專利名稱：鐵路鋼軌扣件無墊圈防松螺母的制作方法
技術領域：
本實用新型是對鐵路軌道鋼軌扣件緊固螺母的改進。它屬于機械零件中緊固件防松的技術領域。
為使列車在鋼軌上平穩行駛，并減少車輛動荷載對軌枕和道床的影響，在軌枕(混凝土軌枕)上應安裝保持鋼軌軌距和平穩性的鋼軌扣件。扣件通過彈條和緊固件將鋼軌固定于軌枕上。由于振動和力的作用，緊固件螺母會產生松動可能。螺母松動后一般也不易發現。其結果會使線路上出現病害以及事故。尤其在無縫線路上，一定量的螺母松動使扣件對鋼軌的扣壓力不能保持，造成冬天鋼軌被拉斷，夏天鋼軌脹軌跑道的結果，直接影響行車安全。因此，鐵路部門規定，每年春秋兩季，應對線路上鋼軌扣件螺母擰緊，進行檢修，工作量非常繁重。目前，我國正在發展高速鐵路和混凝土岔枕，這將使扣件螺母松動問題更加突出。
本實用新型的目的是制造一種具有良好防松性能的鋼軌扣件螺母，螺母中去除了原有的平墊圈，并能反復多次使用，操作方便。
本實用新型的目的是這樣實現的扣件螺母在制造時螺母本身帶有法蘭邊，在螺母底部開有四個兩兩平行的溝槽，鋼軌扣件在工作時，扣件彈條嵌入槽內。這樣，螺母在沒有外扭力矩作用下，不可能增加其勢能，彈條也不會滑出溝槽，螺母就不會產生松動現象。
本實用新型使扣件在動荷載作用下螺母不產生松動，而且簡化了原有扣件中的零部件，它具有結構簡單，可靠性高的特點。
附


圖1所示的是鐵路鋼軌扣件無墊圈防松螺母
以下結合附
圖1敘述一下本實用新型的實施例本實用新型使用時無需更改現有設備零部件，安裝使用方法與原有機件螺母基本相同。將防松螺母放入螺旋道釘上，用緊固工具將其擰緊，此時法蘭邊(1)代替原有平墊圈壓住彈條。當扭力矩達到規定的值時，繼續扭動防松螺母，直至彈條入法蘭邊(1)下的溝槽內(2)，防松螺母進嵌入工作狀態。
權利要求1.一種由標準螺紋構成的鐵路鋼軌扣件無墊圈防松螺母，屬于機械零件技術領域，其特征是帶有法蘭邊(1)及防松溝槽(2)。
專利摘要本實用新型是對鐵路軌道鋼軌扣件緊固螺母的改進。本實用新型主要在螺母中采用了法蘭邊和防松溝槽。鋼軌扣件在工作時，扣件彈條嵌入槽內。在不增加外扭矩下，螺母就不會產生松動現象，省去了原有扣件中的平墊圈，并能反復多次使用，具有結構簡單，可靠性高的特點。
文檔編號E01B9/00GK2119532SQ92215300
公開日1992年10月21日 申請日期1992年3月24日 優先權日1992年3月24日
發明者羅雁云, 朱培德 申請人:上海鐵道學院