專利名稱：汽車貨廂防護架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車頂篷支架和駕駛室后窗護窗架，特別是一種汽車貨廂防護架。
現有技術中的小車或雙排座貨廂上沒有防護架，因貨廂淺，因此，貨運量小。
本實用新型的目的在于提供一種汽車貨廂防護架，采用該防護架可充分利用小車或雙排座貨廂的運載量。
本實用新型的構成由貨廂前護窗架、貨廂支架、貨廂幫架、篷布和標牌組成，貨廂前護窗架(1)是冂字形，在門字形框內由支撐(10)安裝標牌(9)；貨廂支架由門字形貨廂前支架(2)和兩側的貨廂側支架組成，貨廂支架和貨廂前護窗架(1)安裝在汽車貨廂的上面，兩側面裝有貨廂幫架(7)，在貨廂支架上蓋有篷布(6)并通過搭扣(13)拉接在貨廂幫架(7)上。貨廂側支架由貨廂前支架(3)和彎形貨廂側后支架(5)相互套接并用螺釘緊固而成，貨廂側前支架(3)固定在貨廂前支架(2)兩邊的豎桿上，貨廂側支架向后下方傾斜，在貨廂前支架(2)和貨廂側后支架(5)的支腳上裝有連接塊(8)，在貨廂前支架(2)的上方橫桿上裝有標牌(11)。篷布(6)的邊緣上有搭邊(12)，在搭邊(12)上安裝搭扣(13)，在篷布(6)上有標牌(14)。
與現有技術比較，本實用新型結構簡單，使用方便，不影響車型美觀，可增加貨廂的容量，既可作扶手，又可支撐篷布，貨廂前護窗架可保護駕駛室后窗玻璃不受損壞。
附


圖1是本實用新型結構示意圖；附圖2是附
圖1的俯視圖；附圖3是附
圖1的右視圖；附圖4是附圖3的I處放大圖；附圖5是篷布主視圖；附圖6是附圖5的俯視圖；附圖7是附圖5的A-A剖視圖。
本實用新型的實施例如附
圖1、附圖2、附圖3、附圖4所示，冂形貨廂前護窗架(1)的兩腳上固定連接塊(8)，并通過連接塊(8)由螺釘安裝在汽車貨廂前上方，在貨廂前護窗架(1)的框架內由支撐(10)安裝標牌(9)；在貨廂前護窗架(1)的后面貨廂上通過連接塊(8)安裝貨廂前支架(2)，在貨廂前支架(2)的橫桿上有標牌(11)，兩豎桿上固定貨廂側前支架(3)，在貨廂側前支架(3)的后面套裝貨廂側后支架(5)，并由螺釘(4)緊固，貨廂側后支架(5)向后下方傾斜并下彎，在彎腳上固定連接塊(8)，通過連接塊(8)由螺釘安裝在貨廂的后上方。
貨廂幫架(7)是兩頭彎的直桿，通過彎頭上的連接塊(8)安裝在貨廂兩側面上，在貨廂的支架上安裝篷布(6)，并用繩索通過搭扣(13)拉接在貨廂幫架(7)上。
如附圖5、附圖6、附圖7所示篷布(6)的前面與貨廂前支架(2)大小相同，上面和側面覆蓋在貨廂支架上，在篷布(6)的邊上有搭邊(12)，在搭邊上安裝搭扣(13)，在篷布(6)上有標牌(14)。
權利要求1.一種汽車貨廂防護架，由貨廂前護窗架、貨廂支架、貨廂幫架、篷布和標牌組成，其特征在于貨廂前護窗架(1)是冂字形，在冂字形框內由支撐(10)安裝標牌(9)；貨廂支架由冂字形貨廂前支架(2)和兩側的貨廂側支架組成，貨廂支架和貨廂前護窗架(1)安裝在汽車貨廂的上面，兩側面裝有貨廂幫架(7)，在貨廂支架上蓋有篷布(6)并通過搭扣(13)拉接在貨廂幫架(7)上。
2.根據權利要求1所述的汽車貨廂防護架，其特征在于貨廂側支架由貨廂前支架(3)和彎形貨廂側后支架(5)相互套接并用螺釘緊固而成，貨廂側前支架(3)固定在貨廂前支架(2)兩邊的豎桿上，貨廂側支架向后下方傾斜，在貨廂前支架(2)和貨廂側后支架(5)的支腳上裝有連接塊(8)，在貨廂前支架(2)的上方橫桿上裝有標牌(11)。
3.根據權利要求1所述的汽車貨廂防護架，其特征在于篷布(6)的邊緣上有搭邊(12)，在搭邊(12)上安裝搭扣(13)，在篷布(6)上有標牌(14)。
專利摘要一種汽車貨廂防護架,屬貨廂支撐架,在汽車貨廂的前上方安裝貨廂前護窗架(1),其后安裝貨廂前支架(2),在貨廂前支架(2)的兩根豎桿上固定貨廂側前支架(3),在貨廂側前支架上套裝貨廂側后支架(5),在貨廂的兩側安裝貨廂幫架(7),在貨廂支架上蓋有篷布(6)并由繩子通過篷布上的搭扣(13)連結在貨廂幫架(7)上,本實用新型可增加貨廂的容量,既可作扶手,又可支撐篷布,貨廂前護窗架可保護駕駛室后窗玻璃不受損壞,適用于轎卡汽車和微型汽車。
文檔編號B60P7/04GK2393750SQ9923241
公開日2000年8月30日 申請日期1999年8月20日 優先權日1999年8月20日
發明者楊芷莊 申請人:楊芷莊