輔助駕駛系統及方法
【專利摘要】本發明公開了一種輔助駕駛系統及方法，屬于汽車電子技術領域。輔助系統包括：服務器、與服務器建立通信連接的車載終端；車載終端用于采集待監測數據，并將待監測數據發送至服務器，待監測數據為車輛行駛時的各項參數；服務器用于接收待監測數據，并根據待監測數據判斷車輛內的乘員是否存在不良駕駛行為；服務器還用于確定車輛內的乘員存在不良駕駛行為時，向車載終端發送與不良駕駛行為對應的指導數據，指導數據用于指導乘員進行規范駕駛；車載終端還用于向乘員呈現指導數據。本發明通過在車輛內的乘員出現不良駕駛行為時，及時向乘員反饋指導數據，提醒乘員安全駕駛，降低了乘員因不良駕駛行為而出現事故的概率，提高了乘員駕駛車輛的安全性。
【專利說明】
輔助駕駛系統及方法
技術領域
[0001]本發明涉及汽車電子技術領域，特別涉及一種輔助駕駛系統及方法。
【背景技術】
[0002]隨著汽車技術的不斷發展，汽車能夠為乘員提供更加人性化的服務，其中，通過車載終端為乘員提供輔助駕駛服務是為乘員提供人性化服務的主要方式之一。
[0003]現有技術中，車載終端可以采集乘員在駕駛車輛過程中車輛的各項參數，例如車速、引擎轉速和檔位等數據，并將采集到的各項參數發送至服務器，由服務器根據采集的各項參數確定該乘員的駕駛習慣，在后續階段通過車載終端針對該乘員的不良駕駛習慣進行指導，為該乘員提供指導性建議。
[0004]在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題:
[0005]車載終端只能在后續過程中，針對乘員的不良駕駛習慣為乘員提供駕駛車輛的指導性建議，而不能及時對乘員進行指導駕駛，從而造成安全隱患。

【發明內容】

[0006]為克服相關技術中存在的問題，本發明提供一種輔助駕駛系統及方法。所述技術方案如下:
[0007]根據本發明實施例的第一方面，提供一種輔助駕駛系統，所述輔助駕駛系統包括:服務器、與所述服務器建立通信連接的車載終端；
[0008]所述車載終端用于采集待監測數據，并將所述待監測數據發送至所述服務器，所述待監測數據為車輛行駛時的各項參數；
[0009]所述服務器用于接收所述待監測數據，并根據所述待監測數據判斷所述車輛內的乘員是否存在不良駕駛行為；
[0010]所述服務器還用于當確定所述車輛內的乘員存在不良駕駛行為時，向所述車載終端發送與所述不良駕駛行為對應的指導數據，所述指導數據用于指導乘員進行規范駕駛；
[0011]所述車載終端用于向乘員呈現所述指導數據。
[0012]可選的，所述輔助駕駛系統還包括:與所述服務器建立通信連接的客戶終端；
[0013]所述服務器還用于將所述待監測數據發送至所述客戶終端；
[0014]所述客戶終端用于接收并存儲所述待監測數據。
[0015]可選的，所述服務器還用于向所述車載終端發送即時更新數據；
[0016]所述車載終端用于接收所述即時更新數據，并更新所述車載終端的數據。
[0017]可選的，所述車載終端還用于在檢測到乘員觸發的查詢操作后，根據所述車載終端的數據確定與所述查詢操作對應的待查詢數據；
[0018]所述車載終端還用于向乘員呈現所述待查詢數據。
[0019]可選的，所述車載終端還用于在檢測到乘員觸發的查詢操作后，向所述服務器發送所述查詢操作對應的查詢請求；
[0020]所述服務器還用于接收所述查詢請求，并根據所述查詢請求向所述車載終端發送所述查詢請求對應的待查詢數據；
[0021]所述車載終端還用于接收所述待查詢數據，根據所述待查詢數據更新所述車載終端的數據；
[0022]所述車載終端用于向乘員呈現更新后的數據。
[0023]可選的，所述服務器還用于獲取汽車行業的待分析數據，并按照預設規則對所述待分析數據進行篩選，所述待分析數據包括生產數據、銷售數據、網站數據、售后數據和所述待監測數據。
[0024]可選的，所述服務器還用于根據所述待監測數據進行分析，獲取乘員的車輛行駛信息，所述車輛行駛信息包括行車軌跡信息、車輛安全信息和行車習慣信息中的至少一種。
[0025]可選的，所述車載終端上設置有顯示模塊，或者，所述車載終端外聯有顯示模塊，
[0026]所述顯示模塊用于顯示所述指導數據。
[0027]根據本發明實施例的第二方面，提供一種輔助駕駛方法，所述方法包括:
[0028]采集待監測數據；
[0029]將所述待監測數據發送至服務器，以便所述服務器根據所述待監測數據判斷車輛內的乘員是否存在不良駕駛行為，所述待監測數據為所述車輛行駛時的各項參數；
[0030]接收所述服務器發送的指導數據，所述指導數據用于指導乘員進行規范駕駛；
[0031]向所述乘員呈現所述指導數據。
[0032]根據本發明實施例的第三方面，提供一種輔助駕駛方法，所述方法包括:
[0033]接收車載終端采集并發送的待監測數據，所述待監測數據為車輛行駛時的各項參數；
[0034]根據所述待監測數據判斷所述車輛內的乘員是否存在不良駕駛行為；
[0035]當確定所述車輛內的乘員存在不良駕駛行為時，向所述車載終端發送與所述不良駕駛行為對應的指導數據，以便所述車載終端向所述乘員呈現所述指導數據，所述指導數據用于指導乘員進行規范駕駛。
[0036]本發明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:
[0037]本發明實施例提供的輔助駕駛系統及方法，通過車載終端采集待監測數據，并將待監測數據發送至服務器，服務器接收待監測數據后，根據待監測數據判斷車輛內的乘員是否存在不良駕駛行為，當確定存在不良駕駛行為時，向車載終端發送與不良駕駛行為對應的指導數據，車載終端接收指導數據并向乘員呈現指導數據。通過在車輛內的乘員出現不良駕駛行為時，及時向乘員反饋指導數據，以便提醒乘員安全駕駛，降低了乘員因不良駕駛行為而出現事故的概率，提高了乘員駕駛車輛的安全性。
【附圖說明】
[0038]為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0039]圖1是根據一示例性實施例示出的一種輔助駕駛系統示意圖；
[0040]圖2是根據一示例性實施例示出的一種車載終端結構示意圖；
[0041 ]圖3是根據一示例性實施例示出的一種車載終端結構示意圖；
[0042]圖4是根據一示例性實施例示出的一種車載終端結構示意圖；
[0043]圖5是根據一示例性實施例示出的一種輔助駕駛系統示意圖；；
[0044]圖6是根據一示例性實施例示出的一種客戶終端結構示意圖；
[0045]圖7是根據一示例性實施例示出的一種輔助駕駛方法的流程圖；
[0046]圖8是根據一示例性實施例示出的一種輔助駕駛方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0047]為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。
[0048]圖1是根據一示例性實施例示出的一種輔助駕駛系統示意圖，如圖1所示，該測試系統包括:服務器110、與服務器110建立通信連接的車載終端120。
[0049]該車載終端120用于采集待監測數據，并將該待監測數據發送至服務器110，以便服務器110根據該待監測數據進行分析。其中，該待監測數據可以包括車輛行駛時的各項參數，例如發動機的溫度、車輛振動的頻率和振幅等。當然，該待監測數據還可以包括車輛內乘員的身體健康參數，例如車輛內乘員的體溫、血壓和脈搏等參數，本發明實施例對待監測數據不做限定。
[0050]其中，該車載終端采用嵌入式Linux系統，并采用C語言編程得到硬件接口程序。[0051 ]可選的，參見圖2，該車載終端120可以包括無線通信模塊1201、定位模塊1202、傳感模塊1203和處理模塊1204。
[0052]其中，該無線通信模塊1201用于接收和/或發送車載終端120與服務器110之間進行通信的數據，該定位模塊1202用于采集車輛在行駛過程中的地理位置信息，該傳感模塊1203用于采集車輛在行駛過程中車輛的各項參數，該處理模塊1204用于控制定位模塊1202采集地理位置信息，控制傳感模塊1203采集各項參數，并控制無線通信模塊1201接收和/或發送數據。
[0053]具體地，該無線通信模塊1201可以為5G通信模塊；該定位模塊1202可以基于GPS(Global Posit1ning System，全球定位系統)的空間位置獲取當前的地理位置信息;該傳感模塊1203可以包括人體生命體征傳感器、溫度傳感器和振動傳感器，該人體生命體征傳感器用于采集車輛內乘員的體溫、脈搏和血壓等數據，該溫度傳感器用于采集發動機的溫度，該振動傳感器用于采集車輛振動的頻率和振幅;該處理模塊1204可以包括控制器、運算器、存儲器以及存儲擴展接口。
[0054]其中，該處理模塊1204可以采用集成處理器，例如集成了32位X86兼容微處理器、支持CRT(Cathode Ray Tube，陰極射線管)、TFT(Thin Film Transistor，薄膜場效應晶體管)和STN(Super Twisted Nematic，超級扭曲向列)的圖形處理芯片以及支持SUPER I/O模塊的處理器。
[0055]服務器110與車載終端120建立無線通信連接，車載終端120可以通過定位模塊1202和傳感模塊1203采集車輛運行的多個參數以及車輛內乘員的身體狀況數據，在采集到待監測數據后通過無線通信模塊1201向服務器110發送該待監測數據。
[0056]該服務器110用于接收該待監測數據，并根據待監測數據進行分析，獲取乘員的車輛行駛信息。其中，該車輛行駛信息可以包括行車軌跡信息、車輛安全信息和行車習慣信息中的至少一種，本發明實施例對此不做限定。
[0057]另外，該服務器110可以采用Hadoop軟件架構構建服務器集群，從而建立大數據的數據倉庫，實現在線數據挖掘。Hadoop是一個開發和處理大規模數據的軟件平臺，在分布式服務器集群上存儲海量數據并運行分布式分析應用，實現在大量計算機組成的集群中對海量數據進行分布式計算。
[0058]例如，服務器110接收到車載終端120發送的待監測數據后，可以對待監測數據進行分析，確定車輛內乘員的行車習慣、車輛的行車軌跡以及車輛的安全信息等數據。
[0059]相應的，服務器110在根據接收的待監測數據進行分析后，根據該待監測數據判斷該車載終端120所屬車輛內的乘員是否存在不良駕駛行為，根據該待監測數據判斷車輛內的乘員是否存在不良駕駛行為，當確定車輛內的乘員存在不良駕駛行為時，向車載終端120發送與不良駕駛行為對應的指導數據。
[0060]其中，該不良駕駛行為可以包括車輛行駛速度過快、車輛在行駛過程中頻繁變道以及車輛內的乘員與駕駛員頻繁交談，本發明實施例對此不做限定。另外，針對每一種不良駕駛行為，服務器110均存儲有相應的指導數據，指導數據用于指導乘員進行規范駕駛。例如當車輛行駛速度過快時，指導數據即可提示乘員車速過快，建議降低車速。
[0061]該車載終端120還用于接收服務器110發送的指導數據，并向乘員呈現該指導數據。其中，車載終端120可以通過多種方式向乘員呈現該指導數據，例如可通過顯示圖文信息或者播放語音信息等方式，向車輛內的乘員呈現該指導數據，本發明實施例對此不做限定。
[0062]另外，參見圖3，車載終端120上還可以設置有顯示模塊1205，該顯示模塊1205位于終端上，用于顯示指導數據。該顯示模塊1205還可以作為人機交互界面，為乘員顯示功能選項，當檢測到乘員的點擊、按壓或者拖拽等操作后，執行相應功能選項的功能。其中該顯示模塊1205可以為10英寸觸摸式液晶顯示屏。
[0063]或者，參見圖4，車載終端120外聯有顯示模塊1205，該顯示模塊1205可以通過一數據線與車載終端120連接，位于車輛內部的任一位置，本發明實施例對顯示模塊1205的位置不做限定。
[0064]本發明實施例提供的輔助駕駛系統，通過車載終端采集待監測數據，并將待監測數據發送至服務器，服務器接收待監測數據后，根據待監測數據判斷車輛內的乘員是否存在不良駕駛行為，當確定存在不良駕駛行為時，向車載終端發送與不良駕駛行為對應的指導數據，車載終端接收指導數據并向乘員呈現指導數據。通過在車輛內的乘員出現不良駕駛行為時，及時向乘員反饋指導數據，以便提醒乘員安全駕駛，降低了乘員因不良駕駛行為而出現事故的概率，提高了乘員駕駛車輛的安全性。
[0065]參加圖5，在另一實施例中，輔助駕駛系統還可以包括:與服務器110建立通信連接的客戶終端130。
[0066]其中，該客戶終端130可以為電腦、手機和平板等設備，本發明實施例對此不做限定。
[0067]服務器110還用于將待監測數據發送至客戶終端130，客戶終端130用于接收并存儲該待監測數據，以便開發人員根據該待監測數據進行分析，為后續的汽車研發工作提供理論數據基礎。
[0068]其中，參見圖6，該客戶終端130可以包括服務端交互模塊1301、圖形界面模塊1302、代碼生成模塊1303和代碼下載模塊1304。
[0069]其中，服務端交互模塊1301用于實現客戶終端130與服務器110之間的數據交互，圖形界面模塊1302用于生成交互界面中的圖形，代碼生成模塊1303用于根據開發人員的設計要求生成相應的代碼，以便通過服務端交互模塊將生成的代碼發送至服務器110，代碼下載模塊1304用于當客戶終端130有應用程序需要下載、更新時，下載相應的代碼，完成應用程序的下載和更新操作。
[0070]與Hadoop軟件架構構建的服務器集群相應的是，服務端交互模塊1201可以包括Hbase交互模塊和Hi ve交互模塊，該Hbase交互模塊是基于Hadoop的HDFS(HadoopDistribute File System，Hadoop分布式文件系統)作為最基本存儲基礎單元，通過使用Hadoop的DFS(Distribute File System，分布式文件系統)工具就可以看到數據存儲文件夾的結構，該Hive交互模塊是基于Hadoop的一個數據倉庫工具，可以將結構化的數據文件映射為一張數據庫表，并提供完整的查詢功能。
[0071]另外，服務器110還用于獲取汽車行業的待分析數據，并按照預設規則對所述待分析數據進行篩選。其中，待分析數據包括生產數據、銷售數據、網站數據、售后數據以及上述車載終端采集的待監測數據。
[0072]具體地，服務器110可以獲取汽車生產時的工藝參數等數據、銷售時的成交量等數據、網站的網址和售后服務中的維修、保養等數據。另外，服務器110還可以從車載終端120獲取上述待監測數據。
[0073]服務器110獲取上述待分析數據后，由于獲取的待分析數據中具有重復的數據，且數據格式不統一，則服務器110可以先遍歷待分析數據并對重復的數據進行刪除，得到篩選后的無重復數據，再根據元數據標準將無重復數據的格式進行統一，使得無重復數據的格式與元數據標準的格式一樣。其中，該元數據標準的格式可以由研發人員確定，也可以根據帶分析數據的格式確定，本發明實施例對此不做限定。
[0074]另外，服務器110還可以根據預設的接口獲取專業數據庫的論文、期刊等資料，以便為后續的研發工作提供準確、高效的技術支持。例如，可以通過購買C N KI ( C h i n aNat1nal Knowledge Infrastructure，中國知識基礎設施工程)、Elsevier數據庫和德溫特數據庫等專業數據庫的閱讀權限，以便開發人員可以通過客戶終端130和服務器110閱讀相關數據庫中全面的技術資料。
[0075]需要說明的是，客戶終端130可以提供一個本地存儲空間，用于存儲具有保密性的數據，例如涉及客戶隱私的身份信息。客戶終端130可以在本地存儲空間與服務器110之間建立防火墻，保證本地存儲空間內存儲的數據不會被服務器110所獲取，在用戶獲取一定的讀取權限后才能獲取本地存儲空間中存儲的數據。
[0076]而且，客戶終端130與服務器110之間還可以設置一前端服務器，該前端服務器可以用于存儲少量的數據，客戶終端130在與服務器110進行數據交互時可以先與前端服務器進行數據交互，如果在前端服務器中不能查找到相應的數據，再與服務器110進行交互，從而獲取相應的數據。通過設置前端服務器客戶終端130可以快速、高效地查找到相應的數據。
[0077]在另一實施例中，服務器110還用于向車載終端120發送即時更新數據，車載終端120用于接收即時更新數據，并更新車載終端120內存儲的數據。其中，該即時更新數據可以包括當前的天氣狀況、當前的交通道路狀況以及突發事故等數據，本發明實施例對此不做限定。
[0078]另外，服務器110可以每隔預設時長向車載終端120發送該即時更新數據，該預設時長可根據車載終端120的內存確定，預設時長與內存的大小成反比，也即是內存越大，預設時長可以設置的越短。例如與內存為IGB的車載終端相比，內存為2GB的車載終端進行運算、處理數據的速度就快，花費的時間就短，在指定時間內可以處理更多的數據，也即是可以在較短時間內完成一次數據運算，在預設時長內接收多次即時更新數據。
[0079]需要說明的是，車載終端120還可以根據乘員觸發的查詢請求向乘員呈現與該查詢請求對應的數據。
[0080]具體地，車載終端120在檢測到乘員觸發的查詢操作后，根據車載終端120存儲的數據確定與查詢操作對應的待查詢數據，在確定該待查詢數據后，車載終端120向乘員呈現該待查詢數據。
[0081]其中，乘員可以通過點擊、按壓或者語音等方式觸發查詢操作，該查詢操作可以包括路徑規劃、實時導航和天氣查詢等操作，本發明實施例對觸發查詢操作的方式以及查詢操作對應的內容不做限定。
[0082]當然，車載終端120在檢測到用戶的查詢操作后，還可以將該查詢操作對應的查詢請求轉發至服務器110，服務器110根據該查詢請求獲取與該查詢操作對應的待查詢數據，并將待查詢數據返回至客戶終端120，查詢終端120向乘員呈現該待查詢數據。
[0083]具體地，車載終端120還可以在檢測到乘員觸發的查詢操作后，向服務器110發送查詢操作對應的查詢請求，服務器110接收該查詢請求，并根據該查詢請求向車載終端120發送查詢請求對應的待查詢數據，車載終端120接收待查詢數據，根據該待查詢數據更新車載終端120存儲的數據，并向乘員呈現更新后的數據。
[0084]另外，車載終端120還可以檢測到乘員觸發的查詢操作后，先從車載終端120存儲的數據中查找待查詢數據，如果查找不到該待查詢數據，則根據該查詢操作向服務器110發送查詢請求，服務器110根據該查詢請求獲取與該查詢操作對應的待查詢數據，并將待查詢數據返回至客戶終端120，查詢終端120向乘員呈現該待查詢數據。
[0085]需要說明的是，車載終端120可以通過多種方式向乘員呈現待查詢數據，并不限于上述三種根據乘員的查詢請求呈現待查詢數據的方式。
[0086]圖7是根據一示例性實施例示出的一種輔助駕駛方法的流程圖，如圖7所示，該測試方法應用于圖1所示的測試系統中，包括以下步驟:
[0087]步驟701、采集待監測數據。
[0088]步驟702、將該待監測數據發送至服務器，以便該服務器根據該待監測數據判斷車輛內的乘員是否存在不良駕駛行為。
[0089]其中，該待監測數據為該車輛行駛時的各項參數。
[0090]步驟703、接收該服務器發送的指導數據。
[0091 ]其中，該指導數據用于指導乘員進行規范駕駛；
[0092]步驟704、向該乘員呈現該指導數據。
[0093]本發明實施例提供的輔助駕駛方法，通過車載終端采集待監測數據，并將待監測數據發送至服務器，以便服務器接收待監測數據后，根據待監測數據判斷車輛內的乘員是否存在不良駕駛行為，當服務器確定存在不良駕駛行為時，向車載終端發送與不良駕駛行為對應的指導數據，車載終端接收指導數據并向乘員呈現指導數據。通過在車輛內的乘員出現不良駕駛行為時，及時向乘員反饋指導數據，以便提醒乘員安全駕駛，降低了乘員因不良駕駛行為而出現事故的概率，提高了乘員駕駛車輛的安全性。
[0094]圖8是根據一示例性實施例示出的一種輔助駕駛方法的流程圖，如圖8所示，該測試方法應用于圖1所示的測試系統中，包括以下步驟:
[0095]步驟801、接收車載終端采集并發送的待監測數據。
[0096]其中，該待監測數據為車輛行駛時的各項參數。
[0097]步驟802、根據該待監測數據判斷該車輛內的乘員是否存在不良駕駛行為。
[0098]步驟803、當確定該車輛內的乘員存在不良駕駛行為時，向該車載終端發送與該不良駕駛行為對應的指導數據，以便該車載終端向該乘員呈現該指導數據。
[0099]其中，該指導數據用于指導乘員進行規范駕駛。
[0100]本發明實施例提供的輔助駕駛方法，通過車載終端采集待監測數據，并將待監測數據發送至服務器，以便服務器接收待監測數據后，根據待監測數據判斷車輛內的乘員是否存在不良駕駛行為，當服務器確定存在不良駕駛行為時，向車載終端發送與不良駕駛行為對應的指導數據，車載終端接收指導數據并向乘員呈現指導數據。通過在車輛內的乘員出現不良駕駛行為時，及時向乘員反饋指導數據，以便提醒乘員安全駕駛，降低了乘員因不良駕駛行為而出現事故的概率，提高了乘員駕駛車輛的安全性。
[0101]上述所有可選技術方案，可以采用任意結合形成本發明的可選實施例，在此不再
--贅述。
[0102]本領域普通技術人員可以理解實現上述實施例的全部或部分步驟可以通過硬件來完成，也可以通過程序來指令相關的硬件完成，所述的程序可以存儲于一種計算機可讀存儲介質中，上述提到的存儲介質可以是只讀存儲器，磁盤或光盤等。
[0103]以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種輔助駕駛系統，其特征在于，所述輔助駕駛系統包括:服務器、與所述服務器建立通信連接的車載終端； 所述車載終端用于采集待監測數據，并將所述待監測數據發送至所述服務器，所述待監測數據為車輛行駛時的各項參數； 所述服務器用于接收所述待監測數據，并根據所述待監測數據判斷所述車輛內的乘員是否存在不良駕駛行為； 所述服務器還用于當確定所述車輛內的乘員存在不良駕駛行為時，向所述車載終端發送與所述不良駕駛行為對應的指導數據，所述指導數據用于指導乘員進行規范駕駛； 所述車載終端用于向乘員呈現所述指導數據。2.根據權利要求1所述的輔助駕駛系統，其特征在于，所述輔助駕駛系統還包括:與所述服務器建立通信連接的客戶終端； 所述服務器還用于將所述待監測數據發送至所述客戶終端； 所述客戶終端用于接收并存儲所述待監測數據。3.根據權利要求1所述的輔助駕駛系統，其特征在于，所述服務器還用于向所述車載終端發送即時更新數據； 所述車載終端用于接收所述即時更新數據，并更新所述車載終端的數據。4.根據權利要求1所述的輔助駕駛系統，其特征在于， 所述車載終端還用于在檢測到乘員觸發的查詢操作后，根據所述車載終端的數據確定與所述查詢操作對應的待查詢數據； 所述車載終端還用于向乘員呈現所述待查詢數據。5.根據權利要求1所述的輔助駕駛系統，其特征在于，所述車載終端還用于在檢測到乘員觸發的查詢操作后，向所述服務器發送所述查詢操作對應的查詢請求； 所述服務器還用于接收所述查詢請求，并根據所述查詢請求向所述車載終端發送所述查詢請求對應的待查詢數據； 所述車載終端還用于接收所述待查詢數據，根據所述待查詢數據更新所述車載終端的數據； 所述車載終端用于向乘員呈現更新后的數據。6.根據權利要求1所述的輔助駕駛系統，其特征在于，所述服務器還用于獲取汽車行業的待分析數據，并按照預設規則對所述待分析數據進行篩選，所述待分析數據包括生產數據、銷售數據、網站數據、售后數據和所述待監測數據。7.根據權利要求1所述的輔助駕駛系統，其特征在于，所述服務器還用于根據所述待監測數據進行分析，獲取乘員的車輛行駛信息，所述車輛行駛信息包括行車軌跡信息、車輛安全信息和行車習慣信息中的至少一種。8.根據權利要求1至7任一所述的輔助駕駛系統，其特征在于，所述車載終端上設置有顯示模塊，或者，所述車載終端外聯有顯示模塊， 所述顯示模塊用于顯示所述指導數據。9.一種輔助駕駛方法，其特征在于，所述方法包括: 采集待監測數據； 將所述待監測數據發送至服務器，以便所述服務器根據所述待監測數據判斷車輛內的乘員是否存在不良駕駛行為，所述待監測數據為所述車輛行駛時的各項參數； 接收所述服務器發送的指導數據，所述指導數據用于指導乘員進行規范駕駛； 向所述乘員呈現所述指導數據。10.一種輔助駕駛方法，其特征在于，所述方法包括: 接收車載終端采集并發送的待監測數據，所述待監測數據為車輛行駛時的各項參數； 根據所述待監測數據判斷所述車輛內的乘員是否存在不良駕駛行為； 當確定所述車輛內的乘員存在不良駕駛行為時，向所述車載終端發送與所述不良駕駛行為對應的指導數據，以便所述車載終端向所述乘員呈現所述指導數據，所述指導數據用于指導乘員進行規范駕駛。
【文檔編號】B60W50/14GK105882662SQ201610260331
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月25日
【發明人】毛凌翔, 張國興, 賽影輝
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司