一種調整塊以及汽車油箱門組件的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種調整塊以及汽車油箱門組件,其中,調整塊包括:用于將所述調整塊安裝在油箱口的底座;以及設置在所述底座上并能夠旋轉的調整部件,所述調整部件為多邊形,不同的邊具有用于與油箱門的基準面相配合的調整面,且不同的所述調整面與所述調整部件的旋轉中心的距離不等。
【專利說明】
一種調整塊以及汽車油箱門組件
技術領域
[0001]本發明涉及汽車部件領域,更具體地說,涉及一種調整塊以及汽車油箱門組件。
【背景技術】
[0002]目前,為了保證油箱門外表面與油箱口處的側圍外表面的斷差,通常采用提高沖焊精度來實現,但是此種方法具有加工難度大,成本高的缺點。
[0003]因此,如何降低汽車油箱門的加工難度,成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。
【發明內容】
[0004]有鑒于此,本發明的第一個目的在于提供一種調整塊,以降低汽車油箱門的加工難度;
[0005]本發明的另一目的在于提供一種具有上述調整塊的汽車油箱門組件。
[0006]為實現上述第一個目的,本發明提供如下技術方案:
[0007]—種調整塊,包括:
[0008]用于將所述調整塊安裝在油箱口的底座;以及
[0009]設置在所述底座上并能夠旋轉的調整部件,所述調整部件為多邊形,不同的邊具有用于與油箱門的基準面相配合的調整面,且不同的所述調整面與所述調整部件的旋轉中心的距離不等。
[0010]優選地,上述調整塊中,所述底座包括能夠卡接在所述油箱口處的環形卡槽,所述底座能夠相對于所述油箱口轉動。
[0011]優選地,上述調整塊中,不同的所述調整面與所述調整部件的旋轉中心的距離呈順時針遞增或遞減。
[0012]優選地,上述調整塊中,所述調整部件的端面上設置有順時針遞增或遞減的標記。
[0013]優選地,上述調整塊中,所述調整塊為彈性調整塊。
[0014]優選地,上述調整塊中,所述底座與所述調整部件中部設置有安裝孔,鎖桿穿過所述安裝孔中。
[0015]為實現上述第二個目的,本發明提供一種汽車油箱門組件,所述汽車油箱門組件包括油箱口和設置在所述油箱口處的油箱門,所述油箱門與所述油箱口之間設置有上述任一技術方案所述的調整塊。
[0016]從上述的技術方案可以看出,本發明提供的調整塊使用時,通過底座將整個調整塊安裝在油箱口,調整部件的調整面與油箱門的基準面相配合,當油箱門的外表面高于油箱口處的側圍表面并超過公差范圍時,旋轉調整部件使得滿足要求的調整面與基準面相配合;當油箱門的外表面低于油箱口處的側圍表面并小于公差范圍時,旋轉調整部件使得滿足要求的調整面與基準面相配合。采用本發明的調整塊對于油箱門以及油箱口的加工精度要求相對較低,因此,降低了汽車油箱門的加工難度。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發明實施例提供的汽車油箱門組件結構示意圖;
[0019]圖2為本發明實施例提供的調整塊的立體結構示意圖;
[0020]圖3為本發明實施例提供的調整塊的剖視結構示意圖。
[0021]其中:
[0022]100為油箱門、200為油箱口、201為鎖桿、300為調整塊、301為底座、302為調整部件、3021為調整面、3022為標記。
【具體實施方式】
[0023]本發明的核心在于本發明的第一個核心在于提供一種調整塊,以降低汽車油箱門的加工難度;
[0024]本發明的另一核心在于提供一種具有上述調整塊的汽車油箱門組件。
[0025]下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
[0026]請參閱圖1至圖3,圖1為本發明實施例提供的汽車油箱門組件結構示意圖;圖2為本發明實施例提供的調整塊的立體結構示意圖;圖3為本發明實施例提供的調整塊的剖視結構示意圖。
[0027]本發明實施例提供的調整塊300,包括底座301和調整部件302,其中:
[0028]底座301用于將所述調整塊300安裝在油箱口200;
[0029]調整部件302設置在所述底座301上并能夠旋轉,所述調整部件302為多邊形,不同的邊具有用于與油箱門100的基準面相配合的調整面3021,且不同的所述調整面3021與所述調整部件302的旋轉中心的距離不等。
[0030]本發明提供的調整塊300使用時,通過底座301將整個調整塊300安裝在油箱口200,調整部件302的調整面3021與油箱門100的基準面相配合,當油箱門100的外表面高于油箱口 200處的側圍表面并超過公差范圍時,旋轉調整部件302使得滿足要求的調整面3021與基準面相配合;當油箱門100的外表面低于油箱口 200處的側圍表面并小于公差范圍時,旋轉調整部件302使得滿足要求的調整面3021與基準面相配合。采用本發明的調整塊300對于油箱門100以及油箱口 200的加工精度要求相對較低,因此,降低了汽車油箱門100的加工難度。
[0031 ]需要說明的是,調整部件302相對于油箱口 200旋轉,其中,調整塊300整體可以相對油箱口 200旋轉,或者調整部件302相對于油箱口 200旋轉,即:底座301固定在油箱口 200,而調整部件302相對于底座301旋轉。
[0032]針對上述第一種情況,所述底座301包括能夠卡接在所述油箱口200處的環形卡槽,所述底座301能夠相對于所述油箱口 200轉動。其中,油箱口 200處設置有安裝底座301的圓孔,底座301卡接在圓孔中,并使得整個調整塊300相對于油箱口200旋轉。
[0033]針對上述第二種情況,底座301可以直接焊接在油箱口200或者通過螺釘等緊固件固定在油箱口 200,而調整部件302可旋轉的設置在底座301上。
[0034]為了方便調整部件302調整油箱門100與側圍表面的公差,不同的所述調整面3021與所述調整部件302的旋轉中心的距離呈順時針遞增或遞減。
[0035]進一步的,為了使得調整部件302按照正確的方向旋轉,所述調整部件302的端面上設置有順時針遞增或遞減的標記3022。圖示中,“+”標記3022代表遞增,而標記3022代表遞減。
[0036]由于油箱門100在關閉過程中會沖擊油箱口200,因為,為了減少油箱門100關閉過程中的沖擊力,該調整塊300為彈性調整塊300。如此設置,使得調整塊300不僅具備調整油箱門100與側圍表面公差的功能,同時還具有緩沖的功能。
[0037]為了進一步簡化設備的結構,所述底座301與所述調整部件302中部設置有安裝孔,油箱口200的鎖桿201穿過所述安裝孔中。通過該鎖桿201可以將油箱門100鎖緊在油箱P 200 ο
[0038]為實現上述第二個目的,本發明提供一種汽車油箱門組件,所述汽車油箱門100組件包括油箱口 200和設置在所述油箱口 200處的油箱門100,所述油箱門100與所述油箱口200之間設置有上述任一技術方案所述的調整塊300。由于上述調整塊具有上述效果,具有上述調整塊的汽車油箱門組件也具有相應的效果,此處不再贅述。
[0039]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述,每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處,各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0040]對所公開的實施例的上述說明,使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下,在其它實施例中實現。因此,本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種調整塊,其特征在于,包括: 用于將所述調整塊安裝在油箱口(200)的底座(301);以及 設置在所述底座(301)上并能夠旋轉的調整部件(302),所述調整部件(302)為多邊形,每個邊具有用于與油箱門(100)的基準面相配合的調整面(3021),且不同的所述調整面(3021)與所述調整部件(302)的旋轉中心的距離不等。2.如權利要求1所述的調整塊,其特征在于,所述底座(301)包括能夠卡接在所述油箱口(200)處的環形卡槽,所述底座(301)能夠相對于所述油箱口(200)轉動。3.如權利要求2所述的調整塊,其特征在于,不同的所述調整面(3021)與所述調整部件(302)的旋轉中心的距離呈順時針遞增或遞減。4.如權利要求3所述的調整塊,其特征在于,所述調整部件(302)的端面上設置有順時針遞增或遞減的標記(3022)。5.如權利要求1所述的調整塊,其特征在于,所述調整塊為彈性調整塊。6.如權利要求1所述的調整塊,其特征在于,所述底座(301)與所述調整部件(302)中部設置有安裝孔,所述油箱口( 200)的鎖桿(201)穿過所述安裝孔中。7.—種汽車油箱門組件,所述汽車油箱門(100)組件包括油箱口(200)和設置在所述油箱口(200)處的油箱門(100),其特征在于,所述油箱門(100)與所述油箱口(200)之間設置有如權利要求1至6中任一項所述的調整塊。
【文檔編號】B60K15/04GK106080174SQ201610412874
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月13日 公開號201610412874.7, CN 106080174 A, CN 106080174A, CN 201610412874, CN-A-106080174, CN106080174 A, CN106080174A, CN201610412874, CN201610412874.7
【發明人】于偉, 韓小爽, 張冰毓, 潘鳳剛, 郭志遠, 高學賓
【申請人】北京長安汽車工程技術研究有限責任公司