專利名稱：一種摩托車雨傘支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車附件，具體涉及一種摩托車雨傘支架。
背景技術：
目前，摩托車雨傘支架大都是由用戶自行安裝，對于彎梁摩托車，有的在大梁上焊接傘座，將雨傘裝在傘座上；有的在彎梁摩托車中貨架側邊架上焊接一個雨傘支架，再用模桿連接在立管上有螺釘固定的位置，該模桿作為雨傘支架的一個支撐。這些自制的雨傘支架有以下問題1、安裝不牢固，在摩托車上隨意找一個焊接點或螺釘連接，不但造成摩托車部件的損傷，且易受力脫落；2、雨傘支架安裝、拆卸不方便，因為有焊接工序，這樣造成安裝和拆卸困難；3、由于采用固定連接，雨傘支架的傾斜角度不可調。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種安裝牢固、安裝拆卸簡便、可調節的摩托車雨傘支架。本實用新型所要解決的技術問題是通過這樣的技術方案實現的，它包括有左右兩個折彎型夾子、支架主干和左右兩個支撐架，支架主干底端通過下連接螺栓固定在左右兩個折彎型夾子之間，支架主干中部通過上連接螺栓固定在左右兩個支撐架之間，支架主干上部管筒處裝有雨傘固定螺栓。由于左右兩個折彎型夾子嵌在摩托車中貨架上，將支架主干底端固定，同時左右兩個支撐架一端與中貨架前端連接在一起，用固定螺釘固定在摩托車車架上，將支架主干中部固定。左右兩個折彎型夾子嵌入中貨架的位置能夠前后移動，這樣實現了雨傘支架的傾斜角度調節。本實用新型具有如下的優點安裝牢固，安裝拆卸簡便，雨傘支架的傾斜角度能調節。

本實用新型的附圖說明如下圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中1.折彎型夾子；2.支架主干；3.支撐架；4.下連接螺栓；5.上連接螺栓；
6.雨傘固定螺栓；7.摩托車中貨架；8.穿底螺栓。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1所示，本實用新型包括有左右兩個折彎型夾子1、支架主干2和左右兩個支撐架3，支架主干2底端通過下連接螺栓4固定在左右兩個折彎型夾子I之間，支架主干2中部通過上連接螺栓5固定在左右兩個支撐架3之間，支架主干I上部管筒處裝有雨傘固定螺栓6。[0011]本實用新型的使用安裝如圖1所示，左右兩個折彎型夾子I嵌在摩托車中貨架7上，將支架主干2底端固定；左右兩個支撐架3 —端與中貨架7前端連接在一起，用固定螺釘固定在摩托車車架上，將支架主干2中部固定；因為折彎型夾子I與支架主干2用下連接螺栓4連接，支撐架3與支架主干2用上連接螺栓5連接，這樣安裝、拆卸都很簡便；左右兩個折彎型夾子I嵌入中貨架7的位置能夠前后移動，這樣實現了本實用新型的雨傘支架的傾斜角度調節。左右兩個折彎型夾子I的自由端有一穿底螺桿8穿過中貨架7的下面，連接在左右兩個折彎型夾子I的端頭。這樣增加了本實用新型的雨傘支架與中貨架7連接的牢固性。上述折彎型夾子I可以是Z形夾子，或是S形夾子，只要能穩定嵌入中貨架7上即可。
權利要求1.一種摩托車雨傘支架，其特征是:包括有左右兩個折彎型夾子(I)、支架主干(2)和左右兩個支撐架(3)，支架主干(2)底端通過下連接螺栓(4)固定在左右兩個折彎型夾子(I)之間，支架主干(2)中部通過上連接螺栓(5)固定在左右兩個支撐架(3)之間，支架主干I上部管筒處裝有雨傘固定螺栓(6)。
2.根據權利要求1所述的摩托車雨傘支架，其特征是:左右兩個折彎型夾(I)的自由端有一穿底螺桿(8)穿過中貨架(7)的下面，連接在左右兩個折彎型夾(I)的端頭。
3.根據權利要求1或 2所述的摩托車雨傘支架，其特征是:所述折彎型夾子(I)為Z形夾子或S形夾子。
專利摘要本實用新型一種摩托車雨傘支架。它包括有左右兩個折彎型夾子(1)、支架主干(2)和左右兩個支撐架(3)，支架主干(2)底端通過下連接螺栓(4)固定在左右兩個折彎型夾子(1)之間，支架主干(2)中部通過上連接螺栓(5)固定在左右兩個支撐架(3)之間，支架主干1上部管筒處裝有雨傘固定螺栓(6)。本實用新型具有如下的優點安裝牢固，安裝拆卸簡便，雨傘支架的傾斜角度能調節。
文檔編號B62J11/00GK202911861SQ20122064245
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月29日 優先權日2012年11月29日
發明者廖雨 申請人:廖雨