專利名稱：液壓自卸掛車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于液壓自卸掛車制造領域。
本實用新型現有技術領域中的已有技術是目前市場上出售的農用小型掛車。該掛車為整體性結構，不能實現自卸，全靠人工卸車。因此，不僅費時、費工，而且增大了工作人員的勞動強度。
本實用新型的設計目的是針對現有技術中的不足之處，設計一種農用液壓自卸掛車。
本實用新型的設計方案是在農用小型掛車的基礎上，通過重新設計其廂體、車體和增設液壓油缸總成等部分而構成液壓自卸掛車。該掛車是由車廂、廂架、液壓油缸總成、下盤、懸架、車架、制動操縱機構、輸油管總成和牽引總成組成。其車架的后部兩端的梁上焊有車廂支撐板，而廂架的后部的側梁上制有車廂支撐銷孔，車廂鉚接在廂架上，帶有車廂的廂架通過支撐銷和車架銷在一起；油缸固定板采用螺栓固定在車架的中部前，油缸支撐梁焊接在廂架的下部，并且在油缸支撐梁的內側焊有加強板，液壓油缸總成上部的軸銷則位于油缸固定板的銷孔內，而液壓油缸的活塞桿的頂部則采用銷軸、墊板和螺栓固定在焊有加強板的油缸支撐梁的內側；懸架焊接在車架兩側的梁上；制動操縱機構固定在下盤的軸上；輸油管總成的一端與液壓油缸咀連接，另一端與油泵連接。其工作原理當松開車廂鎖定機構的鎖緊螺母后，置拖拉機的油泵操縱閥于上升位置，壓力油經管道進入液壓油缸內，使油缸升舉，當倒盡車廂中的貨物后，置油泵操縱閥于下降位置，車廂在自重的作用下壓縮油缸回位，油液經原路流回油箱。
本實用新型與現有技術相比，由于重新設計了廂體、車體，并且采用液壓油缸用于自卸，不僅提高了工效和工時，而且消除了人工卸車的繁重體力勞動。


圖1是液壓自卸掛車的示意圖。
圖2是液壓自卸掛車的液壓油缸位置的剖視示意圖。
附圖標號說明1－車廂2－廂架3－懸架4－鎖定機構5－制動操縱機構6－牽引總成7－車架8－輸油管總成9－液壓油缸總成10－下盤11－車廂支撐板12－油缸固定板實施例圖1－圖2是液壓自卸掛車的一種實施例。
液壓自卸掛車的實施參照說明書第五部分及附圖1－2，按現有掛車加工制造技術制作各部件，待其制好后，按圖1所示進行裝配試車即可。
權利要求1.一種液壓自卸掛車，其特征是由車廂1、廂架2、懸架3、制動操縱機構5、牽引總成6、車架7、輸油管總成8、液壓油缸總成9、下盤10、車廂支撐板11和油缸固定板12組成，其車架7后部兩端的梁上焊有車廂支撐板11，廂架2后部的側梁上制有車廂支撐銷孔，車廂1鉚接在廂架2上，帶有車廂的廂架通過支撐銷和車架銷在一起；油缸固定板12采用螺栓固定在車架下部的中部前，油缸支撐梁焊接在廂架的下部，并且在油缸支撐梁的內側焊有加強板，液壓油缸總成上部的軸銷則位于油缸固定板的銷孔內，而液壓油缸的活塞桿的頂部則采用銷軸、墊板和螺栓固定在焊有加強板的油缸支撐梁的內側；懸架3焊接在車架兩側的梁上，制動操縱機構5固定在下盤10的軸上；輸油管總成8的一端與液壓油缸咀連接，另一端接油泵。
專利摘要液壓自卸掛車是在農用小型掛車的基礎上，通過重新設計車體、廂體和增設液壓自卸機構而構成。因而它不僅具有結構簡單、操作簡單的特點，而且從根本上解除了農用掛車人工卸車的弊端。因而具有省時、省工、省力的優點。
文檔編號B60P1/16GK2040458SQ8821425
公開日1989年7月5日 申請日期1988年9月21日 優先權日1988年9月21日
發明者王文久 申請人:地方國營陜西省寶雞縣農機修理制造廠