專利名稱：摩托車手把座的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于摩托車車頭技術領域，具體地說，特別涉及摩托車上的手 把座。
背景技術：
摩托車手把座是安裝手把管的連接部件，傳統的手把座均為鐵制品，具有 座體，該座體的前端向前凸出，在座體的前部開設有方向柱安裝孔，座體頂面 的左右兩端對稱設置有連接塊，各連接塊上開設有供手把管安裝的橫向通槽， 且橫向通槽的前后側各開有一個卡塊安裝孔。所述座體的尾部具有兩個左右對 稱的三角形支耳，該支耳內側的角上開設有點火開關安裝孔，支耳后端的角上 開設有大燈支架安裝孔。由于手把座為鐵件結構，先通過壓鑄制成毛坯，再由 機加工成型，所存在的不足在于
1、 工藝復雜，生產效率低，成本高。
2、 笨重，加工精度較差，產品一致性難以保障。
3、 手把座與其旁邊設置的點火蓋支架是分開安裝的，裝配較為不便。
4、 手把座成型后再通過烤漆定色，對環境的污染大。

實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種有利于加工制造的摩托車手 把座。
本實用新型的技術方案如下 一種摩托車手把座，具有座體，該座體的前端向前凸出，在座體的前部開設有方向柱安裝孔，座體頂面的左右兩端對稱設 置有連接塊，各連接塊上開設有供手把管安裝的橫向通槽，且橫向通槽的前后 側各開有一個卡塊安裝孔，所述座體的尾部具有兩個左右對稱的三角形支耳， 該支耳內側的角上開設有點火開關安裝孔，支耳后端的角上開設有大燈支架安 裝孔，其關鍵在于所述手把座由工程塑料通過注塑成型。
本實用新型將手把座由傳統的鐵制結構改為由工程塑料注塑成型，不僅強 度更好，重量更輕，而且加工制作更簡單，生產成本更低；同時，在加工的過 程中不會造成環境污染及工件損壞。
在上述連接塊后部的外側設有吊耳，該吊耳的內端與連接塊連為一體，吊 耳的頂面與連接塊的頂面平齊，且吊耳上開設有點火蓋安裝孔。以上結構中吊 耳可供點火蓋安裝，這樣將點火蓋與手把座集成在一起，裝配更方便。
作為優選，所述工程塑料為增強尼龍。
作為優選，所述工程塑料為聚苯硫醚。
作為優選，所述工程塑料為增強聚酯。
作為優選，所述工程塑料為增強聚碳酸酯。
作為優選，所述工程塑料為增強聚甲醛。
本實用新型的有益效果是
1、 注塑工藝簡單，生產效率高，成本比傳統結構至少低一半。
2、 重量輕，加工精度好，產品一致性有保障。
3、 能夠與點火蓋集成安裝，裝配更方便。
4、 產品定型后無需再加工烤漆
5、 無味、無毒，環保。

圖1為本實用新型的結構示意圖。 圖2為圖1的右視圖。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明
如圖l、圖2所示，本實用新型由工程塑料通過注塑成型，造型與傳統結構 相同，具有座體1，該座體1的前端向前凸出，在座體1的前部開設有方向柱安
裝孔2，座體l中部頂面的左右兩端對稱設置有連接塊3，各連接塊3的底部與 座體l連為一體，在各連接塊3上開設有供手把管安裝的橫向通槽4，且橫向通 槽4的前后側各開有一個卡塊安裝孔5，當手把管安裝在橫向通槽4內的時候， 卡塊(圖中未畫出)扣合在連接塊3上，并與連接塊3形成抱箍結構，將手把 管夾緊，卡塊與連接塊3之間通過螺栓固定。在所述連接塊3后部的外側設有 吊耳9，該吊耳9的內端與連接塊3連為一體，吊耳9的頂面與連接塊3的頂面 平齊，且吊耳9上開設有點火蓋安裝孔10。所述座體1的尾部具有兩個左右對 稱的三角形支耳6，支耳6比座體1的中部矮一階，各支耳6內側的角上開設有 點火開關安裝孔7，支耳6后端的角上開設有大燈支架安裝孔8。
本實用新型中，所述工程塑料可以為增強尼龍或聚苯硫醚或增強聚酯或增 強聚碳酸酯或增強聚甲醛或者其它等同的材料。
權利要求1、一種摩托車手把座，具有座體(1)，該座體(1)的前端向前凸出，在座體(1)的前部開設有方向柱安裝孔(2)，座體(1)頂面的左右兩端對稱設置有連接塊(3)，各連接塊(3)上開設有供手把管安裝的橫向通槽(4)，且橫向通槽(4)的前后側各開有一個卡塊安裝孔(5)，所述座體(1)的尾部具有兩個左右對稱的三角形支耳(6)，該支耳(6)內側的角上開設有點火開關安裝孔(7)，支耳(6)后端的角上開設有大燈支架安裝孔(8)，其特征在于所述手把座由工程塑料通過注塑成型。
2、 根據權利要求1所述的摩托車手把座，其特征在于在所述連接塊(3) 后部的外側設有吊耳(9)，該吊耳(9)的內端與連接塊(3)連為一體，吊耳(9)的頂面與連接塊(3)的頂面平齊，且吊耳(9)上開設有點火蓋安裝孔(10)。
3、 根據權利要求1或2所述的摩托車手把座，其特征在于所述工程塑料 為增強尼龍。
4、 根據權利要求1或2所述的摩托車手把座，其特征在于所述工程塑料為聚苯硫醚。
5、 根據權利要求1或2所述的摩托車手把座，其特征在于所述工程塑料為增強聚酯。
6、 根據權利要求1或2所述的摩托車手把座，其特征在于所述工程塑料為增強聚碳酸酯。
7、 根據權利要求1或2所述的摩托車手把座，其特征在于所述工程塑料為增強聚甲醛。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車手把座，具有座體，該座體的前端向前凸出，在座體的前部開設有方向柱安裝孔，座體頂面的左右兩端對稱設置有連接塊，各連接塊上開設有供手把管安裝的橫向通槽，且橫向通槽的前后側各開有一個卡塊安裝孔，所述座體的尾部具有兩個左右對稱的三角形支耳，該支耳內側的角上開設有點火開關安裝孔，支耳后端的角上開設有大燈支架安裝孔，其關鍵在于所述手把座由工程塑料通過注塑成型。本實用新型無味、無毒，環保，重量輕，工藝簡單，生產效率高，成本比傳統結構至少低一半，并且加工精度好，產品一致性有保障。
文檔編號B62K21/12GK201411016SQ20092012755
公開日2010年2月24日 申請日期2009年6月3日 優先權日2009年6月3日
發明者肖光華 申請人:肖光華