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一種三輪車式充電站的制作方法

文檔(dang)序號:11228226閱讀(du):785來源:國知局

本發明涉及一種充電站,確切(qie)地說,涉及一種三輪車式充電站。



背景技術:

電(dian)動汽車(che)(che)推廣普及(ji)離不(bu)開充(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)施(shi)(shi)網(wang)絡的發展規(gui)模(mo),目前電(dian)動汽車(che)(che)車(che)(che)型有成百(bai)上千(qian)種,公共充(chong)電(dian)設(she)施(shi)(shi)也(ye)種類繁多(duo),雖然出(chu)臺了許多(duo)充(chong)電(dian)標準(zhun)規(gui)范,但汽車(che)(che)廠(chang)家(jia)仍然沒有實現統一(yi),充(chong)電(dian)設(she)施(shi)(shi)涉及(ji)直(zhi)流和交(jiao)流兩大類別,電(dian)壓等(deng)級(ji)不(bu)斷(duan)升高,輸出(chu)功率不(bu)斷(duan)增(zeng)大,對(dui)電(dian)網(wang)容量要求(qiu)以及(ji)周(zhou)圍環境安全要求(qiu)也(ye)越來越高,場地協調日益(yi)困難。

有(you)些微(wei)型(xing)車(che)型(xing)通(tong)過市(shi)電(dian)(dian)電(dian)(dian)網就可(ke)以(yi)順利(li)充電(dian)(dian),雖然(ran)充電(dian)(dian)時(shi)間(jian)(jian)需要數(shu)個(ge)小(xiao)時(shi),但可(ke)以(yi)利(li)用(yong)夜間(jian)(jian)谷電(dian)(dian)經(jing)濟(ji)化,特別是(shi)有(you)車(che)庫條件的用(yong)戶,只(zhi)要電(dian)(dian)動汽車(che)續駛里程足(zu)夠長,日常使用(yong)會很方便,但是(shi)能夠滿足(zu)這個(ge)條件的用(yong)戶在(zai)長途使用(yong)時(shi)受(shou)到途中(zhong)充電(dian)(dian)時(shi)間(jian)(jian)的嚴重限制,快速充電(dian)(dian)成為一(yi)(yi)個(ge)努力的目標,鈦酸(suan)鋰電(dian)(dian)池具有(you)快速充放電(dian)(dian)基本特性,如果充電(dian)(dian)設施布局(ju)科學(xue),每輛車(che)的電(dian)(dian)池容量可(ke)以(yi)適當(dang)調整,當(dang)電(dian)(dian)池容量降低(di)到一(yi)(yi)定程度,對快速充電(dian)(dian)的要求將(jiang)明顯(xian)降低(di)。

共享汽(qi)車被各國業界看好(hao),電(dian)(dian)動汽(qi)車除(chu)了要具(ju)有安全、經濟、充電(dian)(dian)快速外,必須解決隨租(zu)隨停的基本便利問(wen)題,原有的充電(dian)(dian)規范模式遭遇巨大挑戰(zhan),公共場所協調困(kun)難問(wen)題并不能實質解決,三輪車式充電(dian)(dian)站應運而生(sheng),徹底(di)擺脫了固定充電(dian)(dian)問(wen)題的困(kun)擾(rao),保障消費者自由出(chu)行,無額外負擔。



技術實現要素:

本發明涉及(ji)一種三(san)輪車(che)式充電(dian)站,通過電(dian)動(dong)三(san)輪車(che)載動(dong)力電(dian)池組和充電(dian)電(dian)源,電(dian)池組電(dian)芯是負極(ji)材料為鈦酸鋰材料的軟包鋰離子(zi)動(dong)力電(dian)池。

本發明帶來的優點(dian)是,徹底擺脫了固定(ding)充電問題的困擾,保障消(xiao)費者自由出行,無額外負擔。

發明實施例。

附圖說明

下(xia)面通過一個具體實施(shi)例(li)進(jin)一步說明(ming)本發明(ming)。

圖1是(shi)本發(fa)明的一個實施例(li)結構(gou)示意圖

圖(tu)中(zhong),10:電(dian)動三輪(lun)車(che);20:鈦酸(suan)鋰電(dian)池組;30:充(chong)電(dian)電(dian)源(yuan)。

選擇一(yi)款加固(gu)型(xing)電(dian)(dian)動(dong)三輪(lun)車(che)(10),在車(che)廂(xiang)重心位(wei)置附(fu)近固(gu)定(ding)安置約200公斤重鈦(tai)酸(suan)鋰電(dian)(dian)池組(zu)(20),總(zong)容(rong)量為(wei)20千瓦(wa)時(shi),通(tong)過車(che)載充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)源(yuan)(30)給特定(ding)微(wei)型(xing)鈦(tai)酸(suan)鋰電(dian)(dian)動(dong)車(che)充(chong)電(dian)(dian),對于一(yi)輛(liang)(liang)配置容(rong)量4千瓦(wa)時(shi)的(de)電(dian)(dian)動(dong)汽車(che),充(chong)電(dian)(dian)時(shi)間為(wei)5分鐘以(yi)內(nei),一(yi)次(ci)能(neng)夠給服(fu)務區內(nei)5輛(liang)(liang)車(che)及時(shi)快速(su)補電(dian)(dian),同樣(yang),三輪(lun)車(che)電(dian)(dian)站沒電(dian)(dian)時(shi),可(ke)以(yi)到附(fu)近指定(ding)地點(dian)甚至室內(nei)快速(su)充(chong)電(dian)(dian),充(chong)電(dian)(dian)時(shi)間不到20分鐘,用手機巡視附(fu)近是否有需要補電(dian)(dian)共享汽車(che)并及時(shi)響應,甚至能(neng)夠根(gen)據(ju)消費(fei)者臨時(shi)呼叫(jiao)快速(su)提供(gong)補電(dian)(dian)服(fu)務,如(ru)果(guo)是給共享微(wei)型(xing)面包車(che)快速(su)充(chong)電(dian)(dian),一(yi)次(ci)可(ke)以(yi)為(wei)兩(liang)輛(liang)(liang)車(che)提供(gong)服(fu)務。



技術特征:

技術總結
本發明涉及一種三輪車式充電站,通過電動三輪車載動力電池組和充電電源,電池組電芯是負極材料為鈦酸鋰材料的軟包鋰離子動力電池,優點是徹底擺脫了固定充電問題的困擾,保障消費者自由出行,無額外負擔。

技術研發人員:謝馥伊
受保護的技術使用者:謝馥伊
技術研發日:2017.06.14
技術公布日:2017.09.12
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