專利名稱：汽車無線防盜報警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬汽車防盜報警系統領域。
目前，國內外研制、開發的汽車防盜報警類產品，例如中國專利CN103711、CN2043566U、CN1030053A、CN2031776、C2034928U、CN2056650U、CN1042873A、CN2041650U、CN2047646U、CN2047647U等，基本上都采取以機械鎖、電子密碼鎖及控制點火系統為主要手段或措施的車輛自身防盜裝置，對于駕駛員離開車輛后一般無法知道汽車是否被盜。現有的無線電遙控汽車報警裝置，又不具有抗破壞的報警能力，因而在作案分子對報警裝置實施絕對破壞后，易出現漏報現象。
本實用新型的目的在于提出一種能克服現有報警裝置的不足之處的汽車無線防盜報警裝置。
本實用新型由復合傳感器，無線電發射機和傳呼接收機三部分組成。
復合傳感器由水銀探頭、基時電路、驅動電路、放大電路及延遲電路組成。
無線電發射機由控制電路、定時電路、代碼電路、振蕩電路、調制電路、放大電路及發射天線組成。
傳呼接收機由接收天線、高放混頻電路、兩個中頻放大電路、檢波電路、低頻放大電路、檢頻電路、延遲控制電路及音響報警裝置組成。
在常態下，本實用新型間歇定時地發射傳送信號，發射機每隔一定時間發射含一特定代碼的載波信號，接收機收到主機信號后，發出指示，表明車輛無被盜現象，當作案分子進入車輛實施偷車行為，或車輛受到破壞性撞擊，及報警系統遭到任何形式的破壞時，紅外與水銀復合檢測器檢測到上述情況時，發出控制指令，使主機停止發射，接收機此時收不到主機信號，即發出指示，同時進行報警。


圖1為發射機原理框圖。
圖2為接收機原理框圖。
圖3為紅外線發射原理圖。
圖4為紅外線接收原理圖。
圖5為發射機原理圖。
圖6為傳呼器原理圖。
9為水銀萬向開關，10為報警電路。
以下結合附圖來對本實用新型進行詳細說明。
(一)復合傳感器1.發射裝置見附
圖1、3，其主要采用紅外線射束檢測手段，紅外發射與接收裝置分別安裝在駕駛室內車門兩則(一對或兩對)，正常情況下，紅外發射裝置每隔一段時間發射一束紅外光。當有人進入駕駛室內阻斷紅外光束時，接收裝置立即發出高電平控制信號，這一信號使發射機停止發射高頻載波，當車輛受撞擊時，水銀探頭輸出控制信號，同樣使發射機停止發射。發射裝置由兩個555時基電路、BG1推動級和紅外線發射部分組成。
2.接收裝置見圖4，正常情況下，接收裝置到信號后，其內部電容C15充電。當有人進入駕駛室阻斷紅外光束時，接收裝置立即發出高電平控制信號，這一信號使發射機停止發射高頻載波。
(二)無線電發射機見圖5，常態的BG6輸出高電平，IC4為一定時器，每隔一段時間輸出高電平信號，IC5是特征代碼頻率振蕩器，不同的報警系統振蕩頻率不同。
當有人進入車內阻斷紅外光束時，傳感器輸出高電平，這時電源對C18充電。BG6輸出低電平，IC4停止工作。
(三)傳呼接收機見圖2、6，天線接收的高頻信號經TA7335高放、混頻后，輸出中頻信號，經兩級放大送入檢波級。當收不到主機信號時，BG15導通，接通音響電電源，進行報警。
本實用新型具有能適應較惡劣的工作環境，抗干擾能力強，無漏報，誤報現象，接收機功耗小，靈敏度高等優點。
權利要求1.本實用新型汽車無線防盜報警裝置，其特征是由復合傳感器，無線電發射機和傳呼接收機三部分組成，其中復合傳感器由水銀探頭、基時電路、驅動電路、放大電路及延遲電路組成；無線電發射機由控制電路、定時電路、代碼電路、振蕩電路、調制電路、放大電路及發射天線組成；傳呼接收機由接收天線、高放混頻電路、兩個中頻放大電路、檢波電路、低頻放大電路、檢頻電路、延遲控制電路及音響報警裝置組成。
專利摘要本實用新型屬于汽車防盜報警裝置領域。本實用新型汽車無線報警系統由復合傳感器、無線電發射機及傳呼接收機三部分組成。正常情況下，無線電發射機可每隔一定時間發射含一特定代碼的載波信號，接收機收到主機信號不報警，當車輛被偷或受到撞擊及報警裝置遭到任何形式的破壞時，接收機接不到主機信號，即刻報警。
文檔編號B60R25/10GK2104158SQ9120164
公開日1992年5月13日 申請日期1991年2月1日 優先權日1991年2月1日
發明者李書能, 王肇中 申請人:密山電子工程研究所