一種自卸車后門總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及自卸車領域，具體涉及一種自卸車后門總成。
【背景技術】
[0002]隨著我國經濟建設的不斷發展，在國家宏觀調控的政策影響下，我國的自卸卡車產業進入了加速增長階段。以自卸汽車為重心的工程機械裝備業已經成為我國國民經濟發展的支柱產業之一。隨著國家西部大開發戰略的實施，北京2008年奧運會的基礎設施及場館建設，振興東北老工業基地等眾多國家發展戰略的實施，對自卸卡車的需求更加快速增長，因此設計價格合理，經久耐用，返修率低的自卸汽車具有重要的意義，而自卸汽車的設計關鍵在于車廂后門總成、自卸車齒輪泵安裝架及其輔助部件的設計。
[0003]現有技術中的自卸車的后門總成由于其結構的缺陷導致其高度及強度均不足，承載能力差，不能滿足使用者的要求，且易損壞，增加維修成本。
【發明內容】
[0004]為了解決上述技術問題，本發明提供一種自卸車后門總成，該后門總成的高度及強度均有所提高，且承載能力好，不易損壞，能夠滿足使用者的要求，同時降低維修或更換成本。
[0005]本發明的目的通過以下技術方案來具體實現:
一種自卸車后門總成，包括后門外框及后板，還包括加高板，所述加高板的長度與后板的長度相同，加高板固定在后板的上端，所述后板及加高板的一側均通過側開鉸鏈與后門外框的一側鉸接，后板與加高板的另一側通過鎖緊總成與后門外框開合式鎖接。
[0006]進一步的，所述后門外框包括底梁及兩組結構相同且對稱安裝在底梁兩端的邊梁組件，邊梁組件與底梁垂直，所述每組邊梁組件包括基礎縱框梁、加高縱框梁及搖臂，所述基礎縱框梁底端固定在底梁上，頂端與加高縱框梁固定連接，所述搖臂固定在加高縱框梁的端部。
[0007]進一步的，所述基礎縱框梁與底梁之間連接有加強筋。
[0008]進一步的，所述基礎縱框梁與加高縱框梁的連接處相互拼接并通過螺栓組件固定，所述加高縱框梁的一側設置有缺口，搖臂插接在缺口處并通過螺栓組件固定。
[0009]進一步的，所述底梁的下端對稱設置有鎖鉤固定座焊合件。
[0010]本發明一種自卸車后門總成，該后門總成包括后門外框及后板，同時還包括加高板，提高了自卸車的裝載量，避免裝載的物料灑落，同時改變了后板及加高板與后門外框的連接方式，提高了強度，承載能力好，不易損害，結構簡單，方便裝拆，能夠滿足使用者的要求。
【附圖說明】
[0011]下面根據附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。
[0012]圖1是本發明一種自卸車后門總成的結構示意圖；
圖2是圖1的左視圖；
圖3是后門外框的結構示意圖；
圖4是圖3的左視圖。
[0013]圖中:1_后門外框；2-后板；3_加高板；4_側開鉸鏈；5_鎖緊總成；6_鎖鉤固定座焊合件；7_基礎縱框梁；8_加高縱框梁；9-搖臂；10_加強筋；11_螺栓組件；12_底梁。
【具體實施方式】
[0014]如圖1-4所示，本發明實施例所述的一種自卸車后門總成，包括后門外框I及后板2，還包括加高板3，加高板3的長度與后板2的長度相同，加高板3固定在后板2的上端，后板2及加高板3的一側均通過側開鉸鏈4與后門外框I的一側鉸接，后板2與加高板3的另一側通過鎖緊總成5與后門外框2開合式鎖接。
[0015]優選的，后門外框2包括底梁12及兩組結構相同且對稱安裝在底梁兩端的邊梁組件，邊梁組件與底梁12垂直，每組邊梁組件包括基礎縱框梁7、加高縱框梁8及搖臂9，基礎縱框梁7底端固定在底梁I上，頂端與加高縱框梁8固定連接，搖臂9固定在加高縱框梁8的端部。
[0016]更為優選的，基礎縱框梁7與底梁12之間連接有加強筋10。基礎縱框梁7與加高縱框梁8的連接處相互拼接并通過螺栓組件11固定，加高縱框梁8的一側設置有缺口，搖臂9插接在缺口處并通過螺栓組件11固定。
[0017]同時，底梁12的下端對稱設置有鎖鉤固定座焊合件6。
[0018]本發明一種自卸車后門總成，該后門總成包括后門外框及后板，同時還包括加高板，提高了自卸車的裝載量，避免裝載的物料灑落，同時改變了后板及加高板與后門外框的連接方式，提高了強度，承載能力好，不易損害，結構簡單，方便裝拆，能夠滿足使用者的要求。
[0019]最后應說明的是:以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行調節，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種自卸車后門總成，包括后門外框及后板，其特征在于:還包括加高板，所述加高板的長度與后板的長度相同，加高板固定在后板的上端，所述后板及加高板的一側均通過側開鉸鏈與后門外框的一側鉸接，后板與加高板的另一側通過鎖緊總成與后門外框開合式鎖接。2.根據權利要求1所述的一種自卸車后門總成，其特征在于:所述后門外框包括底梁及兩組結構相同且對稱安裝在底梁兩端的邊梁組件，邊梁組件與底梁垂直，所述每組邊梁組件包括基礎縱框梁、加高縱框梁及搖臂，所述基礎縱框梁底端固定在底梁上，頂端與加高縱框梁固定連接，所述搖臂固定在加高縱框梁的端部。3.根據權利要求2所述的一種自卸車后門總成，其特征在于:所述基礎縱框梁與底梁之間連接有加強筋。4.根據權利要求3所述的一種自卸車后門總成，其特征在于:所述基礎縱框梁與加高縱框梁的連接處相互拼接并通過螺栓組件固定，所述加高縱框梁的一側設置有缺口，搖臂插接在缺口處并通過螺栓組件固定。5.根據權利要求2-4任意一項所述的一種自卸車后門總成，其特征在于:所述底梁的下端對稱設置有鎖鉤固定座焊合件。
【專利摘要】本發明公開了一種自卸車后門總成，包括后門外框及后板，還包括加高板，所述加高板的長度與后板的長度相同，加高板固定在后板的上端，所述后板及加高板的一側均通過側開鉸鏈與后門外框的一側鉸接，后板與加高板的另一側通過鎖緊總成與后門外框開合式鎖接。后門外框包括底梁及兩組邊梁組件，邊梁組件與底梁垂直，所述每組邊梁組件包括基礎縱框梁、加高縱框梁及搖臂，所述基礎縱框梁底端固定在底梁上，頂端與加高縱框梁固定連接，所述搖臂固定在加高縱框梁的端部。本發明提高了自卸車的裝載量，避免裝載的物料灑落，同時改變了后板及加高板與后門外框的連接方式，提高了強度，承載能力好，不易損害，結構簡單，方便裝拆，能夠滿足使用者的要求。
【IPC分類】B60P1/28
【公開號】CN104960457
【申請號】CN201510335873
【發明人】何擁軍, 何嘉圣, 何嘉賢, 黃繼東, 賴衛華
【申請人】柳州杰龍汽車零部件制造有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月17日