專利名稱：一種防爆叉車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種叉車，尤其涉及一種能夠在煤礦井下及其他易燃易爆氣體環 境下安全工作的防爆叉車。
背景技術：
目前，叉車主要用于地面上的裝卸作業，不適用于含有瓦斯、煤塵的井下。現有的普通工程用叉車底盤一般采用液力驅動，具體驅動機構見圖1。該液力驅動 機構主要包括柴油機11、液力變矩器變速箱油泵12、液力變矩器13、液力變速箱14、傳動軸 總成15、手制動器16和驅動橋17。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種適應煤礦井下及其他易燃易爆氣體環 境下裝卸工作的防爆叉車。為解決上述技術問題，提出一種防爆叉車。該防爆叉車包括液力驅動的叉車底盤， 在所述叉車底盤上還包括改造了進氣系統和排氣系統的防爆柴油機、安裝在車橋和輪轂之間的液體密封的 濕式制動器、以及相應配備的防爆電氣系統和所述防爆柴油機的自動保護系統，其中，所述 防爆電氣系統包括依次相連的隔爆型發電機、隔爆型電源箱和隔爆型起動機，所述隔爆型 起動機進而連接到所述防爆柴油機上。按照上述防爆叉車，所述進氣系統沿著氣體在進氣管中前進的方向依次包括空氣 濾清器、空氣關斷閥和進氣阻火器。按照上述防爆叉車，所述空氣關斷閥在需緊急停車時關斷使所述防爆柴油機停止 運轉。按照上述防爆叉車，所述排氣系統沿著氣體在排氣管中前進的方向依次包括排氣 總管、冷卻凈化水箱和排氣阻火器。按照上述防爆叉車，所述排氣總管包括夾層中間的循環水冷。按照上述防爆叉車，所述自動保護系統包括自動保護控制中心、連接到所述自動 保護控制中心的輸入端上的至少一個感應器、以及連接到所述自動保護控制中心的輸出端 上的防爆電磁閥。按照上述防爆叉車，所述至少一個感應器設置在所述防爆柴油機的至少一個位置 上。按照上述防爆叉車，所述防爆電磁閥連接在所述隔爆型電源箱和所述隔爆型起動 機之間。按照上述防爆叉車，所述濕式制動器包括與車橋連接的靜盤、與輪轂連接的動盤、 放置在所述靜盤內腔的制動片、裝在所述靜盤和動盤之間的浮封環、位于所述靜盤內腔口 的活塞、與所述活塞相連的回位彈性構件。[0015]按照上述防爆叉車，所述制動片包括通過外齒圈與所述靜盤連接的靜制動片和通 過內齒圈與所述動盤連接的動制動片。本實用新型的技術方案主要的優勢和特點在于1、本實用新型的防爆叉車由于是在現有叉車基礎上改造而成的，所以制造成本較 低。2、本實用新型的防爆叉車結構合理、操作方便、具有防爆性能、維修方便。
圖1示出現有的普通工程用叉車底盤的液力驅動機構；圖2是本實用新型的防爆叉車的整體結構示意圖；圖3和圖4分別在正視圖和俯視圖中示出本實用新型防爆叉車所配備的防爆電氣 系統一個實施例的具體結構；圖5本實用新型防爆叉車所配備的自動保護系統一個實施例的具體結構；圖6和圖7分別以截面圖和剖面圖示出防爆柴油機的組成結構及其與周邊配套裝 置之間的關系；圖8是對圖6和圖7中防爆柴油機的進氣系統結構的詳細圖示；圖9是對圖6和圖7中防爆柴油機的排氣系統結構的詳細圖示；圖10示出本實用新型的濕式制動器一個實施例的具體結構。
具體實施方式
如圖2所示，本實用新型的防爆叉車是在現有的普通工程用叉車底盤23的基礎 上，采用防爆柴油機21取代現有的柴油機作為動力源，安裝在車橋和輪轂之間的濕式制動 器22取代普通制動器對叉車行車進行制動，還相應配備有防爆電氣系統以及自動保護系 統。本實用新型防爆叉車所配備的防爆電氣系統一個實施例的具體結構如圖3和4所 示。該防爆電氣系統主要包括下列各類防爆電器隔爆型照明燈(前燈)401、隔爆型機車 信號燈402、隔爆型照明燈(后燈)403、隔爆型發電機404、隔爆型起動機405以及隔爆型電 源箱406。它們在該實施例的防爆叉車上的裝配位置如圖3和4所示。其中，隔爆型發電機 404和隔爆型電源箱406供防爆柴油機21起動使用。本實用新型防爆叉車所配備的自動保護系統一個實施例的具體結構如圖5所示。 該自動保護系統包括自動保護控制中心501 ；分別連接在自動保護控制中心501的輸入端 上的機油壓力傳感器502、機表溫度傳感器503、冷卻水溫傳感器504、排氣溫度傳感器505 和水位傳感器506 ；以及連接在自動保護控制中心501輸出端上的防爆電磁閥507。另外， 該自動保護控制中心501的電源接入端連接到隔爆型電源箱406上。其中，機油壓力傳感器502設置在防爆柴油機21的油箱處，機表溫度傳感器503 設置在防爆柴油機21缸蓋處，冷卻水溫傳感器504設置在防爆柴油機21的節溫器附近，排 氣溫度傳感器505設置在冷卻凈化水箱2122頂部的排氣帽2124上，水位傳感器506接近 冷卻凈化水箱2122底部設置。如圖5所示，隔爆型發電機404、隔爆型電源箱406以及隔爆型起動機405依次相連，而隔爆型起動機405又進而連接到防爆柴油機21上。防爆電磁閥507連接在隔爆型電 源箱406和隔爆型起動機405之間，因為隔爆型發電機404、隔爆型電源箱406是供防爆柴 油機21起動用的，所以連接在隔爆型電源箱406和隔爆型起動機405之間的防爆電磁閥 507能夠控制防爆柴油機21的開關。因此，當出現下列情況時，自動保護系統可以報警并/或動作以使防爆柴油機21
停止工作叉車整機機體溫度最高至150°C ；排氣溫度最高至70°C ；柴油發動機機油壓力低至0. 29Mpa ；防爆動力冷卻凈化水箱的水位低于設定值；柴油發動機冷卻水溫高于95士2°C。本實用新型的自動保護系統中傳感器的設置不限于上述方式，可以是所有上述傳 感器也可以是選自其中的任意數量的傳感器，還可以是其他類型的傳感器，或者是它們的 任意組合。上述報警可以采用聲音和/或光線報警器。可見，自動保護系統能在防爆柴油 機規定各項指標超標的情況下，自動熄火停機，實現防爆柴油機及配套機車安全運行。本實用新型選用的各種防爆電器、動力部件均屬國家煤炭安全標志檢驗機構試驗 合格并下發有煤安證及防爆檢驗合格證，產品適應煤礦井下要求。除了上述利用現有的各種防爆電器、動力部件組裝而成的本實用新型的防爆電氣 系統和自動保護系統之外，本實用新型還分別對現有的柴油機和制動器進行了改造以形成 防爆柴油機21和濕式制動器22。(一)防爆柴油機的結構圖6和圖7分別以截面圖和剖面圖示出防爆柴油機的組成結構及其與周邊配套裝 置之間的關系。為了使現有的柴油機20具有防爆能力，主要在現有采油機20的進氣系統 和排氣系統上做了改進。如圖8所示，防爆柴油機21的進氣系統211包括空氣濾清器2111、空氣關斷閥 2112、進氣阻火器2113、進氣總管2114以及其他一些保證該進氣系統211的氣密性的構件。 其中，空氣濾清器2111確保進入防爆柴油機21的空氣新鮮；空氣關斷閥2112在需緊急停 車時關斷可實現防爆柴油機21停止運轉；進氣阻火器2113防止了防爆柴油機21反轉所帶 的火花進入空氣中。如圖9所示，防爆柴油機21的排氣系統212包括排氣總管2121、冷卻凈化水箱 2122、排氣阻火器2123、排氣帽2124以及其他一些保證該進氣系統的氣密性的構件。排氣 總管2121為夾層中間循環水冷卻從而確保表面溫度不超過150°C ；冷卻凈化水箱2122主 要作用是再次冷卻排氣溫度，凈化尾氣、消除尾氣中的火花傳播；排氣阻火器2123是再次 消除尾氣中的火花傳播到大氣中。防爆柴油機主要是對普通柴油機比如6108柴油機會產生火花的部位實現隔爆處 理。所采用的配套件均為防爆部件，包括連接也符合防爆要求。上述構造使進/排氣系統 能消除進/排氣產生的火花，最終達到能在符合條件的易燃易爆環境中使用。( 二 )濕式制動器的結構和工作原理圖10示出本實用新型的濕式制動器的一個實施例的具體結構。制動器靜盤221通過螺栓與車橋連接，制動器動盤226通過連接盤227與輪轂連接，制動片224分為靜制動 片和動制動片，靜制動片與動制動片間隔交替放置在制動器靜盤221內腔，靜制動片型式 為外齒圈，通過齒圈與制動器靜盤221連接，動制動片型式為內齒圈，通過齒圈與制動器動 盤226連接。浮封環225裝在動盤226和靜盤221之間，封住濕式制動器22中的油液，保 證制動片在224液體環境中。 這種濕式制動器22工作時，踩住制動踏板，高壓制動液進入活塞222內腔，推動活 塞222壓緊靜、動制動片，使靜制動片和動制動片之間逐步壓緊達到停止旋轉，再通過動制 動片內齒圈從而使制動器動盤226停止運動，實現整車制動；松開制動踏板，活塞222在回 位彈性構件223比如彈簧的作用下回位，使動、靜制動片之間松開，實現自由旋轉，同時也 解除了對制動器動盤226的制動，使整車解除制動。
權利要求一種防爆叉車，包括液力驅動的叉車底盤，其特征在于在所述叉車底盤上還包括改造了進氣系統和排氣系統的防爆柴油機、安裝在車橋和輪轂之間的液體密封的濕式制動器、以及相應配備的防爆電氣系統和所述防爆柴油機的自動保護系統，其中，所述防爆電氣系統包括依次相連的隔爆型發電機、隔爆型電源箱和隔爆型起動機，所述隔爆型起動機進而連接到所述防爆柴油機上。
2.如權利要求1所述的防爆叉車，其特征在于所述進氣系統沿著氣體在進氣管中前進 的方向依次包括空氣濾清器、空氣關斷閥和進氣阻火器。
3.如權利要求2所述的防爆叉車，其特征在于所述空氣關斷閥在需緊急停車時關斷使 所述防爆柴油機停止運轉。
4.如權利要求1所述的防爆叉車，其特征在于所述排氣系統沿著氣體在排氣管中前進 的方向依次包括排氣總管、冷卻凈化水箱和排氣阻火器。
5.如權利要求4所述的防爆叉車，其特征在于所述排氣總管包括夾層中間的循環水冷。
6.如權利要求1所述的防爆叉車，其特征在于所述自動保護系統包括自動保護控制中 心、連接到所述自動保護控制中心的輸入端上的至少一個感應器、以及連接到所述自動保 護控制中心的輸出端上的防爆電磁閥。
7.如權利要求6所述的防爆叉車，其特征在于所述至少一個感應器設置在所述防爆柴 油機的至少一個位置上。
8.如權利要求6所述的防爆叉車，其特征在于所述防爆電磁閥連接在所述隔爆型電源 箱和所述隔爆型起動機之間。
9.如權利要求1所述的防爆叉車，其特征在于所述濕式制動器包括與車橋連接的靜 盤、與輪轂連接的動盤、放置在所述靜盤內腔的制動片、裝在所述靜盤和動盤之間的浮封 環、位于所述靜盤內腔口的活塞、與所述活塞相連的回位彈性構件。
10.如權利要求9所述的防爆叉車，其特征在于所述制動片包括通過外齒圈與所述靜 盤連接的靜制動片和通過內齒圈與所述動盤連接的動制動片。
專利摘要本實用新型公開了一種防爆叉車，該防爆叉車包括液力驅動的叉車底盤(23)，在所述叉車底盤(23)上還包括改造了進氣系統和排氣系統的防爆柴油機(21)、安裝在車橋和輪轂之間的液體密封的濕式制動器(22)、以及相應配備的防爆電氣系統和所述防爆柴油機(21)的自動保護系統。其中，所述防爆電氣系統包括依次相連的隔爆型發電機(404)、隔爆型電源箱(406)和隔爆型起動機(405)。所述隔爆型起動機進而連接到所述防爆柴油機(21)上。這樣構造的防爆叉車結構合理、操作方便、具有防爆性能、維修方便，制造成本低。
文檔編號B60K28/14GK201685714SQ20102015441
公開日2010年12月29日 申請日期2010年4月7日 優先權日2010年4月7日
發明者李恒 申請人:山西永恒機械制造有限公司