專利名稱：零能耗的自行車照明和指示裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種自行車，尤其涉及一種零能耗的自行車照明和指示裝置。
背景技術：
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏 板為動力，是綠色環保的交通工具。自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中， 其基本部件缺一不可。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動 系統。普通的自行車通常只有作為交通工具的功能，不能發電，也沒有安裝照明工具，更 沒有安裝剎車和轉彎的指示燈，晚上在路燈昏暗的地段尤其容易發生交通事故。
發明內容
本發明的目的在于提供一種零能耗的自行車照明和指示裝置，通過騎車過程為照 明燈和剎車及轉向指示燈提供電能，不需要外接電源，使自行車的性能大為提高。本發明的上述目的通過以下技術方案實現一種零能耗的自行車照明和指示裝置，包括電磁感應線圈，磁鐵，儲能裝置，其中， 所述自行車輪的鋼絲上裝有磁鐵，車架和磁鐵對應處裝有帶鐵芯的電磁感應線圈，其通過 導線和儲能裝置相互連接。上述零能耗的自行車照明和指示裝置，其中，所述自行車車把上有一照明燈，其和 儲能裝置通過導線相連。上述零能耗的自行車照明和指示裝置，其中，所述自行車車尾裝有尾燈，其和儲能 裝置通過導線相連。上述零能耗的自行車照明和指示裝置，其中，所述尾燈包括1個綠燈，2個紅燈，1 個左黃燈，1個右黃燈，黃燈關閉，其中，綠燈在中間，其兩側是2個紅燈，2個黃燈分別在最 外側。上述零能耗的自行車照明和指示裝置，其中，所述車把上裝有控制開關，通過導線 和照明燈及尾燈相連。由于采用了上述結構，本發明相比現有技術具有以下優點1.本發明零能耗的自行車照明和指示裝置，其中，所述自行車輪的鋼絲上裝有磁 鐵，車架和磁鐵對應處裝有帶鐵芯的電磁感應線圈，其通過導線和儲能裝置相互連接。通過 騎車過程為照明燈和剎車及轉向指示燈提供電能，不需要外接電源，使自行車的性能大為提尚。2.本發明零能耗的自行車照明和指示裝置，其中，所述自行車車把上有一照明燈， 車尾裝有尾燈，其和儲能裝置通過導線相連。自行車行駛時線圈切割磁力線產生的電能 存儲在儲能裝置中，能及時將多余電量存儲起來，供電平穩，晚上需要照明時不需要另配電 源，
3.本發明零能耗的自行車照明和指示裝置，其中，所述尾燈包括1個綠燈，2個紅 燈，1個左黃燈，1個右黃燈，其中，綠燈在中間，其兩側是2個紅燈，2個黃燈分別在最外側。 所述車把上裝有控制開關，通過導線和照明燈及尾燈相連。正常行車時，綠燈亮；剎車時，綠 燈滅、兩邊紅燈一起閃亮；左右轉彎時，綠燈滅，左邊或者右邊的黃燈分別閃亮。控制開關裝 在車把上，便于控制。
圖1是本發明零能耗的自行車照明和指示裝置的結構示意圖。圖2是本發明零能耗的自行車照明和指示裝置的電路圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明的實施方式做進一步的詳細說明如圖1和圖2所示，一種零能耗的自行車照明和指示裝置，包括電磁感應線圈1，磁 鐵2，儲能裝置3，其中，所述自行車輪的鋼絲上裝有磁鐵2，車架和磁鐵2對應處裝有帶鐵芯 的電磁感應線圈1，其通過導線和儲能裝置3相互連接。所述自行車車把上有一照明燈4， 其和儲能裝置3通過導線相連。所述自行車車尾裝有尾燈5，其和儲能裝置3通過導線相 連。所述尾燈5包括1個綠燈51，2個紅燈52，1個左黃燈53，1個右黃燈M，其中，綠燈在 中間，其兩側是2個紅燈，2個黃燈分別在最外側。所述車把上裝有控制開關6，通過導線和 照明燈4及尾燈5相連。人們使用上述結構的零能耗的自行車照明和指示裝置時，自行車行駛時，電磁感 應線圈1相對磁鐵2運動，切割磁力線，產生感生電流。這電流經二極管6整流后對儲能裝 置3充電，然后分別供給照明燈4和尾燈5。這樣不需要另配電源，能及時把多余電量儲存 起來，供電比較平穩。車把上裝有控制開關6，通過導線和照明燈4及尾燈5相連。后輪支 架上的左右兩邊，朝向后方各安裝4只紅黃綠發光兩極管作為尾燈5。其中，綠燈51和紅燈 52為單刀兩擲，黃燈為單刀三擲，包括左黃燈53，右黃燈M，黃燈關閉55。正常行車時，綠 燈51亮；剎車時，綠燈51滅、兩邊紅燈52 —起閃亮；左右轉彎時，綠燈51滅，左53黃燈或 右黃燈討閃亮。
權利要求
1.一種零能耗的自行車照明和指示裝置，包括電磁感應線圈(1)，磁鐵O)，儲能裝置 (3)，其特征在于所述自行車輪的鋼絲上裝有磁鐵O)，車架和磁鐵( 對應處裝有帶鐵芯 的電磁感應線圈(1)，其通過導線和儲能裝置(3)相互連接。
2.根據權利要求1所述的零能耗的自行車照明和指示裝置，其特征在于所述自行車 車把上有一照明燈G)，其和儲能裝置(3)通過導線相連。
3.根據權利要求1所述的零能耗的自行車照明和指示裝置，其特征在于所述自行車 車尾裝有尾燈(5)，其和儲能裝置C3)通過導線相連。
4.根據權利要求3所述的零能耗的自行車照明和指示裝置，其特征在于所述尾燈(5) 包括1個綠燈(51)，2個紅燈(52)，1個左黃燈(53)，1個右黃燈(M)，其中，綠燈在中間， 其兩側是2個紅燈，2個黃燈分別在最外側。
5.根據權利要求1所述的零能耗的自行車照明和指示裝置，其特征在于所述車把上 裝有控制開關(6)，其通過導線和照明燈(4)及尾燈(5)相連。
全文摘要
本發明公開了一種零能耗的自行車照明和指示裝置，包括電磁感應線圈，磁鐵，儲能裝置，其中，所述自行車輪的鋼絲上裝有磁鐵，車架和磁鐵對應處裝有帶鐵芯的電磁感應線圈，其通過導線和儲能裝置相互連接。采用上述結構的本發明相比現有技術，通過騎車過程為照明燈和剎車及轉向指示燈提供電能，不需要外接電源，使自行車的性能大為提高。
文檔編號B62J6/06GK102107699SQ20091020089
公開日2011年6月29日 申請日期2009年12月25日 優先權日2009年12月25日
發明者陳力銘 申請人:上海市民辦尚德實驗學校