11、與(yu)現(xian)有技術相比，本實用新(xin)型(xing)提供了一種用于裝(zhuang)高爐重力除塵的(de)火(huo)車車廂，具(ju)備(bei)以下有益效果：

12、本實用新型(xing)，通過(guo)(guo)當卸灰時，開啟(qi)上卸灰閥，下卸灰閥，用星型(xing)閥控制灰的流速，開啟(qi)氮氣(qi)，通過(guo)(guo)氮氣(qi)管(guan)道進行氣(qi)力(li)輸送，把灰輸送到車廂(xiang)廂(xiang)體(ti)內，當需要(yao)調節儲存容(rong)積(ji)時，驅動(dong)(dong)電機通過(guo)(guo)絲桿(gan)(gan)帶(dai)動(dong)(dong)移(yi)動(dong)(dong)桿(gan)(gan)向(xiang)上移(yi)動(dong)(dong)，移(yi)動(dong)(dong)桿(gan)(gan)帶(dai)動(dong)(dong)回形(xing)廂(xiang)向(xiang)上移(yi)動(dong)(dong)，回形(xing)廂(xiang)帶(dai)動(dong)(dong)密封蓋向(xiang)上移(yi)動(dong)(dong)，從(cong)而可增大車廂(xiang)廂(xiang)體(ti)的儲存容(rong)積(ji)，可減少來回運(yun)輸的次數，同時還可以抑制高爐(lu)重(zhong)力(li)除塵(chen)器卸灰揚塵(chen)，完全解決除塵(chen)灰運(yun)輸過(guo)(guo)程(cheng)中揚塵(chen)問題，實現(xian)重(zhong)力(li)除塵(chen)灰卸灰工程(cheng)中的自動(dong)(dong)化。

技術特征：

1.一種用于裝高爐重力(li)除(chu)塵的(de)(de)(de)火(huo)車(che)車(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，包括底(di)(di)(di)板(ban)(ban)(ban)（1），其特征在于：所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)底(di)(di)(di)板(ban)(ban)(ban)（1）的(de)(de)(de)頂部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)焊接(jie)(jie)(jie)有(you)(you)四(si)個(ge)支(zhi)(zhi)撐桿(gan)(gan)（2），四(si)個(ge)所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)支(zhi)(zhi)撐桿(gan)(gan)（2）的(de)(de)(de)頂部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)固(gu)定(ding)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)有(you)(you)車(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體（3），所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)車(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體（3）上(shang)(shang)滑動連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)有(you)(you)回形(xing)(xing)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)（4），所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)回形(xing)(xing)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)（4）的(de)(de)(de)頂部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)轉動連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)有(you)(you)密封蓋（5），所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)密封蓋（5）的(de)(de)(de)頂部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)連(lian)(lian)(lian)(lian)通(tong)并固(gu)定(ding)有(you)(you)軟(ruan)管(guan)(guan)(guan)（6），所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)車(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體（3）的(de)(de)(de)兩側(ce)(ce)均焊接(jie)(jie)(jie)有(you)(you)支(zhi)(zhi)撐板(ban)(ban)(ban)（7），所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)支(zhi)(zhi)撐板(ban)(ban)(ban)（7）的(de)(de)(de)底(di)(di)(di)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)固(gu)定(ding)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)有(you)(you)驅(qu)動電機（8），所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)支(zhi)(zhi)撐板(ban)(ban)(ban)（7）的(de)(de)(de)頂部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)轉動連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)有(you)(you)絲(si)桿(gan)(gan)（9），所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)絲(si)桿(gan)(gan)（9）的(de)(de)(de)底(di)(di)(di)端延(yan)伸至對應的(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)撐板(ban)(ban)(ban)（7）的(de)(de)(de)底(di)(di)(di)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)并與驅(qu)動電機（8）的(de)(de)(de)輸出軸固(gu)定(ding)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)絲(si)桿(gan)(gan)（9）上(shang)(shang)螺紋連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)有(you)(you)移動桿(gan)(gan)（10），所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)移動桿(gan)(gan)（10）的(de)(de)(de)頂部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)與回形(xing)(xing)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)（4）的(de)(de)(de)一側(ce)(ce)固(gu)定(ding)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)車(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)廂(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體（3）的(de)(de)(de)底(di)(di)(di)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)連(lian)(lian)(lian)(lian)通(tong)并固(gu)定(ding)有(you)(you)排(pai)放(fang)管(guan)(guan)(guan)（11），所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)底(di)(di)(di)板(ban)(ban)(ban)（1）的(de)(de)(de)底(di)(di)(di)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)固(gu)定(ding)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)有(you)(you)四(si)個(ge)萬向(xiang)輪（12），所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)密封蓋（5）的(de)(de)(de)右(you)側(ce)(ce)設(she)有(you)(you)重力(li)除(chu)塵器（25），所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)重力(li)除(chu)塵器（25）的(de)(de)(de)底(di)(di)(di)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)連(lian)(lian)(lian)(lian)通(tong)并固(gu)定(ding)有(you)(you)卸(xie)灰管(guan)(guan)(guan)（26），所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)卸(xie)灰管(guan)(guan)(guan)（26）上(shang)(shang)設(she)有(you)(you)上(shang)(shang)卸(xie)灰閥(fa)（27）、下卸(xie)灰閥(fa)（28）、星型(xing)閥(fa)（29），所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)卸(xie)灰管(guan)(guan)(guan)（26）的(de)(de)(de)右(you)側(ce)(ce)連(lian)(lian)(lian)(lian)通(tong)并固(gu)定(ding)有(you)(you)氮(dan)氣管(guan)(guan)(guan)道（30），所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)卸(xie)灰管(guan)(guan)(guan)（26）與軟(ruan)管(guan)(guan)(guan)（6）活動接(jie)(jie)(jie)觸。

2.根據(ju)權利要求1所(suo)述(shu)的(de)一種用于(yu)(yu)裝高(gao)爐重力除塵(chen)的(de)火(huo)車(che)車(che)廂，其(qi)特征在(zai)于(yu)(yu)：所(suo)述(shu)支(zhi)撐板(ban)（7）的(de)頂部焊接(jie)有兩個方(fang)(fang)桿（13），所(suo)述(shu)方(fang)(fang)桿（13）上滑動(dong)連接(jie)有l形桿（14），所(suo)述(shu)l形桿（14）的(de)端部與(yu)對應的(de)移動(dong)桿（10）的(de)一側(ce)固定連接(jie)。

3.根據權利(li)要求1所述(shu)(shu)的(de)一種用于(yu)裝高爐(lu)重力除塵的(de)火車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)廂，其特征在于(yu)：所述(shu)(shu)車(che)(che)(che)廂廂體（3）的(de)兩(liang)側(ce)內(nei)壁上均開設(she)有兩(liang)個限位(wei)槽(cao)（15），所述(shu)(shu)限位(wei)槽(cao)（15）上滑動連接(jie)有限位(wei)塊（16），所述(shu)(shu)限位(wei)塊（16）的(de)一側(ce)與(yu)回形廂（4）的(de)一側(ce)固定(ding)連接(jie)。

4.根據權(quan)利要求1所述的一種用于裝高爐重(zhong)力除(chu)塵的火(huo)車車廂(xiang)，其特征在(zai)于：所述車廂(xiang)廂(xiang)體(ti)（3）的左(zuo)側(ce)固定(ding)(ding)連(lian)接有u形板（17），所述u形板（17）的兩側(ce)內(nei)壁上均焊接有固定(ding)(ding)桿(gan)（18）。

5.根據權利要求(qiu)4所(suo)述(shu)的一種(zhong)用于(yu)裝高爐(lu)重力除塵的火車車廂(xiang)，其特征在于(yu)：所(suo)述(shu)固定桿(gan)（18）上滑動連接有(you)卡(ka)桿(gan)（19），所(suo)述(shu)卡(ka)桿(gan)（19）的端部與u形(xing)板（17）的一側(ce)內壁之間(jian)焊接有(you)彈簧（20），所(suo)述(shu)彈簧（20）活動套設在對應的固定桿(gan)（18）上。

6.根據權利要求5所述(shu)的(de)一(yi)種用于(yu)裝高爐重力除塵(chen)的(de)火(huo)車車廂，其特征(zheng)在于(yu)：所述(shu)卡(ka)桿（19）的(de)一(yi)側固定連接有(you)l形(xing)拉桿（21），所述(shu)l形(xing)拉桿（21）的(de)端(duan)部延(yan)伸至u形(xing)板（17）外并焊接有(you)拉塊（22）。

7.根據權利要(yao)求1所(suo)述的(de)(de)一(yi)種(zhong)用(yong)于裝高爐(lu)重力除(chu)塵(chen)的(de)(de)火(huo)車(che)車(che)廂，其(qi)特征在于：所(suo)述密(mi)封蓋（5）的(de)(de)一(yi)側(ce)(ce)固(gu)定(ding)連接有(you)固(gu)定(ding)塊（23），所(suo)述固(gu)定(ding)塊（23）的(de)(de)兩側(ce)(ce)均開設有(you)卡(ka)(ka)槽（24），所(suo)述卡(ka)(ka)槽（24）與對(dui)應的(de)(de)卡(ka)(ka)桿（19）相卡(ka)(ka)裝。

8.根據(ju)權利(li)要求1所述(shu)的一種用(yong)于(yu)裝高(gao)爐重(zhong)力除塵的火車車廂，其特征在于(yu)：所述(shu)移(yi)動桿(gan)（10）上開(kai)設有螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)孔，所述(shu)移(yi)動桿(gan)（10）通過螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)孔與對應的絲桿(gan)（9）螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)連(lian)接。

技術總結
本技術屬于煉鐵工藝技術領域，尤其為一種用于裝高爐重力除塵的火車車廂，包括底板，所述底板的頂部焊接有四個支撐桿，四個所述支撐桿的頂部固定連接有車廂廂體，所述車廂廂體上滑動連接有回形廂。本技術通過當卸灰時，開啟上卸灰閥，下卸灰閥，用星型閥控制灰的流速，開啟氮氣，通過氮氣管道進行氣力輸送，把灰輸送到車廂廂體內，當需要調節儲存容積時，驅動電機通過絲桿帶動移動桿向上移動，移動桿帶動回形廂向上移動，回形廂帶動密封蓋向上移動，從而可增大車廂廂體的儲存容積，可減少來回運輸的次數，同時還可以抑制高爐重力除塵器卸灰揚塵，完全解決除塵灰運輸過程中揚塵問題，實現重力除塵灰卸灰工程中的自動化。

技術研發人員：孟凡雙,張磊,霍福民
受保護的技術使用者：鞍鋼股份有限公司
技術研發日：20240110
技術公布日：2024/8/20