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一種收砟的制造方法

文檔序號(hao):4013172閱(yue)讀:384來(lai)源:國知(zhi)局
一種收砟的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種收砟機,包括走行輪、走行輪支承和通過走行輪支承架設在走行輪上方的底架,所述底架上設置有底架支腿、收砟倉、輸送帶、與輸送帶相連接的動力裝置以及鎖緊機構;所述輸送帶通過支撐件設置在收砟倉的一側,支撐件與底架活動連接。本實用新型設計合理,結構簡單,工作性能可靠,節省人力,工作效率高,能夠保證施工及列車運行安全。
【專利說明】 一種收碎機
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于施工機械【技術領域】,具體涉及一種用于鐵路線路養護維修的收砟機。
【背景技術】
[0002]國內鐵路部門在進行線路養護更換軌枕時,對道砟的處理工作主要依靠人工完成。一般做法是,在需要更換的舊枕抽出之前,首先由施工人員使用鐵鍬、耙子等工具將所需更換軌枕與相鄰軌枕之間的道砟扒至線路兩側或相鄰軌枕外側,然后用撬杠使舊枕落入已清空道砟的枕間空間后再將其抽出;當新換軌枕就位安裝后,施工人員利用上述工具再將道砟進行回填。上述方法的主要缺點是,施工消耗人力大,占用時間長。目前,國內外尚無使用便于上下道的小型機械設備實現上述相關功能,完成施工作業的報道。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足,提供一種設計合理、結構簡單、工作性能可靠、節省人力且使用方便的收砟機。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種收砟機,包括走行輪、走行輪支承和通過走行輪支承架設在走行輪上方的底架,其特征在于:所述底架上設置有底架支腿、收砟倉、輸送帶和與輸送帶相連接的動力裝置,以及鎖緊機構;所述輸送帶通過支撐件設置在收砟倉的一側,支撐件與底架活動連接。
[0005]上述的一種收砟機,其特征在于:所述收砟倉包括上部為敞口的倉體,所述倉體的下部設置有與一門控機構相連接的倉門。
[0006]上述的一種收砟機,其特征在于:所述鎖緊機構包括設置在所述底架兩側的滑槽、定位套管和位于定位套管兩側且長度可調的推拉桿;所述滑槽的底部設置有定位孔,定位套管的外圓上固定設置有連接板,所述推拉桿的一端通過連接板與定位套管鉸接,推拉桿的另一端轉動設置有鎖緊塊,鎖緊塊通過一轉軸與走行輪支承鉸接。
[0007]上述的一種收砟機,其特征在于:所述定位套管的管壁上設置有長孔,定位套管的管腔內移動設置有用于插入所述定位孔的定位軸,定位軸與定位套管之間設置有復位彈簧,定位軸上設置有通過所述長孔伸出的螺栓把手。
[0008]上述的一種收砟機,其特征在于:所述門控機構包括牽引繩、導向繩輪和手柄;所述牽引繩的一端連接所述倉門,牽引繩的另一端通過導向繩輪與所述手柄連接。
[0009]本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
[0010]( I)本實用新型設計合理,結構簡單,小型輕便;
[0011](2)工作性能可靠,能夠保證施工及列車運行安全;
[0012](3)節省人力,提高施工效率;
[0013](4)施工質量高。
[0014]下面通過附圖和實施例,對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型收砟倉的結構示意圖。
[0017]圖3為本實用新型鎖緊機構的結構示意圖。
[0018]圖4為本實用新型推拉桿、鎖緊塊及走行輪支承的連接關系示意圖。
[0019]圖5為本實用新型定位套管的結構示意圖。
[0020]附圖標記說明:
[0021]1一走行輪; 2-走行輪支承;3—底架;4一底架支腿;
[0022]5—收砟倉; 6—輸送帶; 7—動力裝置;8—鎖緊機構;
[0023]9 一支撐件; 10—倉體; 11 一倉門;12—滑槽;
[0024]13-定位套管 14一連接板; 15—推拉桿;16—鎖緊塊;
[0025]17一定位孔;18—長孔; 19一定位軸;20—復位彈黃;
[0026]21-螺栓把手;22—牽引繩; 23-導向繩輪;24—手柄。
【具體實施方式】
[0027]如圖1所示,本實用新型包括走行輪1、走行輪支承2和通過走行輪支承2架設在走行輪I上方的底架3,所述底架3上設置有底架支腿4、收砟倉5、輸送帶6和與輸送帶6相連接的動力裝置7,以及鎖緊機構8 ;所述輸送帶6通過支撐件9設置在收砟倉5的一側,支撐件9與底架3活動連接。
[0028]如圖2所示,所述收昨倉5包括上部為敞口的倉體10,所述倉體10的下部設置有與一門控機構相連接的倉門11。所述門控機構包括牽引繩22、導向繩輪23和手柄24;所述牽引繩22的一端連接所述倉門11,牽引繩22的另一端通過導向繩輪23與所述手柄24連接。
[0029]如圖3和圖4所示,所述鎖緊機構8包括設置在所述底架3 —側上的滑槽12、定位套管13和位于定位套管13兩側且長度可調的推拉桿15 ;所述滑槽12底部設置有定位孔17,定位套管13的外圓上固定設置有連接板14,所述推拉桿15的一端通過連接板14與定位套管13鉸接,推拉桿15的另一端轉動設置有鎖緊塊16,所述鎖緊塊16通過一轉軸轉動設置在走行輪支承2上。
[0030]如圖5所示,所述定位套管13的管壁上設置有長孔18,定位套管13的管腔內移動設置有用于插入所述定位孔17的定位軸19,定位軸19與定位套管13之間設置有復位彈簧20,定位軸19上設置有伸出所述長孔18的螺栓把手21。
[0031]本實用新型收砟機主要用于鐵路線路養護維修施工中軌枕間清空道砟的收集和回填工作。本機工作時,與支撐件9相連接的輸送帶6,可通過改變支撐件9與底架3的連接位置,使輸送帶6沿收砟倉5移動,在全軌枕長度范圍內實現道砟的收集;換枕工作結束后,操動門控機構手柄24,通過牽引繩22拉動收砟倉底部的倉門1,打開倉門,使收砟倉5內的道砟下落,從而完成道砟的回填。設置在本實用新型底架3上的動力裝置7包括有汽油機和液壓泵站。動力裝置7驅動液壓馬達,由液壓馬達帶動輸送帶6完成道砟輸送工作。動力裝置7也可以是發電機組,由其提供動力驅動電動機,由電動機帶動輸送帶6完成相同作業。本實用新型鎖緊機構8用于工作時本機與線路鋼軌的固定連接,保證本機具有穩定的工作狀態。當本實用新型放置在地面時,底架支腿4可起到對整機的支承作用。
【權利要求】
1.一種收砟機,包括走行輪(I)、走行輪支承(2)和通過走行輪支承(2)架設在走行輪(I)上方的底架(3),其特征在于:所述底架(3)上設置有底架支腿(4)、收砟倉(5)、輸送帶(6)和與輸送帶(6)相連接的動力裝置(7),以及鎖緊機構(8);所述輸送帶(6)通過支撐件(9)設置在收砟倉(5)的一側,支撐件(9)與底架(3)活動連接。
2.根據權利要求1所述的一種收砟機,其特征在于:所述收砟倉(5)包括上部為敞口的倉體(10),所述倉體(10)的下部設置有與一門控機構相連接的倉門(11)。
3.根據權利要求1所述的一種收砟機,其特征在于:所述鎖緊機構(8)包括設置在所述底架(3)—側上的滑槽(12)、定位套管(13)和位于定位套管(13)兩側且長度可調的推拉桿(15);所述滑槽(12)底部設置有定位孔(17),定位套管(13)的外圓上固定設置有連接板(14),所述推拉桿(15)的一端通過連接板(14)與定位套管(13)鉸接,推拉桿(15)的另一端轉動設置有鎖緊塊(16),所述鎖緊塊(16)通過一轉軸轉動設置在走行輪支承(2)上。
4.根據權利要求3所述的一種收砟機,其特征在于:所述定位套管(13)的管壁上設置有長孔(18),定位套管(13)的管腔內移動設置有用于插入所述定位孔(17)的定位軸(19),定位軸(19)與定位套管(13)之間設置有復位彈簧(20),定位軸(19)上設置有伸出所述長孔(18)的螺栓把手(21)。
5.根據權利要求2所述的一種收砟機,其特征在于:所述門控機構包括牽引繩(22)、導向繩輪(23)和把手(24);所述牽引繩(22)的一端連接所述倉門(11),牽引繩(22)的另一端通過導向繩輪(23 )與所述手柄(24 )連接。
【文檔編號】E01B27/08GK203716010SQ201420068000
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年2月17日 優先權日:2014年2月17日
【發明者】劉小正, 馬銳, 趙悟, 周肇, 吳育, 林文 申請人:西安鐵路科學技術研究發展有限責任公司, 西安鐵路局科學技術研究所
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