專利名稱：鐵路道床全斷面小型清篩機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路用道床全斷面小型清篩機的基本裝置，特別適用于電氣化和山區線路的道床清篩。
鐵路道床因循環載荷的作用，以及風沙、雨雪的侵蝕而出現的道床喪失彈性、翻漿冒泥或板結，都會影響列車運行的平順性和行車安全，加速機車和線路的損壞。當道床不潔度超過25％時則需要對道床進行全斷面清篩，以恢復道床彈性。電氣化線路和山區線路因線界輪廓小、路基狹窄和曲率半徑小，難于采用大中型線路清篩機實行作業。此外，不封閉線路而進行清篩作業，也是對小型清篩機的特殊要求。不封閉線路而進行作業的小型清篩機多采用了單邊或雙邊鏈式挖掘、路肩鏈節式行走、路肩離心清篩的工作方式。現有小型清篩機存在的主要問題是不適用于線界小的電氣化線路和小半徑山區線路；清篩能力和清篩質量不夠；不能進行快速作業點轉移和搬遷。見CN87201638U和CN2063955U。
本實用新型的目的就是要提供一種適用于電氣化線路和山區線路、具有較強清篩能力和能夠實現快速作業點轉移和搬遷的高效小型清篩機。
本實用新型采用邊坡對稱預挖、工作裝置在電氣化線路和山區線路線界以內的緊湊布置，各工作裝置從枕底大梁拆卸后為整體剛性組件，適于專用搬遷裝置對其進行作業點轉移運輸。回轉式緊邊邊坡挖掘機構可改變挖掘寬度。清篩機后端部上傾8～15°，以保證回填滿足道床高度要求。篩箱內設有均渣板以保證清篩效果。
與現有技術相比，本實用新型具有結構緊湊的特點，既能用于電氣化線路和山區小半徑線路的全斷面清篩作業，也能適用于一般線路作業。本實用新型還特別考慮了清篩機作業點轉移和運輸，使作業準備時間大大下降。此外，本實用新型還就緊湊設計后帶來的回填、邊坡挖掘寬度調整等問題進行了改進設計，使本實用新型較單邊挖掘清篩方式具有更大的清篩面積，從而保證了清篩能力和質量的提高。
附
圖1是本實用新型的主視圖。
附圖2是本實用新型清篩機構透視圖。
附圖3是本實用新型邊坡挖掘機構主視圖。
附圖4是本實用新型回填機構主視圖。
以下結合附圖對本實用新型的一個實施例做詳細描述。
參照附
圖1，清篩作業部分為中心對稱，并由預挖式邊坡挖掘機構(3)、枕底主挖掘機構(5)、枕底大梁(7)、行走機構(6)、清篩機構(4)、回填機構(2)和排污機構(1)組成。從枕底大梁(7)兩側拆卸后的左右作業部分為剛性組件，可分別由搬運裝置對其實行作業點轉移或運輸。緊湊部署的本實用新型外形尺寸小于電氣化線路線界，該清篩機能在電氣化線路和山區線路上作業。
參照附圖2，本實用新型的清篩機構在向中心收縮后，回填輸送鏈帶的傾角會增加過大，為防止回填不暢，特將篩網后端部分上傾8～15°，以保證回填鏈帶有較高的入口點，以降低回填帶傾角。篩箱(9)的底部設有支重輪(8)，以改善結構受力。篩箱內設有均渣板(12)，均渣板兩端有螺旋彈簧(11)，均渣板分別絞結于固定垂直鉸(10)和調整垂直鉸(13)的中間孔，調整桿(14)通過固定在篩箱上的定位銷(15)實現均渣板(12)的有級調整。
參照附圖3，本實用新型的邊坡挖掘機構由由挖掘寬度調整油缸(16)實現邊坡挖掘機構繞垂直軸的回轉，以適應不同挖掘寬度的要求。驅動電機(17)后置，并通過減速器(18)實現緊邊挖掘，以減少電機驅動功率。
參照附圖4，本實用新型回填機構的驅動電機(20)置于輸送鏈帶內以減少機構外形尺寸。
權利要求1.一種由主挖掘機構(5)、走行機構(6)、邊坡挖掘機構(3)、清篩機構(4)、回填機構(2)和排污機構(1)組成的鐵路道床全斷面小型清篩機，其特征在于各工作機構呈中心對稱，并通過枕底大梁(7)聯結在一起，各工作機構從枕底大梁(7)上拆卸后為整體剛性組件，并適于搬遷和運輸。
2.按權利要求1所述的清篩機，其特征在于清篩機構(4)的篩網后端部分上傾8～15°，篩箱下部設支重輪(8)。
3.按權利要求1和2所述的清篩機，其特征在于清篩機構(4)中設有浮動式均渣板(12)，浮動式均渣板(12)兩端分別置于可繞垂直軸(10)、(13)的中間軸孔中，一端垂直軸(10)鉸接于篩箱(9)上，另一垂直軸(13)與調整桿(14)鉸接，均渣板(12)的轉角由調整桿(14)實現有級或無級調整，均渣板(12)兩端設置螺旋彈簧(11)。
4.按權利要求1和2所述的清篩機，其特征在于回填機構(2)的驅動電機(20)內置于輸送鏈箱(19)內。
5.按權利要求1和2所述的清篩機，其特征在于邊坡挖掘機構(3)的驅動采用電機(17)后置、緊邊挖掘方式，并可由寬度調整油缸(16)實現繞垂直軸的旋轉。
專利摘要一種適用于電氣化鐵路和山區鐵路的道床全斷面小型清篩機，各工作機構呈中心對稱布置，從枕底大梁上拆卸后的工作裝置呈剛性組件，可進行作業點轉移和搬遷。清篩機篩箱后端部分上傾8～15°，篩箱內設有均渣板，篩箱底設支重輪。回填機構驅動電機置于輸送鏈箱內，可旋轉式邊坡挖掘機構為緊邊挖掘。
文檔編號E01B27/00GK2138664SQ9221474
公開日1993年7月21日 申請日期1992年6月12日 優先權日1992年6月12日
發明者胡正高, 鄧斌, 程文明, 余定元, 陳道文, 陳秀梅 申請人:成都鐵路局什邡養路機械廠, 西南交通大學