專利名稱：自行車防盜裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車前、中、后多處進行鎖死的一種自行車防盜裝置。
背景技術：
目前，自行車容易丟失的問題，已成為一種公害，很難解決，究其原西，多是因為防盜鎖的防 盜性能達不到要求所至，對此問題，雖然也有多種性能優異的自行車防盜錟出現，但各有千秋，至 今還沒有十分理想得自行車防盜錟出現。 發明內容
為了解決目前自行車鎖防盜性能達不到要求的問題，本實用新型提供了一種自行車防盜裝置， 該裝置在自行車前、中、后三處均設有防盜機構，使防盜性能數倍的增加，并且該裝置十分可靠， 難以破壞，難以偷盜，是一套十分有效的防盜裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的具體方案是該裝置由位于車粱前段的控制盒，位于車梁 下端的中軸鎖緊機構和位于后輪抱閘內部的鎖緊機構共同組成；其特征是在控制盒內，靠近前部 把軸，安裝有圓盤形的主動齒輪，它由螺栓固定在控制盒的側壁上^可自由轉動，它的正面左邊， 由螺栓固定有針柱狀的前把綃釘，前把銷釘與把軸的止口配合插接，主動齒輪正面上下兩邊，分別
連接有通向中軸及后閘盤的中軸拉繩與后閘拉繩；主動齒輪的右側面，分別順序與它一側的過橋齒 輪及開鎖齒輪嚙合；過橋齒輪與開鎖齒輪分別由螺栓滑配合與控制盒惻壁連接；在主動齒輪的下惻 面，嚙合有止動齒輪，該止動齒輪也由螺栓滑配合固定在控制盒的側壁上，該止動齒輪的圓周上帶 有止口，在止動齒輪的一惻，安裝有密碼鎖，密碼鎖上帶有一縱向的數碼銷釕，該銷釘與止動齒輪 圓周上的止口配合插接；在自行車中下部的中軸上，也帶有止口，在中軸的左側的斜車梁中，安裝 帶有向右彈的中軸銷釘，該中軸銷釘，其左端與中軸拉繩連接，通過主動齒輪轉動，其右端與中軸 止口配合插接，控制中軸的轉動；后閘盤也帶有止口，其左側，安裝帶有向右彈的后閘銷釘，該釘 右端與后閘盤的止口配合插接，左端與后閘拉繩連接；使用時，打開或關閉開錟齒輪及數碼鎖，即可同時控制主動齒輪的轉動，即可控制前把銷釘，中軸銷釕及后閘盤銷釕的插入或拔出前車把軸止 口、止動齒輪止口、中軸止口及后閘盤止口，從而對自行車實行錟死或打開。
其有益效果是該自行車防盜裝置，是在自行車前、中、后三處均設有防盜機構，使防盜性能
數倍的增加，并且該裝置+分可靠，難以破壞，難以偷盜，是一套十分有效的防盜裝置。以下結合附圖
及實施方式對本實用新型作進-步說明； 附圖為本實用新型的結構原理示意圖中，1'把軸，2'前把銷釘，3'主動齒輪，4'過橋齒輪，5'開鎖齒輪，6 ,控制盒 ,7 車梁，8 后閘拉繩，9 后閘盤，1 0 .后閘銷釕，1 1 中軸，12'中軸銷釕，1 3 中軸拉繩，1 4 .數碼鎖，1 5 數碼錟銷釘，1 6 止口， 1 7 止口， 18'止動齒輪。
具體實施方式

在圖中，控制盒6牢固安裝在自行車前部靠近車把軸的車梁上，該控制盒5是由金屬材質做成 的封閉盒，它因為傲的堅固，所以不易被破壞，它的表面只有開鎖齒輪5的鎖孔及數碼鎖14的錟 孔露出，以便于插入菊匙及撥動數碼。
在圖中，前把銷釘2、后閘銷釘l0、中軸銷釕l 2、后閘拉繩8及中軸拉繩1 3均分別安裝 在控制盒6內及車梁7中，因此，不易被破壞。
在圖中，后閘拉繩8—端與后閘銷釘1 Q連接，另一端繞過導向輪與主動齒輪3的正表面通過 螺栓連接；該后閘拉繩8與中軸拉繩13,均分別通過自行車車粱7中心，從控制盒6中引出。
在圖中，后閘銷釕l 0及中軸銷釘1 2,均與彈簧及彈簧盒配合裝配，分別安裝在后閘盤9的 殼壁上及中軸ll向前的傾斜車梁7中，它具有向右的彈性，因此，拉繩松動時，即有一個向右方 的彈性回力。
在圖中，主動齒輪3、過橋齒輪4、開鎖齒輪5及止動齒輪18,均嚙合配合安裝在控制盒6 中，止動齒輪l8及開鎖齒輪5有一個不打開，整個車鎖均不能打開，因此該車鎖是雙保險。
在圖中，開鎖齒輪5是一個中間為錟芯，外面為齒輪的結構，錟芯有一個銷軸與控制盒壁接觸 ,打開鎖芯齒輪方可轉動，否則不動，整個鎖也打不開。
權利要求1·自行車防盜裝置，該裝置由位于車梁前段的控制盒，位于車梁下端的中軸鎖緊結構和位于后閘盤內部的鎖緊機構共同組成；其特征是在控制盒(6)內，靠近前部把軸(1)，安裝有圓盤形的主動齒輪(3)，它由螺栓固定在控制盒(6)的側壁上，它的正面左邊，由螺栓固定有針柱狀的前把削釘(2)，前把銷釘(2)與把軸(1)的止口配合插接；主動齒輪(3)的正面上、下兩邊，分別連接有通向中軸(11)及后閘盤(11)的中軸拉繩(13)與后閘拉繩(8)；主動齒輪(3)的右側面，分別順序與一側的過橋齒輪(4)及開鎖齒輪(5)嚙合；過橋齒輪(4)與開鎖齒輪(5)分別由螺栓滑配合與控制盒側壁固定連接；在主動齒輪(3)的下側面，嚙合有止動齒輪(18)，該止動齒輪(18)由螺栓滑配合固定在控制盒(6)的側壁上，該止動齒輪(18)的圓周上，開有止口(16)、(17)，在止動齒輪(18)的一側，安裝有盒狀的密碼鎖(14)，密碼鎖(14)上，帶有一柱狀縱向的數碼鎖銷釘(15)，該銷釘(15)與止動齒輪(18)圓周上的止口(16)、(17)配合插接；在自行車中下部的中軸(11)上，也帶有止口，在中軸的左側的斜車梁(7)中，安裝帶有向右彈性的中軸銷釘(12)，該中軸銷釘(12)，其左端與中軸拉繩(13)連接，其右端與中軸(11)的止口配合插接；后閘盤(9)也帶有止口，其左側，安裝帶有向右彈性的后閘銷釘(10)，該釘右端與后閘盤(9)的止口配合插接，左端與后閘拉繩(8)連接。
2.根據權利要求1所述的自行車防盜裝置，其特征是控制盒(6)牢固安裝在自行車前部 靠近車把軸的車粱(7)上，該控制盒(6)的表面開有開錟齒輪(5)的錟孔及數碼鎖(14) 的鎖孔。
3.根據權利要求l所述的自行車防盜裝置，其特征是前把銷釕(2)、后閘銷釘(10)、中軸銷釘(12)、后閘拉繩(8)及中軸拉繩(13)均分別安裝在控制盒(6)內及車梁( 7)中。
4.根據權利要求1所述的自行車防盜裝置，其特征是后閘銷釘U0)及中軸銷釘(1 2 ),均與彈簧及彈簧盒配合裝配，分別安裝在后閘盤(9)的殼壁上及中軸U 1)向前的斜車粱 (7)中，它具有向右的彈性。
5 根據權利要求1所述自行車防盜裝置，其特征是開鎖齒輪(5)是一個中間為鎖芯，外 面為齒輪的結構，錟芯有一個銷軸與控制盒壁接觸。
專利摘要本實用新型是一種自行車防盜裝置。該裝置在控制盒內，靠近前把軸，安裝有圓盤形的主動齒輪，它安裝有前把銷釘，與把軸的止口配合插接，主動齒輪上下分別連接有中軸拉繩與后閘拉繩并連接著中軸銷釘及后閘盤銷釘；在主動齒輪的下面嚙合帶有止口的止動齒輪，止動齒輪的一側，安裝帶有密碼鎖銷釘的密碼鎖，該銷釘與止動齒輪圓周上的止口配合插接；在自行車的中軸上及后閘盤上帶有的止口，分別與中軸銷釘及后閘銷釘配合插接；該自行車防盜裝置，是在自行車前、中、后三處均設有防盜機構，使防盜性能數倍的增加，并且該裝置十分可靠，難以破壞，難以偷盜，是一套十分有效的防盜裝置。
文檔編號B62H5/00GK201124878SQ20072030695
公開日2008年10月1日 申請日期2007年11月15日 優先權日2007年11月15日
發明者汪艷鋒 申請人:汪艷鋒