一種用于汽車車頂卡住自行車車輪的掛鉤支架組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車行李裝載裝置技術領域，特別是涉及一種用于汽車車頂卡住自行車車輪的掛鉤支架組件。
【背景技術】
[0002]為方便人們出行，一般的汽車都設計有行李后備箱，但是有些體積較大的行李，比如自行車、折疊床等，就不能順利地放入行李后備箱了，考慮到出行的需要，人們就想到了汽車車頂這塊閑置的空間，利用車頂行李架來承載行李后備箱放不下的自行車、折疊床等東西。普通的做法是爬到車頂用備用的繩索將自行車和車頂行李架捆綁在一起，這樣的操作不僅費時費力，而且還不一定能捆綁牢固，對行車安全造成一定的隱患。

【發明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于汽車車頂卡住自行車車輪的掛鉤支架組件，結構簡單，通過塑料把手沿著齒條移動，可以將自行車車輪卡住，用鑰匙將鎖芯鎖緊，防止被盜，適用于汽車車頂的自行車放置。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種用于汽車車頂卡住自行車車輪的掛鉤支架組件，包括支架彎管、掛鉤和塑料把手，所述的支架彎管由長管和短管組成并在該兩管之間采用圓弧過渡，所述的長管的表面沿其長邊方向開有凹槽，所述的凹槽內嵌入布置有齒條，所述的塑料把手內穿有長管并與齒條滑動相連，其上表面豎直開有內部布置鎖芯的鎖孔，緊貼鎖孔的塑料把手側壁布置有按鈕，與按鈕同側的塑料把手側壁固定安裝有指環把手，方便用手操作塑料把手的滑動，與指環把手同側的塑料把手側壁伸出布置有掛鉤，該掛鉤隨著塑料把手的滑動而往自行車車輪靠近，直到將車輪卡住為止，所述的掛鉤的彎折部分與短管相對。
[0005]作為本實用新型所述的支架組件的一種補充，所述的掛鉤的一端固定連接有掛鉤槽，所述的掛鉤槽內嵌入布置有指環把手側壁相應的突起塊。
[0006]作為本實用新型所述的支架組件的一種補充，所述的塑料把手由左半邊塑料把手和右半邊塑料把手相互配合組成，并在每塊半邊塑料把手的相應處均開有半圓形滑槽，兩個半圓形滑槽形成一個圓形滑槽，所述的長管穿入該圓形滑槽內。
[0007]作為本實用新型所述的支架組件的一種補充，所述的塑料把手的兩端分別布置有環形槽，所述的環形槽內嵌入布置有鎖緊環，通過該鎖緊環將左半邊塑料把手和右半邊塑料把手相互卡住，使得塑料把手能順利地在長管上滑動。
[0008]作為本實用新型所述的支架組件的一種補充，所述的短管的一端布置有塑料軸套，該塑料軸套與外部的基座旋轉相連。
[0009]作為本實用新型所述的支架組件的一種補充，所述的塑料軸套的末端和長管的末端均安裝有封口蓋。
[0010]有益效果
[0011]本實用新型涉及一種用于汽車車頂卡住自行車車輪的掛鉤支架組件，結構簡單，通過塑料把手沿著齒條移動，可以將自行車車輪卡住，用鑰匙將鎖芯鎖緊，防止被盜，適用于汽車車頂的自行車放置。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的立體結構圖；
[0013]圖2是本實用新型的掛鉤與指環把手的連接爆炸圖；
[0014]圖3是本實用新型的塑料把手與支架彎管的連接爆炸圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
[0016]如圖1-3所示，本實用新型的實施方式涉及一種用于汽車車頂卡住自行車車輪的掛鉤支架組件，包括支架彎管1、掛鉤3和塑料把手4，所述的支架彎管I由長管11和短管12組成并在該兩管之間采用圓弧過渡，所述的長管11的表面沿其長邊方向開有凹槽，所述的凹槽內嵌入布置有齒條2，所述的塑料把手4內穿有長管11并與齒條2滑動相連，其上表面豎直開有內部布置鎖芯的鎖孔5，緊貼鎖孔5的塑料把手4側壁布置有按鈕6，與按鈕6同側的塑料把手4側壁固定安裝有指環把手7，與指環把手7同側的塑料把手4側壁伸出布置有掛鉤3，所述的掛鉤3的彎折部分與短管12相對。
[0017]所述的掛鉤3的一端固定連接有掛鉤槽31，所述的掛鉤槽31內嵌入布置有指環把手7側壁相應的突起塊71。
[0018]所述的塑料把手4由左半邊塑料把手41和右半邊塑料把手42相互配合組成，并在每塊半邊塑料把手的相應處均開有半圓形滑槽43，兩個半圓形滑槽43形成一個圓形滑槽，所述的長管11穿入該圓形滑槽內。
[0019]所述的塑料把手4的兩端分別布置有環形槽9，所述的環形槽9內嵌入布置有鎖緊環8。
[0020]所述的短管12的一端布置有塑料軸套13。
[0021]所述的塑料軸套13的末端和長管11的末端均安裝有封口蓋10。
[0022]實施例
[0023]將該支架組件上的塑料軸套13伸入外部基座的旋轉孔內，使支架彎管I能夠與外部基座旋轉相連，等支架彎管I旋轉到一定角度后，用手按住按鈕6，使塑料把手4能沿著長管11滑動，同時，與塑料把手4相連的掛鉤3也一起隨著塑料把手4的滑動而慢慢向放置在汽車車頂的自行車車輪靠近，直到把車輪卡住為止，此時，用手松開按鈕6，保證塑料把手4在這個位置不變，然后用鑰匙將鎖芯鎖緊，防止自行車被盜。
【主權項】
1.一種用于汽車車頂卡住自行車車輪的掛鉤支架組件，包括支架彎管(I)、掛鉤(3)和塑料把手(4)，所述的支架彎管(I)由長管(11)和短管(12)組成并在該兩管之間采用圓弧過渡，其特征在于:所述的長管(11)的表面沿其長邊方向開有凹槽，所述的凹槽內嵌入布置有齒條(2)，所述的塑料把手(4)內穿有長管(11)并與齒條(2)滑動相連，其上表面豎直開有內部布置鎖芯的鎖孔(5)，緊貼鎖孔(5)的塑料把手(4)側壁布置有按鈕￠)，與按鈕(6)同側的塑料把手(4)側壁固定安裝有指環把手(7)，與指環把手(7)同側的塑料把手(4)側壁伸出布置有掛鉤(3)，所述的掛鉤(3)的彎折部分與短管(12)相對。
2.根據權利要求1所述的一種用于汽車車頂卡住自行車車輪的掛鉤支架組件，其特征在于:所述的掛鉤(3)的一端固定連接有掛鉤槽(31)，所述的掛鉤槽(31)內嵌入布置有指環把手(7)側壁相應的突起塊(71)。
3.根據權利要求1所述的一種用于汽車車頂卡住自行車車輪的掛鉤支架組件，其特征在于:所述的塑料把手(4)由左半邊塑料把手(41)和右半邊塑料把手(42)相互配合組成，并在每塊半邊塑料把手的相應處均開有半圓形滑槽(43)，兩個半圓形滑槽(43)形成一個圓形滑槽，所述的長管(11)穿入該圓形滑槽內。
4.根據權利要求1所述的一種用于汽車車頂卡住自行車車輪的掛鉤支架組件，其特征在于:所述的塑料把手(4)的兩端分別布置有環形槽(9)，所述的環形槽(9)內嵌入布置有鎖緊環⑶。
5.根據權利要求1所述的一種用于汽車車頂卡住自行車車輪的掛鉤支架組件，其特征在于:所述的短管(12)的一端布置有塑料軸套(13)。
6.根據權利要求5所述的一種用于汽車車頂卡住自行車車輪的掛鉤支架組件，其特征在于:所述的塑料軸套(13)的末端和長管(11)的末端均安裝有封口蓋(10)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于汽車車頂卡住自行車車輪的掛鉤支架組件，包括支架彎管、掛鉤和塑料把手，所述的支架彎管由長管和短管組成并在該兩管之間采用圓弧過渡，所述的長管的表面沿其長邊方向開有凹槽，所述的凹槽內嵌入布置有齒條，所述的塑料把手內穿有長管并與齒條滑動相連，其上表面豎直開有內部布置鎖芯的鎖孔，緊貼鎖孔的塑料把手側壁布置有按鈕，與按鈕同側的塑料把手側壁固定安裝有指環把手，與指環把手同側的塑料把手側壁伸出布置有掛鉤，所述的掛鉤的彎折部分與短管相對。本實用新型結構簡單，通過塑料把手沿著齒條移動，可以將自行車車輪卡住，用鑰匙將鎖芯鎖緊，防止被盜，適用于汽車車頂的自行車放置。
【IPC分類】B60R9-10
【公開號】CN204368033
【申請號】CN201420736296
【發明人】張勇, 戴旭東, 徐松鶴
【申請人】寧波北侖夸克汽車用品有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年11月28日