專利名稱：兩輪摩托車省力站架的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及一種摩托車站架，特別是一種兩輪摩托車省力站架。
二背景技術：
兩輪摩托車行駛完畢，需停下來暫不繼續行駛時，都需要用站架把它停穩，但目前都采用的是摩托車中央的站架，在使用時車手需將摩托車尾部提起放下其中央的站架，由于摩托車自身重量較重，因此必須用很大的力量，否則不能使摩托車讓站架直立停車。當摩托車又需要行駛時，車手又必須使較大的力量將摩托車往前推，讓摩托車收起站架，才能達到目的，因此時車手如果沒有掌握好車身的平衡，就容易把摩托車推倒，從而造車輛損壞或人員受傷的不良后果。
三
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種使用方便、輕便省力，安全平穩的兩輪摩托車省力站架。
本實用新型的目的是這樣實現的，一種兩輪摩托車省力站架，包括有站架腳、固定架，其特點是在固定架下部設有絲桿架，絲桿架內有絲桿，絲桿上其右端設有右旋螺母，左端設有左旋螺母，左、右旋螺母前后兩端部絞接有升降片，升降片的上端經螺釘與固定架下部聯接并相互咬合，升降片下端經螺釘與站架腳中部聯接并相互咬合，絲桿架的左端固聯有棘輪總成，絲桿的左端套聯有搖臂，固定架與摩托車中央下部固聯。
本實用新型固聯在摩托車中央下部，使用時只要用腳踩踏搖臂，通過棘輪總成，使絲桿架上的絲桿隨著踩踏而轉動，由于絲桿的轉動帶動其上左右兩邊的左、右旋螺母在絲桿上左、右移動，若要停車時，即要使用站架時，左、右旋螺母在絲桿上同時向中間移動，從而帶動其螺母上聯接的升降片由彎折不斷伸直，使站架慢慢抬起摩托車，使其停穩。若要行駛摩托車時，同樣用腳踩踏搖臂，通過棘輪總成調整，使絲桿上的左、右旋螺母向絲桿的兩邊移動，從而使兩螺母上聯接的升降片從直變彎折，將摩托車慢慢放下停立地面提供使用。因此整個過程非常省力，不需車手用大力量抬起摩托車或前推摩托車，只要用腳踩踏搖臂即可，使用非常方例，輕便省力，升降停放安全平穩。
四

本實用新型有如下附圖圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型中傳動絲桿的示意圖。
圖3為本實用新型中棘輪總成的示意圖。
圖中1-絲桿 2-絲桿座 3-左旋螺母 4-螺釘 5-防滑棘輪6-螺釘 7-螺釘 8-棘爪座 9-棘爪 10-調節桿 11-調節鉚釘12-棘輪總成 13-站架腳 14-搖臂 15-右旋螺母 16-升降片 17-固定架 18-螺釘 19-固定板五具體實施方式
下面參照附圖說明本實用新型的實施方案，如圖1、圖2所示，一種兩輪摩托車省力站架，包括有站架腳13、固定架17，其特點是在固定架17下部設有絲桿架2，絲桿架2內有絲桿1，絲桿1上其右端設有右旋螺母15，左端設有左旋螺母3，左、右旋螺母3、15前后兩端部絞接有升降片16，升降片16的上端經螺釘4與固定架下部聯接并相互咬合，升降片16下端經螺釘18與站架腳13中部聯接并相互咬合，絲桿架2的左端固聯有棘輪總成12，絲桿1的左端套聯有搖臂14，固定架17與摩托車中央下部固聯。
棘輪總成包括有固定板19、防滑棘輪5、棘爪座8、棘爪9、調節桿10、調節鉚釘11，固定板19經螺釘6與絲桿座2聯接，固定板19上部設置有防滑棘輪5，防滑棘輪5與絲桿1套聯，棘爪座8、棘爪9經螺釘7設于防滑棘輪5的下方，調節鉚釘11的背面接有調節桿10，如圖3所示。通過調節桿10可調節固定板19上的調節鉚釘，從而調節棘爪9與防滑棘輪5的開合，實現站架的升降即摩托車的使用和停放。
權利要求1.一種兩輪摩托車省力站架，包括有站架腳(13)、固定架(17)，其特征在于固定架(17)下部設有絲桿架(2)，絲桿架(2)內有絲桿(1)，絲桿(1)上其右端設有右旋螺母(15)，左端設有左旋螺母(3)，左、右旋螺母(3、15)前后兩端部絞接有升降片(16)，升降片(16)的上端經螺釘(4)與固定架下部聯接并相互咬合，升降片(16)下端經螺釘(18)與站架腳(13)中部聯接并相互咬合，絲桿架(2)的左端固聯有棘輪總成(12)，絲桿(1)的左端套聯有搖臂(14)，固定架(17)與摩托車中央下部固聯。
2.按權利要求1所述的兩輪摩托車省力站架，其特征在于棘輪總成包括有固定板(19)、防滑棘輪(5)、棘爪座(8)、棘爪(9)、調節桿(10)、調節鉚釘(11)，固定板(19)經螺釘(6)與絲桿座(2)聯接，固定板(19)上部設置有防滑棘輪(5)，防滑棘輪(5)與絲桿(1)套聯，棘爪座(8)、棘爪(9)經螺釘(7)設于防滑棘輪(5)的下方，調節鉚釘(11)的背面接有調節桿(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車站架，特別一種兩輪摩托車省力站架，包括有站架腳(13)、固定架(17)，其特點是在固定架(17)下部設有絲桿架(2)，絲桿架(2)內有絲桿(1)，絲桿(1)上其右端設有右旋螺母(15)，左端設有左旋螺母(3)，左、右旋螺母(3、15)前后兩端部絞接有升降片(16)，升降片(16)的上端經螺釘(4)與固定架下部聯接并相互咬合，升降片(16)下端經螺釘(18)與站架腳(13)中部聯接并相互咬合，絲桿架(2)的左端固聯有棘輪總成(12)，絲桿(1)的左端套聯有搖臂(14)，固定架(17)與摩托車中央下部固聯。它使用方便、省力、升降停放安全平穩。
文檔編號B62H1/00GK2568508SQ02275848
公開日2003年8月27日 申請日期2002年7月23日 優先權日2002年7月23日
發明者羅文杰 申請人:羅文杰