專利名稱：新型內胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到汽車摩托車配件，具體涉及到汽車摩托車的內胎。
背景技術：
目前市場上的汽車、摩托車、自行車使用的內胎普遍存在安全隱患；若慢速行駛的 自行車在行駛的途中被路面上的釘子等異物突然扎破了內胎，輪胎的氣壓瞬間就沒有了， 就會有方向失控的感覺；又若高速行駛的汽車、摩托車的輪胎在行駛過程中突然被釘子等 異物扎破了內胎，導致方向失控那就可能會出現交通事故了 ；分析以上原因可以知道普 通輪胎的內胎被刺后，內胎里的氣體迅速漏到外胎內，再迅速從內胎氣嘴與鋼圈氣嘴孔的 間隙中漏掉。
發明內容為了解決汽車、摩托車等輪胎的內胎扎到釘子等異物后氣體迅速漏掉，可能導致 人們駕車出行時出現安全隱患的問題；本實用新型提供一種新型內胎，該新型內胎大大減 少了車輛在行駛途中被扎導致內胎迅速漏氣的機率；本實用新型解決其問題所采用的方案 是一種新型內胎，該新型內胎由內胎橡膠膽、內胎氣嘴螺桿、內胎氣嘴螺帽、內胎氣嘴凹形 鐵墊、內胎氣嘴橡膠墊和氣門芯組成；其特征是該內胎氣嘴凹形鐵墊片的外徑略大于該 鋼圈氣嘴孔的孔徑。該內胎氣嘴橡膠墊片的外徑略大于該內胎氣嘴凹形鐵墊片的外徑，內 徑則略小于該內胎氣嘴螺桿的外徑。本新型內胎裝進外胎并安裝到鋼圈后，在內胎的內胎 氣嘴螺桿上依次串連著內胎氣嘴凹形鐵墊、內胎氣嘴橡膠墊、鋼圈、內胎氣嘴橡膠墊、內胎 氣嘴凹形鐵墊、內胎氣嘴螺帽，擰緊內胎氣嘴螺帽使內胎的氣嘴與鋼圈氣嘴孔保持密封。若 配合輪胎自補液使用效果就會更好。

圖1是本新型內胎在外胎里面安裝到鋼圈上的切面示意圖。如圖所示在圖中1為內胎氣嘴螺桿、2為內胎橡膠膽、3為內胎氣嘴螺帽、4為內 胎氣嘴橡膠墊片、5為內胎氣嘴凹形鐵墊片、6為氣門芯、7為輪胎鋼圈、8為外胎。
具體實施方案參見附圖，本新型內胎的內胎氣嘴螺桿1的底座端被粘壓在內胎橡膠膽2的內側， 在內胎氣嘴螺桿1上墊上一片內胎氣嘴凹形鐵墊片5，凹面朝向內胎氣嘴螺桿1的底座端， (其內胎氣嘴凹形鐵墊片5的外圈略大于該輪胎所裝配的輪胎鋼圈7的氣嘴孔徑，以致不能 被拉穿過。)然后墊上一片內胎氣嘴橡膠墊片4，(內胎氣嘴橡膠墊片4的外徑略大于內胎氣 嘴凹形鐵墊片5的外徑，內孔徑略小于內胎氣嘴螺桿1的外徑。若內胎氣嘴螺桿1的底座 端直接大于該輪胎所裝配的鋼圈7的氣嘴孔的孔徑的話，可以省去以上提到的內胎氣嘴凹 形鐵墊片5及一片內胎氣嘴橡膠墊片4。)再將內胎氣嘴螺桿1安裝到輪胎鋼圈7的氣嘴孔
3內，再墊上一片內胎氣嘴橡膠墊片4，又墊上一片內胎氣嘴凹形鐵墊片5，凹面還是朝向內 胎氣嘴螺桿1的底座端，然后擰上內胎氣嘴螺帽3，裝好氣門芯6，待把新型內胎完全在外胎 內并安裝到該輪胎的鋼圈7上后，充氣使外胎8的邊緣緊緊壓在輪胎鋼圈7上，排完內胎橡 膠膽2與外胎8之間的空氣，最后擰緊內胎氣嘴螺帽3，充氣到需要的氣壓。
權利要求1.一種新型內胎，該新型內胎由內胎橡膠膽、內胎氣嘴螺桿、內胎氣嘴螺帽、內胎氣嘴 凹形鐵墊、內胎氣嘴橡膠墊和氣門芯組成；其特征是本新型內胎裝進外胎并安裝到鋼圈 后，在內胎的內胎氣嘴螺桿上依次串連著內胎氣嘴凹形鐵墊、內胎氣嘴橡膠墊、鋼圈、內胎 氣嘴橡膠墊、內胎氣嘴凹形鐵墊、內胎氣嘴螺帽，擰緊內胎氣嘴螺帽使內胎的氣嘴與鋼圈氣 嘴孔保持密封。
2.根據權利要求1所述的新型內胎，其特征是該內胎氣嘴凹形鐵墊片的外徑略大于 該鋼圈氣嘴孔的孔徑。
3.根據權利要求1所述的新型內胎，其特征是該內胎氣嘴橡膠墊片的外徑略大于該 內胎氣嘴凹形鐵墊片的外徑，內徑則略小于該內胎氣嘴螺桿的外徑。
專利摘要一種新型內胎，該新型內胎由內胎橡膠膽、內胎氣嘴螺桿、內胎氣嘴螺帽、內胎氣嘴凹形鐵墊、內胎氣嘴橡膠墊和氣門芯組成；其特征是本新型內胎裝進外胎并安裝到鋼圈后，在內胎的內胎氣嘴螺桿上依次串連著內胎氣嘴凹形鐵墊、內胎氣嘴橡膠墊、鋼圈、內胎氣嘴橡膠墊、內胎氣嘴凹形鐵墊、內胎氣嘴螺帽，擰緊內胎氣嘴螺帽使內胎的氣嘴與鋼圈氣嘴孔保持密封；車輛在行駛途中突然被釘子等異物扎破后，內胎橡膠膽內的氣體漏到外胎內但不會迅速漏掉，從而車輛可以繼續安全行駛。
文檔編號B60C29/06GK201856588SQ20102015462
公開日2011年6月8日 申請日期2010年4月10日 優先權日2010年4月10日
發明者沈友燦 申請人:沈友燦