一種電動空氣壓縮機固定裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種電動空氣壓縮機固定裝置。
【背景技術】
[0002]目前，電動汽車在道路交通工具中已開始嶄露頭角，其污染小、噪聲低等優點使得它有很廣闊的發展前景，但在設計制造中的很多缺點也暴露了出來，其中一點就是，作為氣制動系統氣源的空氣壓縮機體積大、質量大，而且還必須放置于車架外側以便于維修保養，這樣便決定了電動空氣壓縮機必須以單邊懸掛的形式固定于車架上。同時，還必須考慮整車行駛時對電動空氣壓縮機的震動，保證散熱通道的同時還需隔絕外部塵土、雨水等有害物質。現在的電動空氣壓縮機的固定裝置解決不了以上問題。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種可以使電動空氣壓縮機以單邊懸掛的形式固定于車架上、減小整車行駛時對電動空氣壓縮機的震動影響、保證散熱通道的同時還能隔絕外部塵土、雨水等有害物質的電動空氣壓縮機固定裝置。
[0004]本實用新型是通過如下措施實現的:一種電動空氣壓縮機固定裝置，包括由兩個平行的豎板和四個橫截面為L型的拉板組成的立方體骨架，所述拉板的兩端固定在所述豎板的四角上，還包括固定在所述立方體骨架上方的上端蓋和固定在所述立方體骨架前方的前端蓋，所述立方體骨架通過螺栓固定在車架上，所述壓縮機設置在下方的所述拉板上。其中，所述拉板為角鋼結構。
[0005]其中，所述豎板包括底板和四個擋沿，所述底板的兩側分別設置有背對的L型外板和L型內襯板，所述外板、所述底板和所述內襯板通過鉚釘固定連接，所述立方體骨架通過穿過所述外板和所述內襯板的螺栓固定在所述車架上。
[0006]下方的兩個所述拉板上各設置有兩個減震塊，所述壓縮機設置在所述減震塊上。
[0007]所述底板上設置有散熱孔。
[0008]本實用新型的有益效果為:本實用新型可以以單邊懸掛的形式固定于車架上、整車行駛時對電動空氣壓縮機的震動影響小、保證散熱通道的同時還能隔絕外部塵土、雨水等有害物質的優點，其中，立方體骨架通過穿過外板和內襯板可以使電動空氣壓縮機以單邊懸掛的形式固定于車架上；下方的兩個拉板上各設置有兩個減震塊能有效減小整車行駛時對電動空氣壓縮機的震動影響；底板上設置有散熱孔以及固定在立方體骨架上方的上端蓋和固定在立方體骨架前方的前端蓋能在保證散熱通道的同時還能隔絕外部塵土、雨水等有害物質。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的使用時的結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型的使用時內部結構示意圖；
[0011]圖3為本實用新型的未裝配時的結構示意圖；
[0012]圖4為本實用新型豎板的結構示意圖。
[0013]其中:1、車架；2、豎板；3、外板；4、鉚釘；5、散熱孔；6、上端蓋；7、前端蓋；8、拉板；
9、減震塊；10、電動空氣壓縮機；11、電動空氣壓縮機安裝孔；12、內襯板；13、擋沿；14、底板。
【具體實施方式】
[0014]為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過【具體實施方式】，對本方案進行闡述。
[0015]參見圖1、圖2和圖3，本實用新型是一種電動空氣壓縮機固定裝置，包括由兩個平行的豎板2和四個橫截面為L型的拉板8組成的立方體骨架，拉板8的兩端固定在豎板2的四角上，還包括固定在立方體骨架上方的上端蓋6和固定在立方體骨架前方的前端蓋7，立方體骨架通過螺栓固定在車架1上，壓縮機10設置在下方的拉板8上。上端蓋6和前端蓋7起到很好的防塵、防水作用。
[0016]其中，豎板2包括底板14和四個擋沿13，底板14的兩側分別設置有背對的L型外板3和L型內襯板12，外板3、底板14和內襯板12通過鉚釘4固定連接，立方體骨架通過穿過外板3和內襯板12的螺栓固定在車架1上，這樣既保證了豎直方向上的剛度，也提高了水平方向上的強度，同時，還大大提高了螺栓孔周圍的強度，減小了螺栓孔周圍出現變形、扯裂等破壞性情況的概率。下方的兩個拉板8上各設置有兩個減震塊9，壓縮機11設置在減震塊9上，拉板8為角鋼機構，保證了垂直方向上的剛度。底板14上設置有散熱孔5，這樣保證了電動空氣壓縮機10的散熱需求。
[0017]電動空氣壓縮機固定裝置的豎板2由底板14、外板3和內襯板12預先用鉚釘4鉚接而成，每個豎板2與車架1之間用四個螺栓固定。拉板上預焊有焊接螺母，與豎板2用螺栓連接成立方體骨架。下方的拉板上還留有減震塊9的安裝孔。電動空氣壓縮機10的四個安裝孔11放置在四個減震塊9上，用長螺栓穿過電動空氣壓縮機安裝孔11、減震塊9孔和下方的拉板8孔，并用螺母打緊。最后將上端蓋6和前端蓋7用螺栓固定在對應的安裝孔上。
[0018]考慮到各零部件的加工誤差及裝配精度，首先應該使豎板2與車架1與拉板8之間松裝，待立方體骨架連接完之后再打緊各螺栓，最后裝配電動空氣壓縮機10、上端蓋6及前端蓋7。
[0019]當電動空氣壓縮機10需要保養或維修時，只需要取下上端蓋6或前端蓋7即可。
[0020]本實用新型未經描述的技術特征可以通過或采用現有技術實現，在此不再贅述，當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種電動空氣壓縮機固定裝置，其特征在于，包括由兩個平行的豎板和四個橫截面為L型的拉板組成的立方體骨架，所述拉板的兩端固定在所述豎板的四角上，還包括固定在所述立方體骨架上方的上端蓋和固定在所述立方體骨架前方的前端蓋，所述立方體骨架通過螺栓固定在車架上，所述壓縮機設置在下方的所述拉板上。2.根據權利要求1所述的電動空氣壓縮機固定裝置，其特征在于，所述豎板包括底板和四個擋沿，所述底板的兩側分別設置有背對的L型外板和L型內襯板，所述外板、所述底板和所述內襯板通過鉚釘固定連接，所述立方體骨架通過穿過所述外板和所述內襯板的螺栓固定在所述車架上。3.根據權利要求2所述的電動空氣壓縮機固定裝置，其特征在于，所述底板上設置有散熱孔。4.根據權利要求1-3任一項所述的電動空氣壓縮機固定裝置，其特征在于，下方的兩個所述拉板上各設置有兩個減震塊，所述壓縮機設置在所述減震塊上。
【專利摘要】本實用新型提供了一種電動空氣壓縮機固定裝置，包括由兩個平行的豎板和四個橫截面為L型的拉板組成的立方體骨架，拉板的兩端固定在所述豎板的四角上，還包括固定在立方體骨架上方的上端蓋和固定在立方體骨架前方的前端蓋，立方體骨架通過螺栓固定在車架上，壓縮機設置在下方的拉板上。本實用新型的有益效果為：本實用新型可以以單邊懸掛的形式固定于車架上、整車行駛時對電動空氣壓縮機的震動影響小、保證散熱通道的同時還能隔絕外部塵土、雨水等有害物質的優點。
【IPC分類】B60T17/02
【公開號】CN205059583
【申請號】CN201520812125
【發明人】唐銳, 田小兵, 魏海巍, 張守偉
【申請人】中國重汽集團濟南動力有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月21日