一種具有軟質包覆層的工具箱及汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種具有軟質包覆層的工具箱及汽車。
【背景技術】
[0002]汽車上都設置有車載工具箱，以備汽車行車過程中出現故障時可以及時修理，現有的工具箱大多是固定于車體的某個部位，不方便拆卸，當需要進行汽車修理時，往往需要把工具箱里的全部工具都取出來以供選擇，且工具箱直接裸露會影響汽車的美觀。
【實用新型內容】
[0003]為了克服工具箱不方便拆卸且影響汽車美觀的問題，本實用新型提供了一種具有軟質包覆層的工具箱及汽車。
[0004]依據本實用新型的一個方面，提供了一種具有軟質包覆層的工具箱，包括:與車身地板活動連接的固定有第一尼龍粘扣絨面的工具箱本體，工具箱本體包括:箱體和與箱體連接的箱蓋，箱蓋的第一邊緣與箱體連接，箱蓋上與第一邊緣對應的第二邊緣處設有連接把手，連接把手包括固定在箱蓋上的連接部和與箱蓋垂直的提手部，工具箱本體的前端面設置有固定提手部的連接件；
[0005]包覆在工具箱本體上的軟質包覆層，軟質包覆層上固定有第一尼龍粘扣鉤面，通過第一尼龍粘扣鉤面與第一尼龍粘扣絨面的連接將軟質包覆層固定到工具箱本體上；軟質包覆層包括:與箱蓋接觸的第一包覆部、與工具箱本體的前端面接觸的第二包覆部和與工具箱本體左右側面接觸的第三包覆部和第四包覆部，第一包覆部上設置有開口，通過箱蓋的開啟和關閉帶動開口的開啟和關閉；開口與箱蓋接觸的一面固定有第二尼龍粘扣的鉤面，箱蓋上固定有第二尼龍粘扣的絨面，通過第二尼龍粘扣的鉤面與第二尼龍粘扣的絨面的配合，將開口固定在箱蓋上；第二包覆部上設置有與所述連接件匹配的通孔。
[0006]在上述具有軟質包覆層的工具箱中，可選的，工具箱本體的底板上開有第一定位孔，車身地板上開有與第一定位孔孔徑一致的第二定位孔，通過螺栓與第一定位孔和第二定位孔的配合將工具箱本體固定到車身地板上。
[0007]在上述具有軟質包覆層的工具箱中，可選的，尼龍粘扣的數量至少為兩個。
[0008]在上述具有軟質包覆層的工具箱中，可選的，工具箱本體為鈑金材料。
[0009]在上述具有軟質包覆層的工具箱中，可選的，連接把手的數量為兩個，通孔的形狀為矩形。
[0010]在上述具有軟質包覆層的工具箱中，可選的，開口的形狀為矩形。
[0011]本實用新型的另一個方面，還提供了一種汽車，包括上述的具有軟質包覆層的工具箱。
[0012]本實用新型的有益效果是:通過工具箱本體與車身地板的活動鏈接，實現了工具箱本體的快速拆解，解決了用戶對產品不同配置的需求。通過軟質包覆層對工具箱本體的包覆，保證了車身在安裝有工具箱本體情況下的美化要求。通過尼龍粘扣配合的方式使軟質包覆層與工具箱本體進行連接，能被快速的拆裝和更換，結構簡單實用。
【附圖說明】
[0013]圖1表示本實用新型實施例具有軟質包覆層的工具箱安裝示意圖；
[0014]圖2表示本實用新型實施例具有軟質包覆層的工具箱A-A面剖視圖；
[0015]圖3表示本實用新型實施例具有軟質包覆層的工具箱B-B面剖視圖；
[0016]圖4表不本實用新型實施例具有軟質包覆層的工具箱關閉不意圖；
[0017]圖5表示本實用新型實施例具有軟質包覆層的工具箱開啟示意圖。
[0018]其中圖中:1、工具箱本體；2、第一尼龍粘扣絨面；3、第一尼龍粘扣鉤面；4、連接把手；5、軟質包覆層；6、開口 ；7、通孔；8、車身地板；9、螺栓。
【具體實施方式】
[0019]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0020]如圖1-5所示，本實用新型實施例中具有軟質包覆層的工具箱，包括:與車身地板8活動連接的固定有第一尼龍粘扣絨面2的工具箱本體1，工具箱本體I包括:箱體和與箱體連接的箱蓋，箱蓋的第一邊緣與箱體連接，箱蓋上與第一邊緣對應的第二邊緣處設有連接把手4，連接把手4包括固定在箱蓋上的連接部和與箱蓋垂直的提手部。當需要開啟工具箱本體I時拉動提手部向上抬起即可打開，關閉時將提手部向下拉動即可完成工具箱本體I的關閉，連接把手4的固定部和提手部一體成型，工具箱本體I的前端面設置有固定提手部的連接件。
[0021]包覆在工具箱本體I上的軟質包覆層5，軟質包覆層5上固定有第一尼龍粘扣鉤面3，通過第一尼龍粘扣鉤面3與第一尼龍粘扣絨面2的連接將軟質包覆層5固定到工具箱本體I上。
[0022]具體的，軟質包覆層5通過尼龍粘扣與鈑金材質的工具箱本體I進行連接，可以被快速的拆裝和更換，結構簡單實用，同時可以防止鈑金裸露，可以達到美化工具箱本體I的需求。應當說明的是軟質包覆層5與工具箱本體I連接所需要的尼龍粘扣至少為兩個，在連接過程中，可以在邊緣連接處增加尼龍粘扣使得軟質包覆層5與工具箱本體I得到可靠的連接。
[0023]軟質包覆層5包括:與箱蓋接觸的第一包覆部、與工具箱本體I的前端面接觸的第二包覆部和與工具箱本體I的左右側面接觸的第三包覆部和第四包覆部，第一包覆部上設置有長、寬均大于箱蓋長、寬的矩形開口 6，通過箱蓋的開啟和關閉帶動開口 6的開啟和關閉；開口 6與箱蓋接觸的一面固定有第二尼龍粘扣的鉤面，箱蓋上固定有第二尼龍粘扣的絨面，通過第二尼龍粘扣的鉤面與第二尼龍粘扣的絨面的配合，將開口 6固定在箱蓋上；提手部位于軟質包覆層5的外部，通過拉動提手部開啟和關閉箱蓋帶動開口 6的開啟和關閉，第二包覆部上設置有與連接件匹配的矩形通孔7。
[0024]具體的，第一包覆部、第二包覆部、第三包覆部和第四包覆部的橫截面面積分別大于箱蓋、工具箱本體I的前端面、工具箱本體I的左側面和工具箱本體I的右側面的橫截面面積，由于軟質包覆層5的材料具有較好的延展收縮性，在軟質包覆層5與工具箱本體I連接時的多余的軟質包覆層5可存儲在工具箱本體I的邊緣部位。應當說明的是開口 6的形狀并不限定為矩形，僅在本實施例中以矩形為例，第二包覆部上設置的與連接件匹配的通孔7的形狀并不限定為矩形，僅需可以與連接件匹配且方便提手部抬起和拉下的形狀即可。
[0025]在本實用新型實施例中，工具箱本體I的底板上開有第一定位孔，車身地板8上開有與第一定位孔孔徑一致的第二定位孔，通過螺栓9與第一定位孔和第二定位孔的配合將工具箱本體I固定到車身地板8上。通過螺接的方式將工具箱本體I固定在車身地板8上，方便工具箱本體I的拆卸，解決了用戶對產品不同配置的需求。
[0026]本實用新型實施例還提供了一種汽車，包括上述的具有軟質包覆層的工具箱。
[0027]以上所述的是本實用新型的優選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種具有軟質包覆層的工具箱，其特征在于，包括: 與車身地板活動連接的固定有第一尼龍粘扣絨面的工具箱本體，所述工具箱本體包括:箱體和與所述箱體連接的箱蓋，所述箱蓋的第一邊緣與所述箱體連接，所述箱蓋上與所述第一邊緣對應的第二邊緣處設有連接把手，所述連接把手包括固定在所述箱蓋上的連接部和與所述箱蓋垂直的提手部，所述工具箱本體的前端面設置有固定所述提手部的連接件； 包覆在所述工具箱本體上的軟質包覆層，所述軟質包覆層上固定有第一尼龍粘扣鉤面，通過所述第一尼龍粘扣鉤面與所述第一尼龍粘扣絨面的連接將所述軟質包覆層固定到所述工具箱本體上；所述軟質包覆層包括:與所述箱蓋接觸的第一包覆部、與所述工具箱本體的前端面接觸的第二包覆部和與所述工具箱本體左右側面接觸的第三包覆部和第四包覆部，所述第一包覆部上設置有開口，通過所述箱蓋的開啟和關閉帶動所述開口的開啟和關閉；所述開口與所述箱蓋接觸的一面固定有第二尼龍粘扣的鉤面，所述箱蓋上固定有第二尼龍粘扣的絨面，通過所述第二尼龍粘扣的鉤面與所述第二尼龍粘扣的絨面的配合，將所述開口固定在所述箱蓋上；所述第二包覆部上設置有與所述連接件匹配的通孔。
2.如權利要求1所述的具有軟質包覆層的工具箱，其特征在于，所述工具箱本體的底板上開有第一定位孔，所述車身地板上開有與所述第一定位孔孔徑一致的第二定位孔，通過螺栓與所述第一定位孔和所述第二定位孔的配合將所述工具箱本體固定到所述車身地板上。
3.如權利要求2所述的具有軟質包覆層的工具箱，其特征在于，所述尼龍粘扣的數量至少為兩個。
4.如權利要求3所述的具有軟質包覆層的工具箱，其特征在于，所述工具箱本體為鈑金材料。
5.如權利要求4所述的具有軟質包覆層的工具箱，其特征在于，所述連接把手的數量為兩個，所述通孔的形狀為矩形。
6.如權利要求5所述的具有軟質包覆層的工具箱，其特征在于，所述開口的形狀為矩形。
7.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權利要求1-6任一項所述的具有軟質包覆層的工具箱。
【專利摘要】本實用新型提供了一種具有軟質包覆層的工具箱及汽車，包括：與車身地板活動連接工具箱本體，工具箱本體上固定有尼龍粘扣絨面；包覆在工具箱本體上的軟質包覆層，軟質包覆層上固定有尼龍粘扣鉤面，通過尼龍粘扣鉤面與尼龍粘扣絨面的連接將軟質包覆層固定到工具箱本體上；軟質包覆層的第一包覆部上設置開口，通過工具箱本體的開啟和關閉帶動開口的開啟和關閉。通過工具箱本體與車身地板的活動鏈接，實現了工具箱本體的快速拆解，解決了用戶對產品不同配置的需求。通過軟質層對工具箱本體的包覆，保證了車身在安裝有工具箱本體情況下的美化要求。通過尼龍搭扣配合的方式使軟質包覆層與工具箱本體進行連接，能被快速的拆裝和更換，結構簡單實用。
【IPC分類】B60R11-06
【公開號】CN204368043
【申請號】CN201420788258
【發明人】鄒家安, 曹慧林, 王湖, 何淑琴, 孫昊
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月12日