一種發電機支架集成吊耳的新型支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發電機支架集成吊耳的新型支架，包括掛板，所述的掛板上設有連接發動機缸體的支撐部和固定發電機的安裝部，所述掛板頂部的兩端分別向外延伸有一支板，所述的支板上設有吊耳，所述的吊耳與所述的掛板為一體式結構。本實用新型的結構合理、制造簡單、集成吊耳，為一體式結構，減少零件安裝，降低成本，穩定牢固，提高了發電機的裝配效率。
【專利說明】
一種發電機支架集成吊耳的新型支架
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種支撐結構，更具體地說，它涉及一種發電機支架集成吊耳的新型支架。
【背景技術】
[0002]現有的汽車通常通過單獨把發電機支架、發動機的吊耳固定在發動機上，零件數量多，且發電機布置易超出發動機的邊界條件，布置不緊湊。發動機的發電機支架裝配后，由于沒設有發動機調節螺栓安裝固定的連接螺紋孔，需要借助發動機其余螺紋孔固定調節螺栓，零件數量多，生產制造成本高。目前發動機的發電機支架和吊耳分開裝配，兩個單獨零件既浪費材料又占用裝配空間。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是，針對現有技術的上述不足，提供了一種結構合理、制造簡單、集成吊耳的發電機支架集成吊耳的新型支架。
[0004]為實現上述目的，本實用新型的一種發電機支架集成吊耳的新型支架，包括掛板，所述的掛板上設有連接發動機缸體的支撐部和固定發電機的安裝部，所述掛板頂部的兩端分別向外延伸有一支板，所述的支板上設有吊耳，所述的吊耳與所述的掛板為一體式結構。
[0005]作為進一步的改進，所述的發電機安裝部包括設置在所述掛板的頂端向外凸起的支撐柱，在所述的支撐柱上設有通孔;還包括設置在所述掛板的下部的支座，所述的支座上設有安裝孔。
[0006]作為進一步的改進，所述的支座上可旋轉設置有與發電機連接的調節機構。
[0007]進一步的，所述的調節機構包括調節螺栓，所述調節螺栓的一端與所述的支座之間鉸接;還包括可滑動固定在所述調節螺栓上的發電機墊塊，所述的墊塊與發電機之間鉸接。
[0008]作為進一步的改進，位于所述掛板與發動機相接觸的貼合面上凸起有一凸塊，在所述的凸塊上設有安裝孔。
[0009]作為進一步的改進，所述的支撐部上開有三個呈三角分布的光孔。
[0010]有益效果
[0011]本實用新型的結構設計合理，發電機支架設計合理，將發電機支架和發動機吊耳直接做成一體式結構，集成性好，減少零件安裝，降低成本，提高裝配效率;調節機構可快速精確地調節發電機的位置，從而調整發電機皮帶輪的松緊，結構簡單實用，調試方便;支架與發動機缸體連接牢固，工作穩定，不會出現抖動現象。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的發電機支架集成吊耳的新型支架的結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的發電機支架集成吊耳的新型支架的安裝示意圖。
[0014]圖中:1、掛板;2、支撐部;3、吊耳;4、安裝部;5、支座;6、支板;7、支撐柱;8、調節螺栓;9、墊塊;10、凸塊。
【具體實施方式】
[0015]下面結合實施例，對本實用新型作進一步的描述，但不構成對本實用新型的任何限制，任何人在本實用新型權利要求范圍所做的有限次的修改，仍在本實用新型的權利要求范圍內。
[0016]本實用新型的具體實施例是這樣的:參照圖1-圖2所示，一種發電機支架集成吊耳的新型支架，包括掛板I，掛板I上設有連接發動機缸體的支撐部2和固定發電機的安裝部4，支撐部2上設有三個呈三角分布的光孔，通過螺栓將支架固定在發動機缸體上，在掛板I頂部的兩端分別向外延伸有一支板6，支板6上設有吊耳3，吊耳3與掛板I為一體式結構。發電機支架設計合理，將發電機支架和發動機吊耳直接做成一體，集成性好，整個支架一體式鑄造而成，制造簡單，減少零件安裝，降低成本，提高裝配效率。
[0017]本實用新型中，支撐部2位于掛板I的右部，發電機安裝部4位于掛板I的左部，發電機安裝部4包括設置在掛板I的頂端向外凸起的支撐柱7，在支撐柱7上設有通孔，發電機可繞支撐柱7的通孔旋轉固定在支撐柱7上，而且發電機的旋轉面垂直于掛板I平面;而且吊耳3位于掛板I左部的頂端，支撐柱7與吊耳3的位置互不干涉，便于支架的吊裝工作，而且安裝部4與支撐部2的位置互不干涉，便于支架的拆裝。
[0018]在本實用新型中，發電機安裝部4還包括設置在掛板I的下部的支座5，支座5上設有安裝孔，在支座5上可旋轉設置有與發電機連接的調節機構，調節機構包括調節螺栓8，調節螺栓8的一端與支座5之間鉸接，調節螺栓8可繞支座5的安裝孔垂直掛板I平面旋轉;還包括可滑動固定在調節螺栓8上的發電機墊塊9，墊塊9與發電機之間鉸接，墊塊9通過兩端的鎖緊螺母固定在調節螺栓8上。本新型支架的調節機構可快速精確地調節發電機的位置，從而調整發電機皮帶輪的松緊，結構簡單實用，大大提高了裝配效率。在掛板I的左下部設有缺口，便于調節機構的安裝，還能避開其他發動機附件，減少材料使用，降低成本。
[0019]本實用新型中，位于掛板I與發動機相接觸的貼合面上凸起有一凸塊10，在凸塊10上設有安裝孔，通過螺栓將凸塊10與發動機缸體連接，使支架更加穩定牢固，防止支架出現抖動現象。
[0020]具體安裝使用時，如圖2所示，先將調節機構預裝在安裝部4的支座5上以及將發電機預裝在安裝部4的支撐柱7和調節機構的墊塊9上;然后通過吊耳3將本支架與發電機吊裝在發動機的缸體上，通過螺栓將支架鎖緊;再根據皮帶輪的松緊情況，移動調節螺栓8上的墊塊9的位置，這時發電機繞支撐柱7上的通孔做旋轉運動，再鎖緊墊塊9兩端鎖緊螺母和各連接部位上的螺栓固定發電機。發電機的位置調節便捷，安裝方便，穩定牢固。
[0021]以上僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用新型性。
【主權項】
1.一種發電機支架集成吊耳的新型支架，包括掛板(I)，其特征在于，所述的掛板(I)上設有連接發動機缸體的支撐部(2)和固定發電機的安裝部(4)，所述掛板(I)頂部的兩端分別向外延伸有一支板(6)，所述的支板(6)上設有吊耳(3)，所述的吊耳(3)與所述的掛板(I)為一體式結構。2.根據權利要求1所述的發電機支架集成吊耳的新型支架，其特征在于，所述的發電機安裝部(4)包括設置在所述掛板(I)的頂端向外凸起的支撐柱(7)，在所述的支撐柱(7)上設有通孔;還包括設置在所述掛板(I)的下部的支座(5)，所述的支座(5)上設有安裝孔。3.根據權利要求2所述的發電機支架集成吊耳的新型支架，其特征在于，所述的支座(5)上可旋轉設置有與發電機連接的調節機構。4.根據權利要求3所述的發電機支架集成吊耳的新型支架，其特征在于，所述的調節機構包括調節螺栓(8)，所述調節螺栓(8)的一端與所述的支座(5)之間鉸接;還包括可滑動固定在所述調節螺栓(8)上的發電機墊塊(9)，所述的墊塊(9)與發電機之間鉸接。5.根據權利要求1或2或3或4所述的發電機支架集成吊耳的新型支架，其特征在于，位于所述掛板(I)與發動機相接觸的貼合面上凸起有一凸塊(10)，在所述的凸塊(10)上設有安裝孔。6.根據權利要求1所述的發電機支架集成吊耳的新型支架，其特征在于，所述的支撐部(2)上設有三個呈三角分布的光孔。
【文檔編號】B60K1/00GK205573596SQ201620398404
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月5日
【發明人】薛亮, 李海滔, 楊宗霖, 田小淵, 徐寧
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司