專利名稱:無線遙控汽車輪胎低壓告警器的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及汽車輪胎缺少氣壓時,向駕駛員發出信號的告警器。
汽車是最主要的交通工具之一。輪胎在汽車行駛時容易損壞,特別由于氣壓缺少而引起汽車輪胎損壞是常見現象。但是輪胎氣壓不足,司機一般不易發覺,因此,如何使司機能及時發現輪胎缺氣,是避免輪胎損壞的最佳辦法,目前,還沒有一個實用的告警儀器。已有的如中國專利CN93206186.9,名稱為《汽車輪胎低壓自動報警裝置》,該專利提出了汽車輪胎低壓時,向駕駛員發出報警,但由于該裝置在結構上存在缺陷,并且電子線路采用有線傳導,不適合于安裝在輪胎上,所以缺乏實用性。
本實用新型的目的是設計一種安裝在汽車輪胎氣門桿上的傳感系統,連接傳感系統的發射電路和安裝在駕駛室的接收電路等所組成,具有可靠效果的,并適用汽車輪胎工作環境的低壓告警器。
本實用新型無線遙控汽車輪胎低壓告警器的技術方案是;由傳感器和發射電路、接收電路所組成,所謂的傳感器是有一個與輪胎氣門桿相連接的底座,底座與外殼相連,外殼和底座內安裝受輪胎氣壓變化而通斷的傳感機構,其特征在于所謂的傳感機構是有一塊密封片,密封片的一面與推桿相連,推桿另一頭安裝彈簧,彈簧的另一端頂在調壓桿上,調壓桿與螺套相配合。
本實用新型的無線遙控汽車輪胎低壓告警器,在推桿上有凸盤,密封片的邊緣上安裝擋座,擋座與外殼臺階之間構成推桿凸盤的行程間距。
本實用新型的無線遙控汽車輪胎低壓告警器,在推桿的底部外有絕緣套。
本實用新型的無線遙控汽車輪胎低壓告警器,在底座內安裝頂閥,頂閥與汽車輪胎氣門桿的頂針相配合。
本實用新型的無線遙控汽車輪胎低壓告警器,其外殼是由絕緣材料制成,在頂部安裝螺帽,螺帽與螺套相配合,螺帽上安裝發射電路觸片,在底座上有螺套,螺套連接發射電路觸片。
本實用新型的無線遙控汽車輪胎低壓告警器,其發射電路是聯接電源的指示電路、導向、限流電路、濾波電路、振蕩、整形、分頻電路和發射電路所組成;其所謂的接收電路是電源、穩壓濾波電路、超再生檢波器、低通濾波器、運放電路,音頻鎖相、倒相電路、語言觸發器和功放電路所組成。
本實用新型公開了一種汽車輪胎在缺少氣壓,包括漏氣或低壓時的告警器,由安裝在輪胎氣門桿上的傳感器和無線遙控電路所組成。傳感器可與各種無線遙控告警電路或有線告警電路相配套,具有獨立性,對傳導電路起導通或斷開作用。在安裝上,該傳感器底座與氣門桿配合時,氣門頂閥頂開氣門芯子上的頂針,氣門芯內的氣通過氣閥內孔進入儲氣室,不需拔出氣門桿內的氣門芯子,安裝方便,又不會安裝時造成人為跑氣。傳感器內的密封片使儲氣室與外界封死,推桿和彈簧等組成的活動隨著氣壓對密封片的壓差而移動,達到傳感的通或斷,效果可靠,限壓準確,通斷靈敏。所謂的無線遙控電路由發射部分和接收部分所組成,發射部分連接傳感器觸片,安裝在輪胎鋼圈上,當那一只輪胎氣壓低,傳感器導通,發射電路中相對應的發光管就亮,把無線電波送往接收器,具有抗干擾能力強,有效發射距離遠,發射、接收不受方向限制。并且當接收器接收到信號電波后,紅燈馬上亮,延時2-3秒鐘后,會發出告警聲“嗤!胎缺氣,請注意!”及時提醒駕駛員,避免經濟損失。
圖1是本實用新型無線遙控汽車輪胎低壓告警傳感器結構示意圖;圖2是本實用新型無線遙控汽車輪胎低壓告警器發射電路示意圖;圖3是本實用新型無線遙控汽車輪胎低壓告警器接收電路示意圖。
下面結合
圖1-圖3對本實用新型的實施例作詳細的說明。
本實用新型涉及無線遙控汽車輪胎在低壓時發出告警,以便請駕駛員及時采取措施,達到避免各種損失之目的。該告警器可分為三個部分,一是安裝在輪胎氣門桿上的傳感器,屬機械結構,該傳感器可與各種無線或有線的告警電路相配套,起到導通或斷開電路的作用。有一個與輪胎氣門桿相聯接的底座13,安裝時底座13內的頂閥6壓縮氣門芯內的氣門針,輪胎內的氣通過氣門芯經氣門孔18流到儲氣室17,與輪胎內的氣壓保持一致,當儲氣室17內的氣壓大于調節限值時,密封片11被膨脹,頂起推桿10,彈簧9被壓縮,為使推桿的行程確定,將推桿10的凸盤15限在擋座3與外殼臺階19之所構成的行程間距14內移動,外殼1是絕緣材料,推桿的底部有絕緣套16,如果將發射觸片安裝在底座13或擋座或底座螺套12上,只要推桿凸盤15與擋座3分離,電路斷開,相反,如果兩者一接觸,電路導通。聯接處密封圈4、5。彈簧9另一端頂著調壓桿2,調壓桿調節彈簧壓力,限定輪胎內氣壓告警值,調壓桿2聯接螺套8,螺套上有螺帽7,螺帽上可聯電路另一觸片。第二部分是發射電路,有電源E,開關K1、K2分別是傳感器上的觸片,指示電路,導向、限流電路,濾波電路、振蕩、整形、分頻電路和發射電路組成。指示電路是發光二極管LED1、LED2和電阻R1組成,發光二極管LED1、LED2并聯,其一端各自聯開關K1、K2,另一端合后與電阻R1相接,R1的另一端接地。輪胎缺壓,相應的LED1亮或LED2亮,在開關K1和發光二極管LED1之間接二極管D1的正極,在開關K2和發光二極管LED2之間接二極管D2正極一端,D1、D2的負極匯合與限流電阻R2相接,利用二極管的單向導電性,使LED1、LED2兩指示電路相互獨立。濾波電容C1一端接電阻R2后,另一端接地,C1使發射波減少紋波的影響。R2又是保護電阻,象保險絲一樣,預防人為故障而造成IC1等元件的損壞。由非門FF1、FF2,電阻R3,晶體CY,電容C2、C3構成高精度晶體振蕩器,FF1、R3、CY三只并聯,其一端匯合后接FF2、C3,另一端分別接C2,C2和C3的另一端接地,FF2另一端接分頻器,IC1的Pin16接電源,Pin8、12接地,C2、C3是補償電容,使振蕩頻率與CY的標稱頻率基本接近,FF2起整形作用,IC1是14位二進制串行計數器/分頻器和振蕩器集成電路,FF1、FF2是IC1的一部分,經整形后,再進行分頻,通過選擇適當的頻率,分頻波經電阻R4限流,進入發射電路。發射電路由電容C4、C5、C6、C8,電感線圈L1、L2,電阻R5,三極管BG1組成,電容C4一端接電源,另一端接電阻R4和三極管BG1發射極,電阻R4另一端選接分頻器輸出端,電阻R5一端接電源,另一端接BG1基極及C8,電容C5、C6串聯,又與電感線圈L2并聯,匯合后其一端接BG1集電極,另一端接電感線圈L1及C8,L1另一端接電源。發射電路一方面產生高頻振蕩,形成載波信號;另一方面受調制波控制,由于調制波是矩形脈沖,當出現高電平時,BG1截止,高頻電路停振,當出現低電平時,BG1導通,高頻電路恢復振蕩,這樣,BG1的C極波形實際上包含載波和調制波成分,發射波是調制波和載波的迭加,載波作為運載工具,把調制波從L2處發射出去。第三部分是接收電路,由電源、穩壓濾波、超再生檢波器、低通濾波器、運放、音頻鎖相、倒相、語言觸發、功放等組成。電源可由12V蓄電池提供,由開關K3控制電源通斷。穩壓電路由集成塊IC2,電容C7、C8、C9、C10及二極管D3組成,電容C7、C8并聯,C9與C10并聯,集成塊IC2輸入端接C7、C8及D3負極,輸出端接C9、C10及D3正極,公共端接地,二極管D3起保護IC2的作用。超再生檢波器由三極管BG2,電阻R7、R8、R9、R10、R11,電容C11、C12、C13、C14、C15、C16,電感線圈L3、L4、L5組成,電阻R11一端接電源,另一端聯R10、C17、C18, 在R10與R7間接L5的一端,L5與L4和L3相聯,C14、L4并聯,L3一端接C11和C12之間,C12和C13串聯,C11一端接R7和R8之間,另一端接L3和C12之間,三極管BG2集電極接C13、L3、L4、C14,BG2基極接R7和R8之間,GB2發射極接電容C16、C15和電阻R9,R9和C16并聯,另一端分別接地,C15另一端接C14并接L5和L4之間,C14另一端接L3和L4之間。超再生檢波器一方面要產生高頻振蕩,另一方面這種高頻振蕩由熄滅電壓所控制,處于間歇狀態,且對電路中的電壓波動非常敏感,當有外來載波信號時,高頻振蕩的振幅受載波強度的控制,無外來信號時,其振幅受電路中無規律的雜亂噪音電壓的控制,提高檢波質量,就要做到信噪比大。經檢波后的波形,經電感線圈L5,電阻R10,電容C17組成的低通濾波,C17一端接地,另一端接R11和10之間,C18為耦合電容。運放電路由集成塊IC3,電阻R6、R12、R13、R14、R15、R16,電容C19、C20組成,將波形放大,其放大倍數與R15、R16有關,電容C26是使運放工作穩定,不受功放電路工作的影響,從運放出來,經電容C21耦合,進入音頻鎖相環電路。電阻R6一端接電源,另一端接IC3的Pin4,IC3的Pin5接耦合電容C18、R13,R13與R14、R12、C19相接,C19與R14并聯后負極接地,IC3的Pin6接電阻R15、R16,R15串聯電容C20接地,R16另一端接IC3的Pin7。音頻鎖相環電路由集成塊IC4,電容C22、C23、C24、C25,電阻R17、R18、R19、R20、R21組成,集成塊LC4的Pin1接電容C23后接地,IC4的Pin2接電容C24后接地,IC4的Pin6接C25后接地,IC4的Pin5和Pin6之間接串聯電阻R19、R20、R21,IC4的Pin8接R17后接電源,又接發光二極管LED3后接R18再接電源。Pin4接電源,Pin7接地,Pin3接C21,Pin3為信號輸入端。倒相電路由三極管BG3、電阻R22、R23組成,三極管BG3基極接R22,BG3發射極接地,BG3集電極接R23和R24,R23另一端接電源,R24另一端接語言觸發電路。語言觸發電路由集成塊IC5,電阻R24、R25、R27,電容C33、二極管D4、D5、D6、D7、D8、LED4組成,集成塊LC5的R腳接串聯的D4、D5、D6、D7后接地,又接C33后接地,電阻R25一端接電源VDD,另一端接IC5的V4腳并接D8、LED4后接地,R27接IC5的OSC1和OSC2腳。當倒相電路中的BG3的C極為高電平時,經R24對C33充電,當電壓充到臨界值時就觸發IC5工作,從V0輸出特定的語音信號。功放電路由集成塊IC6、電阻R26、電容C27、C28、C29、C30、C31、C32組成,集成塊IC6的Pin1和Pin8接C32,IC6的Pin5接C30后接地,接C31后接Y,IC6的Pin7接C29后接地,IC6的Pin3接C28負極,C28正極接IC5的V0及R26、C27,R26、C27并聯后接地。經功放電路,對語音信號進行放大,從C31輸出到喇叭Y,喇叭就會發出報警聲。
權利要求1.無線遙控汽車輪胎低壓告警器,由傳感器和發射電路、接收電路所組成,所謂的傳感器有一個與輪胎氣門桿相聯接的底座,底座與外殼相連,外殼和底座內安裝受輪胎氣壓變化而通斷的傳感機構,其特征在于所謂的傳感機構是有一塊密封片(11),密封片的一面與推桿(10)相連,推桿另一頭安裝彈簧(9),彈簧的另一端頂在調壓桿(2)上,調壓桿與螺套(8)相配合。
2.如權利要求1所述的無線遙控汽車輪胎低壓告警器,其特征在于推桿(10)上有凸盤(15),密封片(11)的邊緣上安裝擋座(3),擋座與外殼臺階(19)之間構成推桿凸盤(15)的行程間距(14)。
3.如權利要求1或2所述的無線遙控汽車輪胎低壓告警器,其特征在于推桿(10)的底部有絕緣套(16)。
4.如權利要求1所述的無線遙控汽車輪胎低壓告警器,其特征在于底座(13)內安裝頂閥(6),頂閥與汽車輪胎氣門桿的頂針相配合。
5.如權利要求1所述的無線遙控汽車輪胎低壓告警器,其特征在于外殼(1)是絕緣材料制成的,頂部安裝螺帽(7),螺帽(7)與螺套(8)相配合,螺帽上安裝發射電路觸片,在底座(13)上有螺帽(12),螺套連接發射電路觸片。
6.如權利要求1所述的無線遙控汽車輪胎低壓告警器,其特征在于發射電路是聯接電源的指示電路、導向、限流電路、濾波電路、振蕩、整形、分頻電路和發射電路所組成;所謂的接收電路由電源、穩壓濾波電路、超再生檢波器、低通濾波器、運放電路、音頻鎖相、倒相電路,語言觸發器和功放電路所組成。
7.如權利要求1或6所述的無線遙控汽車輪胎低壓告警器,其特征在于發射電路的指示電路是發光二極管(LED1、LED2)和電阻(R1)組成,發光二極管(LED1、LED2)并聯,其一端各自聯開關(K1、K2),另一端匯合后與電阻(R1)相接,(R1)的另一端接地;在開關(K1)和發光二極管(LED1)之間接二極管(D1)正極,在開關(K2)和發光二極管(LED2)之間接二極管(D2)正極一端,(D1、D2)的負極匯合與限流電阻(R2)相接;濾波電容(C1)正極接電阻(R2)后,另一端接地;由非門(FF1、FF2),電阻(R3),晶體(CY),電容(C2、C3)構成高精度晶體振蕩器,(FF1)、(R3)、(CY)三只并聯,其一端匯合后接(FF2及(C3),另一端接(C2),(C2)和(C3)的另一端接地,(FF2)另一端接分頻器,(IC1)的(Pin16)接電源,(Pin8、12)接地;發射電路由電容(C4、C5、C6、C8),電感線圈(L1、L2)、電阻(R5)、三極管(8G1)組成,電容(C4)一端接電源,另一端接電阻(R4)和三極管(BG1)發射極,電阻(R4)另一端與分頻器輸出端選接,電阻(R5)一端接電源,另一端接(BG1)基極及(C8),電容(C5、C6)串聯,又與電感線圈(L2)并聯,匯合后其一端接(GB1)集電極,另一端接電感線圈(L1)及(C8),(L1)另一端接電源。
8.如權利要求1或6所述的無線遙控汽車輪胎低壓告警器,其特征在于接收電路的穩壓電路由集成塊(IC2)和電容(C7、C8、C9、C10)及二極管(D3)組成,電容(C7)、(C8)并聯,(C9、C10)并聯,集成塊(IC2)輸入端接(C7、C8)及(D3)負極,輸出端接(C9、C10)及(D3)正極,公共端接地;超再生檢波器由三極管(BG2),電阻(R7、R8、R9、R10、R11),電容(C11、C12、C13、C14、C15、C16),電感線圈(L3、L4、L5)組成,電阻(R11)一端接電源,另一端接(R10、C18、C17),在(R10)與(R7)間接(L5)的一端,(L5與L4)和(L3)相聯,(L4、C14)并聯,(L3)一端接(C11)和(C12)之間,(C12)和(C13)串聯,(C11)一端接(R7)和(R8)之間,另一端接(L3)及(C12),三極管(BG2)集電極接(C13、L3、L4、C14),(BG2)基極接(R7)和(R8)之間,(GB2)發射極接電容(C16)、(C15)和電阻(R9),(R9)和(C16)并聯,另一端分別接地。(C15)另一端接(C14)并接(L5)和(L4)之間,(C14)另一端接(L3)和(L4)之間電感線圈(L5)、電阻(R10)和電容(C17)組成低通濾波,(C17)一端接地,另一端接(R11)和(R10)之間;運放電路由集成塊(IC3),電阻(R6、R12、R13、R14、R15、R16),電容(C19、C20)組成,電阻(R6)一端接電源,另一端接(IC3)的(Pin4),(IC3)的(Pin5)接耦合電容(C18)和(R13),(R13)與(R14、R12、C19)相接,(C19)與(R14)并聯后負極接地,(IC3)的(Pin6)接電阻(R15、R16),(R15)串聯電容(C20)接地,(R16)另一端接(IC3)的(Pin7);音頻鎖相環電路由集成塊(IC4),電容(C22、C23、C24、C25),電阻(R17、R18、R19、R20、R21)組成,集成塊(IC4)的(Pin1)接電容(C23)后接地,(IC4)的(Pin2)接電容(C24)后接地,(IC4)的(Pin6)接(C25)后接地,(IC4)的(Pin5)和(Pin6)之間接串聯電阻(R19、R20、R21),(IC4)的(Pin8)接(R17)后接電源,又接發光二極管(LED3)后接(R18)再接電源;(Pin4)接電源,(Pin7)接地,(Pin3)接(C21);倒相電路由三極管(BG3),電阻(R22、R23)組成,三極管(BG3)基極接(R22),(BG3)發射極接地,(BG3)集電極接(R23)和(R24),(R23)另一端接電源,(R24)另一端接語言觸發電路;語言觸發電路由集成塊(IC5),電阻(R24、R25、R27),電容(C33)、二極管(D4、D5、D6、D7、D8、LED4)組成,集成塊(IC5)的(R)腳接串聯的(D4、D5、D6、D7)后接地,又接(C33)后接地,電阻(R25)一端接電源(VDO),另一端接(IC5)的(V+)腳并接(D8、LED4)后接地,(R27)接(IC5)的(OSC1)和(OSC2)腳;功放電路由集成塊(IC6),電阻(R26),電容(C27、C28、C29、C30、C31、C32)組成,集成塊(IC6)的(Pin1)和(Pin8)接(C32),(IC6)的(Pin5)接(C30)后接地,接(C31)后接(Y),(IC6)的(Pin7)接(C29)后接地,(IC6)的(Pin3)接(C28)負極,(C28)的正極接(IC5)的(Vo)及(R26)、(C27),(R26)與(C27)并聯后接地。
專利摘要無線遙控汽車輪胎低壓告警器,由安裝在輪胎氣門桿上的傳感器,聯接傳感器的發射電路和安裝在駕駛室的接收電路所組成。傳感器由底座和外殼內的密封片、推桿和彈簧、調壓桿及螺套等所組成。發射電路由電源、指示電路、導向、限流電路、濾波電路、振蕩、整形、分頻電路和發射電路所組成。接收電路由電源、穩壓濾波電路、超再生檢波器、低通濾波器、運放電路、音頻鎖相、倒相電路、語言觸發器和功放電路所組成。
文檔編號B60C23/02GK2261352SQ96209838
公開日1997年9月3日 申請日期1996年5月6日 優先權日1996年5月6日
發明者王玉西 申請人:王玉西