一種大型車輛輔助智能剎車裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機動車制動領域，具體涉及一種大型車輛輔助智能剎車裝置。
【背景技術】
[0002]近年來，中國大型車輛剎車失靈引起的事故屢見不鮮。其原因主要在于以下兩個方面:一是人的因素，即司機疲勞駕駛、酒駕；二是物的因素，如道路環境復雜、剎車片在頻繁剎車后由于高溫而失靈。
[0003]當前大型車輛的剎車制動，主要有以下幾個缺點。一是過分依賴人為行為:司機駕駛水平參差不齊，還極易出現疲勞駕駛、酒駕等行為;二是車輛制動不平緩，急剎車往往導致乘客、車載貨物受到損傷損壞;三是剎車極易失靈:剎車片在頻繁使用后，極易升溫失靈；四是剎車距離過長，即使司機在發現危險后踩踏剎車踏板進行剎車，但是往往是難以成功剎車、避免碰撞。
[0004]基于上述原因，大型車輛市場急需一種智能剎車裝置，既能夠實現自動剎車，又可以保證大型車輛在危險路面(如斜坡、能見度低的路段)依舊能夠有效剎車，從而避免碰撞事故。為此，本實用新型提供了一種大型車輛輔助智能剎車裝置。
【實用新型內容】
[0005]為解決【背景技術】中提到的大型車輛剎車制動容易失靈而引起事故的問題，本實用新型提供了一種大型車輛輔助智能剎車裝置，用于對大型車輛的輔助制動。
[0006]本實用新型解決的技術問題通過以下技術方案來實現:
[0007]—種大型車輛輔助智能剎車裝置，包括:線束Al、線束B2、傳感器3、控制模塊4、輔助剎車元件5 ο所述傳感器3置于大型車輛6前端;所述傳感器3通過線束B2與所述控制模塊4連接;所述控制模塊4通過所述線束Al與輔助剎車元件連接。
[0008]所述傳感器3，其特征在于，包括攝像頭和雷達，負責收集路面信息，傳遞實時信息。
[0009]所述控制模塊4，其特征在于，所述控制模塊4對所述傳感器3收集的路面和車輛行駛信息進行融合計算，制定決策動作，實現智能剎車。
[0010]所述輔助剎車元件5，其特征在于，是獨立剎車機構，不使用所述大型車輛6的原機械剎車片。
[0011]有益效果
[0012]本實用新型的有益效果為:
[0013]本實用新型提供了一種大型車輛輔助智能剎車裝置，專用于解決大型車輛剎車困難、剎車不及時的難題。該輔助剎車裝置獨立于車輛的剎車系統之外，不使用原車機械剎車片，降低了因剎車不及時、制動失靈的事故概率。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0015]1-線束A，2-線束B，3-傳感器，4_控制模塊，5_輔助剎車元件，6_大型車輛。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖對本實用新型做進一步描述:
[0017]一種大型車輛輔助智能剎車裝置，包括:線束Al、線束B2、傳感器3、控制模塊4、輔助剎車元件5 ο所述傳感器3置于大型車輛6前端;所述傳感器3通過線束B2與所述控制模塊4連接;所述控制模塊4通過所述線束Al與輔助剎車元件連接。
[0018]所述傳感器3收集路面信息，通過所述線束B2傳送到所述控制模塊4，所述控制模塊4根據傳感器3收集的路面信息進行融合計算，并制定決策動作:若司機已作出制動，且大型車輛6的剎車系統正常，則本裝置不進行制動;若司機因疲勞駕駛或駕駛水平等因素未能及時剎車，或者大型車輛6的剎車片失靈，則本裝置的控制模塊4給輔助剎車元件5發出制動命令，輔助剎車元件5執行命令，對大型車輛6進行制動。
【主權項】
1.一種大型車輛輔助智能剎車裝置，其特征在于，包括:線束A(I)、線束B(2)、傳感器(3)、控制模塊(4)、輔助剎車元件(5);所述傳感器(3)置于大型車輛(6)前端;所述傳感器(3)通過所述線束B(2)與所述控制模塊(4)連接;所述控制模塊(4)通過所述線束A(I)與所述輔助剎車元件(5)連接。2.如權利要求1所述的一種大型車輛輔助智能剎車裝置，其特征在于，所述傳感器(3)包括攝像頭和雷達。3.如權利要求1所述的一種大型車輛輔助智能剎車裝置，其特征在于，所述控制模塊(4)對所述傳感器(3)收集的路面和車輛行駛信息進行融合計算，制定決策動作，實現智能剎車。4.如權利要求1所述的一種大型車輛輔助智能剎車裝置，其特征在于，所述輔助剎車元件(5)為獨立剎車機構，不使用所述大型車輛(6)的原機械剎車片。
【專利摘要】本實用新型提供了一種大型車輛輔助智能剎車裝置，專用于解決大型車輛剎車困難、剎車不及時的難題。一種大型車輛輔助智能剎車裝置，包括：線束A(1)、線束B(2)、傳感器(3)、控制模塊(4)、輔助剎車元件(5)。所述傳感器(3)置于所述大型車輛(6)前端，所述傳感器(3)包括攝像頭、雷達，負責收集路面信息，傳遞實時信息；所述傳感器(3)通過線束B(2)與所述控制模塊(4)連接；所述控制模塊(4)通過所述線束A(1)與輔助剎車元件連接。
【IPC分類】B60T7/12
【公開號】CN205220644
【申請號】CN201521077844
【發明人】劉宗剛, 吳長亮, 肖偉, 林進貴
【申請人】天津所托瑞安汽車科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月22日