非公路自卸車的上推力桿連接支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車領域，特別是涉及一種非公路自卸車的上推力桿連接支架。
【背景技術】
[0002]非公路自卸車是在露天礦山為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務而使用的一種重型自卸車，其工作特點為運程短、承載重，常用大型電鏟或者液壓鏟進行裝載，往返于采掘點和卸礦點。非公路自卸車廣泛應用于冶金、有色、化工、煤炭、建材水電等幾大行業的巖石土石方運輸。為提高運輸效率，降低運輸成本，減少礦區范圍內的車流密度，對于不同開采規模的礦山，都力求盡可能采用大噸位車型，以減少車輛總數量。
[0003]寬體礦用車作為近年來適應國內礦用非公路運輸市場的新興產品應運而生，其是在傳統重型卡車自卸車的基礎上，加寬底盤和車箱，增加車架和車橋的寬度、強度，并匹配大馬力發動機等措施，它是汽車產品競爭激烈，滿足差異化需求，細分市場的一種必然結果；在功能上滿足公路型運輸自卸車的超載、重載、爬坡等特點，在法規政策上卻向工程機械類產品靠攏的一種非公路運輸車車型。整車載重影響側向力的關鍵因素之一，隨著載荷的增加和側向力增大，目前的車輛上推力桿的結構和性能均不能滿足這種超重非公路自卸車的使用要求。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種非公路自卸車的上推力桿連接支架，其具有安裝方便，與車橋連接牢固，加工簡單，強大高的優點。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0006]一種非公路自卸車的上推力桿連接支架，該上推力桿連接支架上設有安裝面和支座，所述支座用于安裝上推力桿，并設有安裝上推力桿的第一安裝孔；所述安裝面上設有第二安裝孔，所述第二安裝孔用于上推力桿與車橋連接。
[0007]作為優化，該推力桿連接支架的安裝面上設有八字型的安裝槽。
[0008]作為優化，所述支座的側面還設有加強筋，該加強筋與所述安裝面連接。
[0009]作為優化，所述推力桿連接支架的底面上還設有定位銷。
[0010]相比現有技術，本實用新型具有如下有益效果:
[0011]1、在上推力桿連接支架設有安裝上推力桿的支座，在支座上設有第一安裝孔，其中第一安裝孔有4個，通過螺栓將上推力桿與支座的第一安裝孔緊固連接；在支座的安裝面上還設有第二安裝孔，其中第二安裝孔有8個，通過螺栓將上推力桿連接支架與車橋連接，可以更好的定位，同時提高了連接的可靠性。
[0012]2、推力桿連接支架的安裝面上設有八字型的安裝槽，該安裝槽用于放置上推力桿球頭，具體實施時，安裝槽的延伸線成46°夾角，這樣既能保證上推力桿與支座的連接牢固性，又能使上推力桿球頭可以自由轉動。
[0013]3、在支座的側面設有與安裝面連接的加強筋，該加強筋極大的提高了支座的強度和使用壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的主視圖。
[0015]圖2為本實用新型的俯視圖。
[0016]圖3為本實用新型的為左視圖。
[0017]圖中，I一推力桿連接支架，2—安裝面，3—支座，4一第一安裝孔，5—第二安裝孔，6—安裝槽，7—加強筋，8—上推力桿，9一定位銷孔。
【具體實施方式】
[0018]下面結合具體實施例對本發明、實用新型做進一步的詳細說明。
[0019]如圖1、2和3所示，一種非公路自卸車的上推力桿連接支架，在上推力桿連接支架上I設有安裝面2和支座3，其中支座I用于安裝上推力桿8，并設有安裝上推力桿8的第一安裝孔4 ;在安裝面2上設有第二安裝孔5，該第二安裝孔2用于上推力桿2與車橋連接。該上推力桿連接支架I的安裝面2上設有八字型的安裝槽6。在支座3的側面還設有加強筋6，該加強筋6與安裝面2連接。在推力桿連接支架I的底面上還設有定位銷9，以對推力桿的安裝位置起到定位的作用。
[0020]具體使用時，將上推力桿8通過螺栓與支座3的第一安裝孔4連接，將上推力桿連接支架I上的第二安裝孔5通過螺栓與車橋連接，這樣可以提高了上推力桿8與車橋之間的連接穩定性；在上推力桿連接支架I的安裝面2上設有八字型的安裝槽6，安裝槽6的尺寸與上推力連接桿球頭的尺寸相匹配，保證了上推力桿球頭可以自由轉動，而且上推力桿安裝后，其延伸線的夾角為46°，這樣可以使上推力桿8與支座3連接更牢固；支座3的側面還設有與安裝面2連接的加強筋6，加強筋6提高了上推力桿支座3的強度和使用壽命。
[0021]本實用新型的上述實施例僅僅是為說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化和變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
【主權項】
1.一種非公路自卸車的上推力桿連接支架，其特征在于，該上推力桿連接支架上設有安裝面和支座，所述支座用于安裝上推力桿，并設有安裝上推力桿的第一安裝孔；所述安裝面上設有第二安裝孔，所述第二安裝孔用于上推力桿與車橋連接。
2.根據權利要求1所述的非公路自卸車的上推力桿連接支架，其特征在于，該推力桿連接支架的安裝面上設有八字型的安裝槽。
3.根據權利要求1所述的非公路自卸車的上推力桿連接支架，其特征在于，所述支座的側面還設有加強筋，該加強筋與所述安裝面連接。
4.根據權利要求1所述的非公路自卸車的上推力桿連接支架，其特征在于，所述推力桿連接支架的底面上還設有定位銷。
【專利摘要】本實用新型公開了一種非公路自卸車的上推力桿連接支架，該上推力桿連接支架上設有安裝面和支座，所屬安裝面上有兩個定位銷孔，可以更好的定位，所述支座用于安裝上推力桿，并設有安裝上推力桿的第一安裝孔；所述安裝面上設有第二安裝孔，所述第二安裝孔用于上推力桿支座與車橋連接。本實用新型的上推力桿連接支架通過螺栓將上推力桿與支座的第一安裝孔緊固連接，同時通過螺栓將上推力桿連接支架與車橋連接，提高了連接的可靠性。其具有安裝方便，與車橋連接牢固，加工簡單，強大高的優點。
【IPC分類】B60P1-06
【公開號】CN204367958
【申請號】CN201420809393
【發明人】黃烈兵, 王芳, 黃瑛
【申請人】北奔重型汽車重慶有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月20日