專利名稱：一種內胎的制作方法
技術領域：
—種內胎技術領域 本實用新型涉及一種汽車配件。
背景技術：
目前，已有的汽車輪胎，主要包括有外胎、內胎和墊帶，內胎的外部設有墊帶，在該墊帶的外部設有外胎。它的不足之處:輪胎被刺破后，輪胎內的高壓氣體很快漏完，安全性能差。
發明內容本實用新型的目的是提供一種當內胎被刺破后僅一個腔體漏氣的汽車內胎。本實用新型主要包括有內胎、密封隔膜、單向閥和充氣氣嘴。其中，該內胎上設有充氣氣嘴，在內胎內設有周面與內胎垂直相連的若干密封隔膜，其把內胎分成若干彼此不連通的氣腔。該密封隔膜為與內胎同材質的圓形片，該圓形片的形狀與內胎充氣后的截面形狀相同。在上述密封隔膜上除進氣終端的密封隔膜處，每個密封隔膜上均設有單向閥，并且單向閥進氣一側均朝向進氣方向，其進氣方向為一個進氣終端即充氣氣嘴所在的另一個隔膜上不設單向閥。進氣終端設在氣嘴相對的內胎中，其上不設單向閥。本實用新型在使用時，通過充氣氣嘴向內胎內打氣，如某部位被刺破，只有一個腔體內的高壓氣體被排放出去。本實用新型與現有技術相比具有如下優點:結構雖簡單，但當內胎被刺破后僅一個腔體漏氣，該輪胎還能堅持工作。
圖1為本實用新型的主視剖視示意簡圖。
具體實施方式
在圖1所示的本實用新型的主視剖視示意簡圖中，該內胎I上設有充氣氣嘴2，在內胎內設有周面與內胎垂直相連的密封隔膜3，其把內胎分成彼此不連通的氣腔。該密封隔膜為與內胎同材質的圓形片，該圓形片的形狀與內胎充氣后的截面形狀相同。在上述密封隔膜上除進氣終端的密封隔膜處，每個密封隔膜上均設有單向閥4，并且單向閥進氣一側均朝向進氣方向，其進氣方向為一個進氣終端即充氣氣嘴所在的另一個隔膜上不設單向閥。進氣終端設在氣嘴相對的內胎中，其上不設單向閥。
權利要求1.一種內胎，主要包括有內胎、密封隔膜、單向閥和充氣氣嘴，其特征在于:該內胎上設有充氣氣嘴，在內胎內設有周面與內胎垂直相連的密封隔膜，該密封隔膜為與內胎同材質的圓形片，該圓形片的形狀與內胎充氣后的截面形狀相同，在上述密封隔膜上除進氣終端的密封隔膜處，每個密封隔膜上均設有單向閥，并且單向閥進氣一側均朝向進氣方向，其進氣方向為一個進氣終端即充氣氣嘴所在的另一個隔膜上不設單向閥，進氣終端設在氣嘴相對的內胎中，其上不設單 向閥。
專利摘要一種內胎，該內胎上設有充氣氣嘴，在內胎內設有周面與內胎垂直相連的密封隔膜，其把內胎分成彼此不連通的氣腔。該密封隔膜為與內胎同材質的圓形片，該圓形片的形狀與內胎充氣后的截面形狀相同。在上述密封隔膜上除進氣終端的密封隔膜處，每個密封隔膜上均設有單向閥，并且單向閥進氣一側均朝向進氣方向，其進氣方向為一個進氣終端即充氣氣嘴所在的另一個隔膜上不設單向閥。進氣終端設在氣嘴相對的內胎中，其上不設單向閥。本實用新型結構雖簡單，但當內胎被刺破后僅一個腔體漏氣，該輪胎還能堅持工作。
文檔編號B60C5/20GK203078230SQ20122073064
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月27日 優先權日2012年12月27日
發明者趙宇倫 申請人:趙宇倫