專利名稱：電動托盤車轉向系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及大噸位托盤搬運車領域，具體涉及ー種電動托盤車轉向系統。
背景技術：
現有技術中的轉向系統是電動托盤車的ー個重要系統，所以轉向系統的結構直接關系到托盤車載重的大小，目前，市場上的轉向系統很難運用到大噸位托盤車上。

實用新型內容本實用新型的目的是提供ー種結構簡單、安裝維護方便的電動托盤車轉向系統。本實用新型的技術方案如下ー種電動托盤車轉向系統，包括有箱體和支架，其特征在于所述的箱體上分別安裝有液壓馬達和減速機，所述液壓馬達的輸出軸與減速機的輸入軸傳動連接；所述的支架上轉動安裝有轉向柱，所述轉向柱的底端與減速機的輸出軸傳動連接。所述的電動托盤車轉向系統，其特征在于所述減速機的輸出軸傳動連接有齒輪，所述轉向柱的底端安裝有回轉支承，所述回轉支承的外圈與齒輪相嚙合。本實用新型的有益效果本實用新型結構簡單，運行平穩，轉向穩定，易于在大噸位托盤搬運車上實現，不僅工作可靠，而且大大提高了工作效率。

圖I為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1，ー種電動托盤車轉向系統，包括有箱體I和支架2，箱體I上分別安裝有液壓馬達3和減速機4，液壓馬達3的輸出軸與減速機4的輸入軸傳動連接；支架2上轉動安裝有轉向柱5，減速機4的輸出軸上傳動連接有齒輪6，轉向柱5的底端安裝有回轉支承7，齒輪6與回轉支承7的外圈與齒輪相嚙合，從而實現減速機4與轉向柱5之間的傳動連接。液壓馬達3運行通過減速機4減速，帶動齒輪6旋轉，齒輪6與回轉支承7嚙合，從而帶動轉向柱5旋轉，即實現轉向。
權利要求1.ー種電動托盤車轉向系統，包括有箱體和支架，其特征在于所述的箱體上分別安裝有液壓馬達和減速機，所述液壓馬達的輸出軸與減速機的輸入軸傳動連接，所述的支架上轉動安裝有轉向柱，所述轉向柱的底端與減速機的輸出軸傳動連接。
2.根據權利要求I所述的電動托盤車轉向系統，其特征在于所述減速機的輸出軸傳動連接有齒輪，所述轉向柱的底端安裝有回轉支承，所述回轉支承的外圈與齒輪相嚙合。
專利摘要本實用新型公開了一種電動托盤車轉向系統，包括有箱體和支架，箱體的一側安裝有液壓馬達，箱體內安裝有減速機，液壓馬達的輸出軸與減速機的輸入軸傳動連接；支架上轉動安裝有轉向柱，轉向柱的底端與減速機的輸出軸傳動連接。本實用新型結構簡單，運行平穩，轉向穩定，易于在大噸位托盤搬運車上實現，不僅工作可靠，而且大大提高了工作效率。
文檔編號B62D5/06GK202481135SQ201220018839
公開日2012年10月10日 申請日期2012年1月16日 優先權日2012年1月16日
發明者張衍韜, 張銳, 馬建剛 申請人:安徽威瑪重型機械制造有限公司