一種剎車制動壓力調節閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種剎車制動壓力調節閥裝置。
【背景技術】
[0002]現有的剎車繼動閥只能是通過控制活塞的助力作用，在瞬間起到爆發性的助力作用。該類剎車繼動閥雖能起到剎車助力的作用，但對輪胎的使用壽命影響較大，瞬間磨損較大，易產生爆胎等現象，且在低壓制動時反應不夠靈敏。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種低壓更靈敏，高壓更穩定的剎車制動調節閥。
[0004]為實現本實用新型目的，采取如下技術方案:
[0005]—種剎車制動壓力調節閥，包括控制室主體、工作室主體、工作室同步活塞、工作室緩沖閥總城，其特征在于:工作室緩沖閥總城中包含調節螺絲、調壓彈簧座、調壓彈簧、工作推桿、緩沖開關閥門、壓力彈簧，上述結構依次連接；工作室緩沖閥總城還包括工作氣流孔。
[0006]所述的工作推桿為凸型結構。
[0007]所述的工作推桿凸型結構垂直緩沖開關閥門的方向上設有緊固內卡，緊固內卡距離緩沖開關閥門的距離小于工作推桿凸出結構的長度。設置緊固內卡可以防止因調壓彈簧在外力作用或者其他不穩定因素下促使工作推桿突然猛烈碰撞緩沖開關閥門，繼而造成活塞不穩走運動。
[0008]本實用新型當工作室同步活塞工作時，工作室工作氣流通過工作氣流孔進入壓力調節閥內，通過另一個工作氣流閥進入到控制活塞的緩沖端面。壓力調節閥通過調節螺絲改變調壓彈簧的受力強度，繼而改變工作推桿在工作行程范圍內，工作端面的氣流工作壓力。工作氣流通過壓力調節閥的閥門與工作推桿的工作行程，不間斷的改變控制室活塞緩沖端面的緩沖作用，從而改變控制室控制活塞的助力強度。
[0009]本實用新型實現低壓更靈敏，高壓更穩定的剎車制動調節閥，克服了現有技術中輪胎的使用壽命影響較大，瞬間磨損較大，易產生爆胎等現象。
【附圖說明】
[0010]圖一是剎車自動壓力調節閥的剖面圖。
[0011]標號說明:
[0012]1.控制室進氣口，2.工作室緩沖閥總城，3.壓力彈簧，4.控制室主體，5.工作室主體，6.工作室同步活塞，3-1.緩沖開關閥門，3-2.閥門座，3-3.密封件，3-4.緊固內卡，3_5工作推桿，3-6密封件，3-7.調壓彈簧，3-8.調壓彈簧座，3-9.調壓螺絲，3-10.調壓螺栓，3-11.定位螺母，3-12.工作氣流進氣孔，3-13.工作氣流出氣孔，4-1.控制活塞，4-2.密封件，4-3.控制活塞復位彈簧，4-4.密封件，5-1.密封件，5-2.密封件，6-1.密封件，6-2.密封件，6-3.排氣口沖壓件，6-4.緊固內卡，6-6.密封件，6-7.閥門座片，6-8.閥門，6-9.密封件，6-10.壓力彈簧，6-11緊固內卡。
【具體實施方式】
[0013]下面結合實施例對本實用新型做進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。
[0014]—種剎車制動壓力調節閥，包括控制室主體4、工作室主體5、工作室同步活塞6、工作室緩沖閥總城2，其中工作室緩沖閥總城3中包含調節螺絲3-9、調壓彈簧座3-8、調壓彈簧3-7、工作推桿3-5、緩沖開關閥門3-1、壓力彈簧3，上述結構依次連接；工作室緩沖閥總城還包括工作氣流孔3-12，3-13。工作推桿3-5為凸型結構，其凸型結構垂直緩沖開關閥門的方向上設有緊固內卡4，緊固內卡距離緩沖開關閥門的距離小于工作推桿凸出結構的長度。
[0015]當工作室同步活塞工作時，工作室工作氣流通過工作氣流孔(3-12)進入壓力調節閥內，通過工作氣流閥(3-13)進入到控制活塞的緩沖端面。壓力調節閥通過調節螺絲改變調壓彈簧的受力強度，繼而改變工作推桿在工作行程范圍內，工作端面的氣流工作壓力。工作氣流通過壓力調節閥的閥門與工作推桿的工作行程，不間斷的改變控制室活塞緩沖端面的緩沖作用，從而改變控制室控制活塞的助力強度。
[0016]本實用新型的的剎車制動壓力調節閥在低壓時靈敏度高，在高壓時穩定性強。
【主權項】
1.一種剎車制動壓力調節閥，包括控制室主體(4)、工作室主體(5)、工作室同步活塞(6)、工作室緩沖閥總城(2)，其特征在于:工作室緩沖閥總城(3)中包含調節螺絲(3-9)、調壓彈簧座(3-8)、調壓彈簧(3-7)、工作推桿(3-5)、緩沖開關閥門(3-1)、壓力彈簧(3)，上述結構依次連接；工作室緩沖閥總城(3)還包括工作氣流孔(3-12，3-13)。2.根據權利要求1所述的一種剎車制動壓力調節閥，其特征在于所述的工作推桿(3-5)為凸型結構。3.根據權利要求2所述的一種剎車制動壓力調節閥，其特征在于所述的工作推桿(3-5)凸型結構垂直緩沖開關閥門(3-1)的方向上設有緊固內卡(4)，緊固內卡(4)距離緩沖開關閥門(3-1)的距離小于工作推桿(3-5)凸出結構的長度。
【專利摘要】本實用新型涉及一種剎車制動壓力調節閥，當工作室同步活塞工作時，工作室工作氣流通過工作氣流孔進入壓力調節閥內，通過工作氣流孔進入到控制活塞的緩中端面。壓力調節閥通過調節螺絲改變調壓彈簧的受力強度，繼而改變工作推桿在工作行程范圍內，工作端面的氣流工作壓力。工作氣流通過壓力調節閥的閥門與工作推桿的工作行程，不間斷的改變控制室活塞緩沖端面的緩沖作用，從而改變控制室控制活塞的助力強度。本實用新型實現低壓更靈敏，高壓更穩定的剎車制動調節閥，克服了現有技術中輪胎的使用壽命影響較大，瞬間磨損較大，易產生爆胎等現象。
【IPC分類】B60T15/18
【公開號】CN205186133
【申請號】CN201520367148
【發明人】葛小林
【申請人】葛小林
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年5月27日