一種卡車用中冷器保護板總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種中冷器保護板總成，尤其涉及一種卡車用中冷器保護板總成，屬于重型卡車底盤零部件技術領域。
【背景技術】
[0002]工程車中，比如礦區自卸車等經常在多泥、多沙、多水的惡劣路況下行駛，路面上飛濺起的石子會對中冷器裝置造成沖擊，飛濺起的泥漿容易附著在中冷器裝置上，有可能會影響中冷器正常工作，導致車輛不能正常行駛。

【發明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷，提供了一種具有防護中冷器裝置的卡車用中冷器保護板總成。
[0004]為解決這一技術問題，本實用新型提供了一種卡車用中冷器保護板總成，包括下支撐板、支撐條、焊接管總成和中冷器保護板，所述下支撐板為L形，所述下支撐板的兩垂直面上設有安裝孔;所述支撐條一端設有圓孔，另一端設有長圓孔;所述焊接管總成包括連接直管和焊接板，焊接板焊接在連接直管的兩端;所述下支撐板上部與車架連接，其下部通過兩個支撐條與焊接管總成的焊接板連接，支撐條與下支撐板構成三角形結構;所述中冷器保護板整體呈L形，在兩面邊緣設有折彎，該折彎上設有多個等間距的長圓孔;所述中冷器保護板的后端與焊接管總成的連接直管相連，前端借用保險杠踏步支撐總成上的孔位連接。
[0005]所述下支撐板的兩垂直面之間焊接有加強筋。
[0006]所述連接直管為鋼管，鋼管上設置多個通孔，中冷器保護板通過該通孔與連接直管連接。
[0007]所述焊接板由鋼板折彎成型，中間設置有多個安裝孔，焊接板兩側翻邊處理。
[0008]所述中冷器保護板由2mm的鋼板折彎成型，左右兩側翻邊處理。
[0009]有益效果:本實用新型依靠自身的外形和特性，可對中冷器起到較好的保護作用，避免飛濺起的石子對裝置造成沖擊，同時也避免了泥漿附著在裝置上，具有工藝簡單、成本低廉、受力均勻、安全可靠、結構緊湊、裝配方便等優點，適宜推廣應用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型總成的結構示意圖；
[0011 ]圖2為本實用新型總成的結構示意左視圖；
[0012]圖3為本實用新型中冷器保護板的結構示意圖。
[0013]圖中:1車架、2保險杠踏步支撐總成、3中冷器保護板總成、4下支撐板、5支撐條、6焊接管總成、61連接直管、62焊接板、7中冷器保護板、71長圓孔。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。
[0015]圖1所示為本實用新型總成的結構示意圖。
[0016]圖2所示為本實用新型總成的結構示意左視圖。
[0017]本實用新型包括下支撐板4、支撐條5、焊接管總成6和中冷器保護板7。
[0018]所述下支撐板4為L形，所述下支撐板4的兩垂直面上設有安裝孔。
[0019]所述下支撐板4的兩垂直面之間焊接有加強筋。
[0020]所述支撐條5—端設有圓孔，另一端設有長圓孔，便于安裝。
[0021 ]所述下支撐板4與撐條5左右件一致，加工工藝簡單、便于安裝，通用性和連接性良好。
[0022]所述焊接管總成6包括連接直管61和兩個焊接板62，兩個焊接板62焊接在連接直管61的兩端。
[0023]所述連接直管61為鋼管，鋼管上設置多個通孔。
[0024]所述焊接板62由鋼板折彎成型，中間設置有多個安裝孔，焊接板62兩側翻邊處理，在不影響主要結構的情況下，增加焊接板62的強度。
[0025]所述下支撐板4上部與車架1連接，其下部通過兩個支撐條5與焊接管總成6的焊接板62連接，支撐條5與下支撐板4構成三角形結構，安全可靠，穩定性好。
[0026]圖3所示為本實用新型中冷器保護板的結構示意圖。
[0027]所述中冷器保護板7整體呈L形，在兩面邊緣設有折彎，該折彎上設有多個等間距的長圓孔71，用以固定螺栓螺母的安裝定位，長圓孔71的設置增加了本方案的通用性及連接性。
[0028]所述中冷器保護板7由2mm的鋼板折彎成型，左右兩側翻邊處理，能夠增強中冷器保護板7的強度。
[0029]所述中冷器保護板7的后端與焊接管總成6的連接直管61相連，前端借用保險杠踏步支撐總成2上的孔位連接，結構簡單、生產改制方便，具有通用性。
[0030]本實用新型依靠自身的外形和特性，可對中冷器起到較好的保護作用，避免飛濺起的石子對裝置造成沖擊，同時也避免了泥漿附著在裝置上，具有工藝簡單、成本低廉、受力均勻、安全可靠、結構緊湊、裝配方便等優點，適宜推廣應用。
[0031]本實用新型上述實施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本實用新型范圍內或等同本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包圍。
【主權項】
1.一種卡車用中冷器保護板總成，其特征在于:包括下支撐板(4)、支撐條(5)、焊接管總成(6)和中冷器保護板(7)，所述下支撐板(4)為L形，所述下支撐板(4)的兩垂直面上設有安裝孔;所述支撐條(5)—端設有圓孔，另一端設有長圓孔;所述焊接管總成(6)包括連接直管(61)和焊接板(62)，焊接板(62)焊接在連接直管(61)的兩端;所述下支撐板(4)上部與車架(1)連接，其下部通過兩個支撐條(5)與焊接管總成(6)的焊接板(62)連接，支撐條(5)與下支撐板(4)構成三角形結構;所述中冷器保護板(7)整體呈L形，在兩面邊緣設有折彎，該折彎上設有多個等間距的長圓孔(71);所述中冷器保護板(7)的后端與焊接管總成(6)的連接直管(61)相連，前端借用保險杠踏步支撐總成(2)上的孔位連接。2.根據權利要求1所述的卡車用中冷器保護板總成，其特征在于:所述下支撐板(4)的兩垂直面之間焊接有加強筋。3.根據權利要求1所述的卡車用中冷器保護板總成，其特征在于:所述連接直管(61)為鋼管，鋼管上設置多個通孔，中冷器保護板(7)通過該通孔與連接直管(61)連接。4.根據權利要求1所述的卡車用中冷器保護板總成，其特征在于:所述焊接板(62)由鋼板折彎成型，中間設置有多個安裝孔，焊接板(62)兩側翻邊處理。5.根據權利要求1-4任一項所述的卡車用中冷器保護板總成，其特征在于:所述中冷器保護板(7)由2_的鋼板折彎成型，左右兩側翻邊處理。
【專利摘要】本實用新型公開了一種卡車用中冷器保護板總成，包括下支撐板、支撐條、焊接管總成和中冷器保護板，下支撐板為L形，下支撐板的兩垂直面上設有安裝孔；支撐條一端設有圓孔，另一端設有長圓孔；焊接管總成包括連接直管和焊接板，焊接板焊在連接直管兩端；下支撐板上部與車架連接，下部通過兩個支撐條與焊接管總成的焊接板連接，支撐條與下支撐板成三角形結構；中冷器保護板整體呈L形，在兩面邊緣設有折彎，折彎上設有多個等間距的長圓孔；中冷器保護板后端與焊接管總成的連接直管相連，前端借用保險杠踏步支撐總成上的孔位連接。本實用新型具有工藝簡單、成本低廉、受力均勻、安全可靠、結構緊湊、裝配方便等優點，適宜推廣應用。
【IPC分類】B60K11/00
【公開號】CN205086670
【申請號】CN201520892283
【發明人】周亞運, 馬龍, 崔曉晨, 范志達, 何清
【申請人】中國重汽集團濟南動力有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月10日