一種汽車發動機用維修設備中的防護裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車維修技術領域，涉及一種汽車發動機用維修設備中的防護裝置。
【背景技術】
[0002]汽車維修，就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。
[0003]我國專利CN 1596202A公開了一種汽車維修方法及汽車用維修設備，其由以下部分構成:設在地面上用于升降需要維修的汽車的升降機;可以在地面上移動，具有用來放置從提升起來的汽車卸下的車輪的車輪支座部和收容維修用具的用具存放部的行走部分維修作業臺車;可以在地面上移動，具有被保持在適合維修提升起來的汽車的發動機部分的高度的高處作業踏板、向該高處作業踏板升降的階梯、和收容維修用具的用具存放部的發動機部分維修作業臺車。
[0004]上述設備雖然解決了一次不能同時維修車輪和發動機部分的問題，但仍存在以下問題:上述設備中的延長踏板當需要打開時，是通過翻轉的形式打開的，而當維修者站在高空踏板上后，發現延長踏板忘記打開，則需要移開維修設備才可將延長踏板打開，從而影響維修便捷性。

【發明內容】

[0005]本實用新型是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種汽車發動機用維修設備中的防護裝置，本實用新型所要解決的技術問題是:如何提高本維修設備的使用便捷性。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:
[0007]—種汽車發動機用維修設備中的防護裝置，所述維修設備包括底板和高空踏板，所述高空踏板位于底板的上方;其特征在于，所述防護裝置包括一擋板，所述高空踏板的一側開設有一滑槽，所述擋板滑動設置于該滑槽內，所述高空踏板的上板面開設有與所述滑槽相連通的條形通孔，所述條形通孔的長度方向與所述擋板的滑動方向一致，所述擋板上還設置有一撥塊，撥塊穿過所述條形通孔并延伸至高空踏板的上方。
[0008]其工作原理如下:本設備在使用時，如需要打開防護裝置，則只需用腿撥動撥塊，即可使擋板從滑槽內滑出，移動至汽車前緩沖器的正下方，使高空踏板與汽車前端之間的間隙消失，防止工具或部件落入，提高維修者站于高空踏板上的作業安全性。由于本維修設備在打開防護裝置時，不需要重新移開整個設備，操作方便快捷，有效提高本維修設備的使用便捷性。
[0009]在上述的一種汽車發動機用維修設備中的防護裝置中，所述撥塊呈L型，包括連為一體的撥動部與連接部，所述連接部設置于所述擋板的上板面上，所述撥動部上套設有一橡膠套。撥動部上設計有橡膠套后，當維修者用腿撥動時，可降低撥動塊對維修者腿部造成的傷害，同時，當擋板向外滑動至一定距離時，該撥動塊可起到限位作用，避免擋板滑脫，此時，橡膠套又可起到減震降噪的作用。
[0010]在上述的一種汽車發動機用維修設備中的防護裝置中，所述擋板上開設有螺紋孔，所述連接部上開設有與所述螺紋孔相對應的連接孔，所述螺紋孔與連接孔內同時插接有緊固螺栓。
[0011]在上述的一種汽車發動機用維修設備中的防護裝置中，所述擋板的外端部沿該維修設備的高度方向向上延伸形成一限位部，所述限位部的表面設置有減震層。設計有限位部后，當維修者向內撥動帶動擋板滑動時，可起到限位作用；而設計有減震層，同樣可起到降噪的作用。
[0012]在上述的一種汽車發動機用維修設備中的防護裝置中，所述防護裝置還包括安全繩，所述安全繩的一端與所述高空踏板的一端相連接，所述安全繩的另一端與所述擋板的外端相連接。設計有安全繩后，可避免擋板與滑槽接觸處因受力集中而出現斷裂。
[0013]與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:
[0014]本維修設備在打開防護裝置時，不需要重新移開整個設備，操作方便快捷，有效提高本維修設備的使用便捷性。
【附圖說明】
[0015]圖1是實施例中本維修設備的軸測圖。
[0016]圖2是實施例中本維修設備的俯視圖。
[0017]圖中，1、底板;2、高空踏板;3、萬向輪;4、擋板;5、滑槽;6、條形通孔;7、撥塊;8、氣缸;9、撥動部;10、連接部;11、橡膠套;12、緊固螺栓;13、限位部;14、減震層;15、安全繩。
【具體實施方式】
[0018]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0019]如圖1、圖2所示，本維修設備包括底板1和高空踏板2，底板1的下板面設置有萬向輪3，高空踏板2位于底板1的上方且兩者之間設置有能夠帶動高空踏板2升降的驅動源。本實施例中，驅動源包括沿該維修設備高度方向設置的氣缸8，氣缸8的缸體固定于底板1上，氣缸8的活塞桿與高空踏板2相連接。
[0020]如圖1、圖2所示，維修設備還包括防護裝置，防護裝置包括一擋板4，高空踏板2的一側開設有一滑槽5，擋板4滑動設置于該滑槽5內，高空踏板2的上板面開設有與滑槽5相連通的條形通孔6，條形通孔6的長度方向與擋板4的滑動方向一致，擋板4上還設置有一撥塊7，撥塊7穿過條形通孔6并延伸至高空踏板2的上方。具體來講，撥塊7呈L型，包括連為一體的撥動部9與連接部10，連接部10設置于擋板4的上板面上，撥動部9上套設有一橡膠套11。[0021 ]如圖1、圖2所示，擋板4上開設有螺紋孔，連接部10上開設有與螺紋孔相對應的連接孔，螺紋孔與連接孔內同時插接有緊固螺栓12。擋板4的外端部沿該維修設備的高度方向向上延伸形成一限位部13，限位部13的表面設置有減震層14。防護裝置還包括安全繩15，安全繩15的一端與高空踏板2的一端相連接，安全繩15的另一端與擋板4的外端相連接。
[0022]本實用新型的工作原理如下:本維修設備在使用時，維修者可直接站在高空踏板上，再通過驅動源將維修者升高至適應位置;此時如需要打開防護裝置，則只需用腿撥動撥塊，即可使擋板從滑槽內滑出，移動至汽車前緩沖器的正下方，使高空踏板與汽車前端之間的間隙消失，防止工具或部件落入，提高維修者站于高空踏板上的作業安全性。
[0023]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.一種汽車發動機用維修設備中的防護裝置，所述維修設備包括底板(1)和高空踏板(2)，所述高空踏板(2)位于底板(1)的上方;其特征在于，所述維修設備還包括防護裝置，所述防護裝置包括一擋板(4)，所述高空踏板(2)的一側開設有一滑槽(5)，所述擋板(4)滑動設置于該滑槽(5)內，所述高空踏板(2)的上板面開設有與所述滑槽(5)相連通的條形通孔(6)，所述條形通孔(6)的長度方向與所述擋板(4)的滑動方向一致，所述擋板(4)上還設置有一撥塊(7)，撥塊(7)穿過所述條形通孔(6)并延伸至高空踏板(2)的上方。2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機用維修設備中的防護裝置，其特征在于，所述撥塊(7)呈L型，包括連為一體的撥動部(9)與連接部(10)，所述連接部(10)設置于所述擋板(4)的上板面上，所述撥動部(9)上套設有一橡膠套(11)。3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機用維修設備中的防護裝置，其特征在于，所述擋板(4)上開設有螺紋孔，所述連接部(10)上開設有與所述螺紋孔相對應的連接孔，所述螺紋孔與連接孔內同時插接有緊固螺栓(12)。4.根據權利要求3所述的一種汽車發動機用維修設備中的防護裝置，其特征在于，所述擋板(4)的外端部沿該維修設備的高度方向向上延伸形成一限位部(13)，所述限位部(13)的表面設置有減震層(14)。5.根據權利要求4所述的一種汽車發動機用維修設備中的防護裝置，其特征在于，所述防護裝置還包括安全繩(15)，所述安全繩(15)的一端與所述高空踏板(2)的一端相連接，所述安全繩(15)的另一端與所述擋板(4)的外端相連接。
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車發動機用維修設備中的防護裝置，屬于汽車維修技術領域。它解決了現有設備使用便捷性差等技術問題。本維修設備包括底板和高空踏板，高空踏板位于底板的上方；本維修設備還包括防護裝置，防護裝置包括一擋板，高空踏板的一側開設有一滑槽，擋板滑動設置于該滑槽內，高空踏板的上板面開設有與滑槽相連通的條形通孔，條形通孔的長度方向與擋板的滑動方向一致，擋板上還設置有一撥塊，撥塊穿過條形通孔并延伸至高空踏板的上方。本實用新型具有使用便捷性好等優點。
【IPC分類】B60S5/00
【公開號】CN205113282
【申請號】CN201520937607
【發明人】厲剛剛
【申請人】嘉興職業技術學院
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月23日