專利名稱：摩托車電熱手把的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電熱手把，特別適合在摩托車及機動三輪車上使用。
在寒冷的冬季，摩托車騎車者一般都要帶著棉手套行駛，后來有人設計了一種在把管內加熱的電熱手把，但這種結構容易散失熱量，因而這種產品也很快在市場上消失。專利號為ZL00214339.9的實用新型專利公開了一種具有電熱絲的把套，這種把套可與電熱手套配合使用，保暖效果較好，但這種結構由于沒有集中控制裝置，因而不能根據需要隨時、方便地開啟與關閉把套或手套開關。
本實用新型的目的就是要提供一種改進的摩托車電熱手把，它能根據需要方便而及時、有效地將把套與手套集中控制，以實現對把套、手套單獨加熱及對二者同時加熱。
本實用新型的目的是這樣實現的在摩托車手把的把套體內布有電熱絲，把套體的外圓周上裝有電極觸片，把套體的外端面上開有供導線穿過的通孔，來自把套體內電熱絲的一對導線與來自電極觸片的一對導線各自接入電源分別形成回路并各自有開關控制。
作為本實用新型的一種改進方案，就是將來自把套體的電熱絲的一對導線中的零線與來自電極觸片的一對導線中的零線合并為一根線。
作為本實用新型的另一種改進方案，就是將來自把套體內電熱絲的一對導線中的火線與來自電極觸片的一對導線中的火線合并為一根線。
本實用新型由于將來自把套體內電熱絲的一對導線與來自電極觸片的一對導線各自接入電源分別形成回路并各自裝有開關，因而可方便、及時、有效地對電熱把套與電熱手套集中分別控制，實現了對把套、手套單獨加熱及對二者的同時加熱。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型第一種實施方式的示意圖。
圖2是本實用新型第二種實施方式的示意圖。
如
圖1、圖2所示，把套體1的內外表面間布有電熱絲，連接電熱絲的導線5從把套體1的外端面2伸出；把套體1的外圓周上裝有電極觸片4，連接觸片4的導線5也從把套體1的外端面2伸出。外端面2上還設有通孔3，兩組導線5各自接入開關6，在與電源接通后，分別形成回路。
圖1中，把套體1的外端面2上顯示出兩組導線5，其中一組來自把套體1內的電熱絲，另一組來自把套體1外圓面上的電極觸片4。而每組導線5又有二根線構成，其中一根接入電源正極，稱作火線，另一根接入電源負極，稱作零線。將每一組的一根火線分別接入各自的開關6，在應用狀態，兩組導線5先穿過通孔3再穿過把管，然后接入各自的開關6。為便于集中控制，各自的開關6安裝在兩把手中間的綜合開關盒內。電極觸片4與電熱手套上的觸點接觸時，實現與手套電熱絲的連接。在每一組導線5中，火線改為零線分別接入各自的開關6，同樣能夠實現本實用新型的目的，并達到同樣的效果。
圖2中，把套體1的外端面2上顯示出兩組導線5，其中一組來自把套體1內的電熱絲，另一組來自把套體1外圓面上的電極觸片4。每組導線5中的一根接入電源正極稱作火線，每組導線5中另外的一根合并后接入電源負極，稱作零線。其余接法與第一種實施方式相同。當將兩根接入正極的火線合并、將兩根接入負極的零線分別接入各自的開關6時，亦會實現本實用新型目的并達到同樣的效果。
本實用新型中的把套體1可制成內外兩層，在內層的外表面上嵌入電熱絲后，將內外層合為一體，為防止內外層相互轉動，在內外層接觸的表面可設置防轉動鍵。本實用新型中的電極觸片4為設置在把套體1外表面上相互平行的兩段圓弧帶，該電極觸片4一般設在把套體1靠近外端面2的一端；若在把套體1靠近內端面的一端外表面上設置電極觸片4，電極觸片4亦可沿圓周方向設計成“——”狀。本實用新型中外端面2的外部亦可設置端蓋。
權利要求1.摩托車電熱手把，把套體(1)內布有電熱絲，把套體(1)的外圓周表面上裝有電極觸片(4)，把套體(1)的外端面(2)上開有供導線(5)穿過的通孔(3)，其特征是來自把套體(1)內電熱絲的一對導線(5)與來自電極觸片(4)的一對導線(5)各自接入電源分別形成回路并各自有開關(6)控制。
2.根據權利要求1所述的摩托車電熱手把，其特征是將來自把套體(1)內電熱絲的一對導線(5)中的一根線與來自電極觸片(4)的一對導線(5)中的一根線合并接入正極或負極中的一極，將另外二根線相應接入負極或正極中的一極。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車電熱手把,在把套體內布有電熱絲,把套體的外圓周表面上裝有電極觸片,把套體的外端面上開有供導線穿過的通孔,來自把套體內電熱絲的一對導線與來自電極觸片的一對導線各自接入電源分別形成回路并各自裝有開關。本實用新型主要應用于摩托車、機動三輪車等,能根據需要及時、方便、有效地將把套與手套集中控制,分別實現對把套單獨加熱、手套單獨加熱、把套與手套同時加熱。
文檔編號B62K11/00GK2501784SQ0126182
公開日2002年7月24日 申請日期2001年9月19日 優先權日2001年9月19日
發明者牛廣坤 申請人:牛廣坤