專利名稱：一種輪胎角度表的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝在機動車上可以檢測機動車輪胎角度的輪胎角度表。
背景技術：
目前，人們在駕駛機動車的時候，往往不能夠隨時準確的了解到輪胎的角度，比如在車輛起步或者在狹窄的空間轉彎的時候，由于不能隨時準確的了解輪胎的角度，往往造成操作中的麻煩，甚至需要有人在下面指揮操作。
實用新型內容針對上述現有技術存在的缺點，本實用新型的目的在于提供一種操作者可以隨時方便的了解輪胎角度的輪胎角度表，從而方便人們的駕駛操作。
本實用新型采用的技術方案是一種輪胎角度表，包括表頭和對車輛轉向軸轉向角度進行檢測的裝置，所述表頭與所述檢測裝置連接。
所述的檢測裝置可以為位移傳感器，所述表頭為電子表頭，所述位移傳感器的固定端固定安裝在車輛主軸上，所述位移傳感器的位移端固定安裝在車輛轉向軸上，所述位移傳感器輸出端與所述表頭的輸入端連接。
所述的位移傳感器可以為兩個，所述兩個傳感器的固定端均固定安裝在車輛主軸上，所述兩個傳感器的位移端分別設置在兩個車輛轉向軸上。
所述檢測裝置可以包括設置在主軸上的可轉動軸和兩根連線，兩根連線分別穿過所述可轉動軸上，所述連線的一根前端與所述轉向軸連接，后端與所述表頭的一個指針連接，所述連線中的另一根的前端固定在主軸上，后端與所述表頭的另一個指針連接。
所述檢測裝置可以包括設置在主軸上的可轉動軸、一根連線和位移傳感器，所述連線穿過所述可轉動軸上，所述位移傳感器的固定端固定在所述主軸上，所述位移傳感器的位移端固定在所述連線上，所述位移傳感器輸出端與所述表頭的輸入端連接。
本實用新型的輪胎角度表，包括其表頭和對車輛轉向軸轉向角度進行檢測的裝置，通過對車輛轉向軸轉向角度進行檢測裝置的檢測，將檢測的結果傳輸給表頭，所述的表頭可以設置在駕駛室內，便于操作者隨時觀察，這樣操作者就可以隨時觀察到輪胎所處的角度，從而對角度進行調整駕駛，方便操作。
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。


圖1為本實用新型的實施方式一的結構示意圖；圖2為本實用新型的實施方式二的結構示意圖；圖3為本實用新型的實施方式三的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1-3所示，本實用新型的一種輪胎角度表，包括表頭1和對車輛轉向軸2轉向角度進行檢測的裝置，表頭1與檢測裝置連接。這里的檢測裝置可以是通過位移傳感器的方式將信號通過電線傳輸給電流表頭，從而在表頭1上反映出車輛轉向軸所轉過的角度，也可以是通過機械的方式，將轉向軸2所轉過的角度通過表頭1反映出來，具體可以包括如下方式實施方式一如圖1所示，本實用新型的輪胎角度表，包括位于駕駛艙內的電流表頭1和位移傳感器3，位移傳感器3的固定端固定安裝在車輛主軸4上，位移傳感器3的位移端固定安裝在車輛轉向軸2上，位移傳感器3輸出端與電流表頭1的輸入端連接，電流表頭1根據檢測到的電流信號，從而使指針轉動。
對于有的車輛的兩個轉向軸之間沒有連接關系的情況，可以在兩個車輛轉向軸分別安裝有位移傳感器，兩個傳感器的固定端均固定安裝在車輛主軸上，兩個傳感器的位移端分別設置在兩個車輛轉向軸上，每個位移傳感器的輸出端分別與電流表頭的輸入端連接。
實施方式二由于位移傳感器的費用比較貴，對于低檔機動車安裝位移傳感器無疑會增大車輛的成本，因此，可以對本實用新型做出進一步的改進，如圖2所示，在車輛的主軸4上安裝有可轉動軸5，兩根金屬線6、7穿過可轉動軸5上，金屬線6的一端固定在轉向軸2上，金屬線6的另一端與表頭1的一個指針連接，金屬線7的一端固定在主軸4上，另一端與表頭1的另一個指針連接，這樣金屬線6在轉向軸2的帶動運動，從而帶動表頭的指針運動，反映出轉向軸2偏離主軸4的角度。
實施方式三為了達到即可以節省費用，相對又比較準確的目的，如圖3所示，在車輛的主軸4上安裝有可轉動軸5，兩根金屬線6、7穿過可轉動軸5上，金屬線7與轉向軸2連接，金屬線6固定安裝在車輛主軸4上，一個普通位移傳感器3的固定端固定在金屬線6上，位移傳感器3的位移端固定安裝在金屬線7上，位移傳感器3輸出端與電流表頭1的輸入端連接，電流表頭1根據檢測到的電流信號，從而使指針轉動。由于從車輛主軸4到金屬線7之間的距離相對比較短，因此，可以采用位移距離比較短的位移傳感器來實現，從而節約費用。
本實用新型的輪胎角度表，安裝在車輛上，改變了過去人們在無法知道輪胎角度盲目轉向的技術缺陷，使人們更加方便的駕駛和操作，而且本實用新型結構簡單，價格適中，便于推廣。
權利要求1.一種輪胎角度表，其特征在于包括表頭和對車輛轉向軸轉向角度進行檢測的裝置，所述表頭與所述檢測裝置連接。
2.根據權利要求1所述的輪胎角度表，其特征在于所述的檢測裝置為位移傳感器，所述表頭為電子表頭，所述位移傳感器的固定端固定安裝在車輛主軸上，所述位移傳感器的位移端固定安裝在車輛轉向軸上，所述位移傳感器輸出端與所述表頭的輸入端連接。
3.根據權利要求2所述的輪胎角度表，其特征在于所述的位移傳感器為兩個，所述兩個傳感器的固定端均固定安裝在車輛主軸上，所述兩個傳感器的位移端分別設置在兩個車輛轉向軸上。
4.根據權利要求1所述的輪胎角度表，其特征在于所述檢測裝置包括設置在主軸上的可轉動軸和兩根連線，兩根連線分別穿過所述可轉動軸上，所述連線的一根前端與所述轉向軸連接，后端與所述表頭的一個指針連接，所述連線中的另一根的前端固定在主軸上，后端與所述表頭的另一個指針連接。
5.根據權利要求4所述的輪胎角度表，其特征在于所述檢測裝置包括設置在主軸上的可轉動軸、一根連線和位移傳感器，所述連線穿過所述可轉動軸上，所述位移傳感器的固定端固定在所述主軸上，所述位移傳感器的位移端固定在所述連線上，所述位移傳感器輸出端與所述表頭的輸入端連接。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎角度表，包括表頭和對車輛轉向軸轉向角度進行檢測的裝置，所述表頭與所述檢測裝置連接，所述的檢測裝置為位移傳感器，所述表頭為電子表頭，所述位移傳感器的固定端固定安裝在車輛主軸上，所述位移傳感器的位移端固定安裝在車輛轉向軸上，所述位移傳感器輸出端與所述表頭的輸入端連接。本實用新型的輪胎角度表，包括其表頭和對車輛轉向軸轉向角度進行檢測的裝置，通過對車輛轉向軸轉向角度進行檢測裝置的檢測，將檢測的結果傳輸給表頭，所述的表頭可以設置在駕駛室內，便于操作者隨時觀察，這樣操作者就可以隨時觀察到輪胎所處的角度，從而對角度進行調整駕駛，方便操作。
文檔編號B62D15/02GK2803864SQ20052001845
公開日2006年8月9日 申請日期2005年5月11日 優先權日2005年5月11日
發明者劉士軍 申請人:劉士軍