一種電動汽車駐車機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機械鎖定機構，具體涉及一種電動車用駐車機構。
【背景技術】
[0002]作為一種新能源交通工具，電動汽車具有節能減排、維修簡單、駕駛方便等諸多優勢，已經逐漸成為一種大眾交通工具。現有的電動汽車的換擋機構只有前進檔、后退檔及空擋，沒用專門的駐車檔(P檔)，只能通過拉起手制動(手剎)來是實現停泊，其可靠性和安全性已經收到使用者的質疑。利用可靠的機械原理在驅動電機上實現P檔停車是非常有必要的。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種電動車用駐車機構，其技術方案如下:
[0004]—種電動汽車駐車機構，其包括驅動電機，所述驅動電機的端面上設有轉子軸，所述轉子軸上套設有棘爪齒輪盤，所述棘爪齒輪盤能沿著所述轉子軸做軸向移動;所述棘爪齒輪盤的外側設有下壓裝置，所述下壓裝置上連接有工作銷，所述下壓裝置能夠壓迫所述工作銷向所述棘爪齒輪盤運動，并推動所述棘爪齒輪盤向所述驅動電機運動;所述驅動電機的所述端面上設有與所述棘爪齒輪盤配合使用的棘爪孔，所述驅動電機的所述端面與所述棘爪齒輪盤之間設有回位裝置。
[0005]作為本是實用新型的進一步改進，所述回位裝置為回位彈簧。
[0006]與現有技術相比，本實用新型提出的電動汽車駐車機構具有如下技術效果:本實用新型加裝到電動車的驅動電機以后，在不使用手制動的情況下，也能方便地實施場地或坡度停車(掛P檔)，有效地增加了電動汽車的操作可靠性和安全性。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型一【具體實施方式】的結構示意圖；
[0008]圖1中包括驅動電機1、轉子軸2、棘爪齒輪盤3、下壓裝置4、工作銷5、回位彈簧6及棘爪孔7。
【具體實施方式】
[0009]為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0010]如圖1所示，本實用新型的一個具體實施例中提出的電動汽車用駐車機構，其包括驅動電機I，所述驅動電機I的端面上設有轉子軸2。
[0011 ]所述轉子軸2上套設有棘爪齒輪盤3，所述棘爪齒輪盤3能沿著所述轉子軸2軸向移動。
[0012]所述棘爪齒輪盤3的外側設有下壓裝置4，所述下壓裝置4上連接有工作銷5，所述下壓裝置4能夠壓迫所述工作銷5向所述棘爪齒輪盤3運動，并推動所述棘爪齒輪盤3向所驅動電機I運動;所述驅動電機I的所述端面上設有與所述棘爪齒輪盤3配合使用的棘爪孔7。
[0013]所述驅動電機I的所述端面與所述棘爪齒輪盤3之間設有回位裝置，所述回位裝置能夠迫使所述驅動電機I與所述棘爪齒輪盤3分離。本實施例中的回位裝置為回位彈簧6，在其他實施例中，也可以使用回位法蘭等其他類型的回位裝置。
[0014]本實施例的工作原理為:
[0015]當電動汽車需要進入P檔鎖止時，下壓裝置4壓迫工作銷5向棘爪齒輪盤3運動，并壓迫棘爪齒輪盤3向驅動電機I的方向運動，最終使得棘爪齒輪盤3上的棘爪(未圖示)進入驅動電機I端面上的棘爪孔7中，從而實現了棘爪齒輪盤3與棘爪孔7的緊密嚙合，驅動電機I的轉子軸2禁止轉動，從而達到駐車的目的，此時回位彈簧6處于收縮狀態。
[0016]當電動汽車需要解除P檔鎖止時，下壓裝置4停止壓迫工作銷5，棘爪齒輪盤3所受到的朝向驅動電機I的壓力消失，失去壓迫的回位彈簧6迫使棘爪齒輪盤3向遠離驅動電機I的方向運動，驅動棘爪齒輪盤3的棘爪與棘爪孔7分開，驅動電機I的轉子軸2恢復轉動能力，達到解鎖目的。
[0017]本實用新型加裝到電動車的驅動電機以后，在不使用手制動的情況下，也能方便地實施場地或坡度停車(掛P檔)，有效地增加了電動汽車的操作可靠性和安全性。
[0018]上文對本實用新型進行了足夠詳細的具有一定特殊性的描述。所屬領域內的普通技術人員應該理解，實施例中的描述僅僅是示例性的，在不偏離本實用新型的真實精神和范圍的前提下做出所有改變都應該屬于本實用新型的保護范圍。本實用新型所要求保護的范圍是由所述的權利要求書進行限定的，而不是由實施例中的上述描述來限定的。
【主權項】
1.一種電動汽車駐車機構，其特征在于:其包括驅動電機，所述驅動電機的端面上設有轉子軸， 所述轉子軸上套設有棘爪齒輪盤，所述棘爪齒輪盤能沿著所述轉子軸軸向移動； 所述棘爪齒輪盤的外側設有下壓裝置，所述下壓裝置上連接有工作銷，所述下壓裝置能夠壓迫所述工作銷向所述棘爪齒輪盤運動，并推動所述棘爪齒輪盤向所述驅動電機運動； 所述驅動電機的所述端面上設有與所述棘爪齒輪盤配合使用的棘爪孔，所述驅動電機的所述端面與所述棘爪齒輪盤之間設有回位裝置。2.如權利要求1所述的電動汽車駐車機構，其特征在于:所述回位裝置為回位彈簧。
【專利摘要】本實用新型提出了一種電動汽車駐車機構，其包括驅動電機，所述驅動電機的端面上設有轉子軸，所述轉子軸上套設有棘爪齒輪盤，所述棘爪齒輪盤能沿著所述轉子軸軸向移動；所述棘爪齒輪盤的外側設有下壓裝置，所述下壓裝置上連接有工作銷，所述下壓裝置能夠壓迫所述工作銷向所述棘爪齒輪盤運動，并推動所述棘爪齒輪盤向所述驅動電機運動；所述驅動電機的所述端面上設有與所述棘爪齒輪盤配合使用的棘爪孔，所述驅動電機的所述端面與所述棘爪齒輪盤之間設有回位裝置。本實用新型加裝到電動車的驅動電機以后，在不使用手制動的情況下，也能方便地實施場地或坡度停車(掛P檔)，有效地增加了電動汽車的操作可靠性和安全性。
【IPC分類】B60T1/06
【公開號】CN205220639
【申請號】CN201521055060
【發明人】丁元章
【申請人】江蘇奧新新能源汽車有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月16日