專利名稱：一種適用于轉向架圓形部件間焊接的連接座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種連接座，具體為一種適用于轉向架圓形部件間焊接的連接座。
背景技術：
轉向架設計中圓形部件間的焊接較常見于構架橫梁鋼管與側梁的焊接、牽引拉桿等關鍵部件結構中，焊接質量和焊接位置要求較高。如圖4所示，傳統的圓形部件間的焊接往往通過較厚的長凸緣插入圓形被連接件內筒中，凸緣厚度一般為圓形被連接部件的壁厚，凸緣的長度一般為圓形被連接部件壁厚的兩倍左右，約為20_。這種結構存在的問題如下1、較厚的凸緣與圓形被連接間不能完全焊透，焊縫抗疲勞能力不高。2、較長的凸緣與圓形被連接間相互接觸，造成焊縫和凸緣與圓形被連接件同時作用，這是結構設計中比較忌諱的。因此在工程實踐中，這種厚長凸緣的連接座并不實用。鑒于上述具有厚長凸緣結構的連接座存在的問題，本領域逐漸舍棄了這種連接座結構，如圖5所示，目前采用陶瓷墊板或鋼板墊板6來保證對接焊縫的焊接質量，但這種結構也存在如下問題1、陶瓷墊板或鋼板墊板6相對于連接件間的位置不易固定，焊接中會出現墊片配合不均勻、焊縫背部成形不好，一定程度地降低了焊縫抗疲勞能力。2、圓形部件I間的軸向定位須設計特殊工裝，否則連接件間的同軸度不易保證，工裝制造成本較高、周期較長，并且重復利用率不高等。

實用新型內容針對轉向架圓形部件間焊接實施困難的問題，本實用新型旨在提供一種適用于轉向架圓形部件間焊接的連接座，該連接座具有凸緣，能有效解決轉向架設計中圓形結構間的焊接問題。為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是一種適用于轉向架圓形部件間焊接的連接座，包括連接座體，其結構特點是所述連接座體的一端具有圓筒狀部件，該圓筒狀部件的端面上具有一沿圓筒狀部件軸線方向延伸的凸緣，所述凸緣內壁和外壁之間的距離L為2mm 3mm。本實用新型的凸緣具有壁厚較薄、長度較短的特征。以下為本實用新型的進一步改進的技術方案作為一種結構形式，保證焊接時與待焊接轉向架圓形部件的連接穩定可靠，所述凸緣優選呈圓環狀，且該凸緣與圓筒狀部件共軸線。進一步地,所述凸緣沿圓筒狀部件軸線方向延伸的長度為4_ 5_ ;整個凸緣具有厚度較薄、長度較短的特征。[0017]為了保證焊接定位準確、質量可靠，所述凸緣的一部分長度在焊接時置于被連接圓形部件的腔體內，凸緣的外壁緊貼被連接圓形部件的腔體內壁，從而保證定位可靠；凸緣另外一部分長度位于連接焊縫下側，充當焊接墊板，焊縫均勻、背面焊縫成形良好，從而保證焊接質量可靠。所述凸緣的內壁面的延伸方向與圓筒狀部件軸線方向平行，凸緣內側與連接座間為一段圓弧過渡，使應力過渡圓順，提高了焊縫的抗疲勞能力。藉由上述結構，本實用新型的凸緣結構有效起到焊接墊板作用和焊接定位作用，不需特殊工裝和焊接墊板，縮短了生產周期、降低了成本。本實用新型的凸緣結構在兼具墊板作用的同時，在焊接時也可以大大增加了焊接面，提高了焊接強度。 與現有技術相比，本實用新型的有益效果是I)本實用新型的凸緣結構有效起到焊接墊板作用和焊接定位作用，不需特殊工裝和焊接墊板，縮短了生產周期、降低了成本。2)本實用新型的凸緣結構厚度較薄，長度較短，焊接后焊接應力低，避免了傳統凸緣結構與被連接間間相互接觸產生過定位的現象。3)本實用新型的凸緣結構與圓形部件內面配合均勻，有效解決了焊接墊板配合不均勻、焊縫背部成型不符合要求等難題。4)本實用新型的凸緣結構內側與連接座間為一段圓弧過渡，使焊縫與連接座間應力過渡圓順，提高了焊縫的抗疲勞能力。5)本實用新型的凸緣結構簡單、連接可靠和重量較輕，比較適用于輕量化、高速化發展的軌道車輛。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步闡述。

圖1是本實用新型一種實施例的結構原理圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是本實用新型一個實施例的應用示意圖；圖4是現有厚長凸緣的連接方式示意圖；圖5是現有帶墊板的連接方式示意圖。在圖中1-圓形部件；2-連接座；3-連接座體；4-圓筒狀部件；5-凸緣；6-陶瓷墊板或鋼板墊板；L-凸緣內壁與外壁之間的距離。
具體實施方式
一種適用于轉向架圓形部件間焊接的連接座，如圖1和2所示，包括連接座體3，所述連接座體3的一端具有圓筒狀部件4，該圓筒狀部件4的端面上具有一沿圓筒狀部件4軸線方向延伸的圓環狀凸緣5，且該凸緣5與圓筒狀部件4共軸線，該凸緣5內壁和外壁之間的距離，即壁厚為2mm，該凸緣5沿圓筒狀部件4軸線方向延伸的長度為5mm。所述凸緣5的內壁面的延伸方向與圓筒狀部件4軸線方向平行，所述凸緣5在焊接時位于待焊接轉向架圓形部件I的腔體內。[0036]如圖3所示，連接座2的凸緣5與圓形部件I通過對接焊縫焊接，連接座的凸緣I起到焊接墊板與定位的作用，這樣的方式既能保證焊接位置，又能保證對接焊縫焊接質量，避免了對接焊縫反面成型不良、又不易補修的問題。上述實施例闡明的內容應當理解為這些實施例僅用于更清楚地說明本實用新型，而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
權利要求1.一種適用于轉向架圓形部件間焊接的連接座，包括連接座體(3)，所述連接座體(3)的一端具有圓筒狀部件(4)，該圓筒狀部件(4)的端面上具有一沿圓筒狀部件(4)軸線方向延伸的凸緣(5);其特征在于，所述凸緣(5)內壁和外壁之間的距離為2mm 3mm。
2.根據權利要求1所述的適用于轉向架圓形部件間焊接的連接座，其特征在于，所述凸緣(5)呈圓環狀，且該凸緣(5)與圓筒狀部件(4)共軸線。
3.根據權利要求1或2所述的適用于轉向架圓形部件間焊接的連接座，其特征在于，所述凸緣(5)的內壁面的延伸方向與圓筒狀部件(4)軸線方向平行。
4.根據權利要求1或2所述的適用于轉向架圓形部件間焊接的連接座，其特征在于，所述凸緣(5)沿圓筒狀部件(4)軸線方向延伸的長度為4mm 5mm。
5.根據權利要求1或2所述的適用于轉向架圓形部件間焊接的連接座，其特征在于，所述凸緣(5)的一部分長度在焊接時置于被連接圓形部件(I)的腔體內。
專利摘要本實用新型公開了一種適用于轉向架圓形部件間焊接的連接座。為了解決轉向架圓形部件間焊接實施困難的問題，所述連接座包括連接座體，所述連接座體的一端具有圓筒狀部件，該圓筒狀部件的端面上具有一沿圓筒狀部件軸線方向延伸的凸緣；所述凸緣內壁和外壁之間的距離為2mm～3mm、沿軸線方向延伸的長度為4mm～5mm。本實用新型的凸緣結構有效起到焊接墊板作用和焊接定位作用，不需特殊工裝和焊接墊板，縮短了生產周期、降低了成本。
文檔編號B61F5/52GK202847720SQ20122052977
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月17日 優先權日2012年10月17日
發明者李云召, 陳曉峰, 陳喜紅, 李冠軍 申請人:南車株洲電力機車有限公司