動力控制設備及防爆內燃叉車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛設備技術領域，更具體地說，涉及一種用于車輛的動力控制設備，還涉及一種防爆內燃叉車。
【背景技術】
[0002]目前，可防爆的工作車輛尤其是防爆叉車能廣泛應用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業部門及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所，進行叉裝、吊裝、搬運作業，特別適用于狹窄的洞庫、車間、碼頭、隧道等對車輛機動性能要求較高的場所裝卸和堆垛作業，其應用范圍非常廣泛。
[0003]然而在國內防爆叉車中防爆蓄電池平衡重式叉車發展較快，但對于防爆內燃平衡重式叉車的研究國內仍屬空白，目前國內仍無自主研發的防爆內燃平衡重式叉車，尤其是防爆內燃工業車輛中防爆內燃機等核心部件仍屬空白；防爆內燃平衡重式叉車以內燃機為動力，其功率強勁，相比防爆蓄電池平衡重式叉車適用范圍廣，運行速度大，且能實現24小時作業，成本較低。
[0004]發明人發現在防爆車輛設備領域內的關鍵技術問題在于，如何將車內可能產生的明火與外界易燃易爆的氛圍完全隔絕開來，或者防止或杜絕車體內工作中產生明火，其中尤其是以包括發動機和發動機相關的周邊部件裝置如進、排氣系統在內的動力控制設備的防火防爆最為重要，若能解決力控制設備的防火防爆問題很大程度上就可以解決車輛本身的防火防爆問題。
[0005]綜上所述，如何有效地解決動力控制設備的防火防爆問題并以此解決防爆車輛生產的關鍵技術問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

【發明內容】

[0006]有鑒于此，本發明的第一個目的在于提供一種用于車輛的動力控制設備，該動力控制設備的結構設計可以有效地解決動力控制設備的防火防爆問題并以此解決防爆車輛生產的關鍵技術問題；本發明的第二個目的是提供一種包括上述動力控制設備的防爆內燃叉車。
[0007]為了達到上述第一個目的，本發明提供如下技術方案:
[0008]—種用于車輛的動力控制設備，包括:發動機系統、主控裝置、進氣系統、排氣系統和熱交換系統；所述進氣系統內的進氣管路設有控制進氣流量的進氣截止閥，所述進氣截止閥與所述主控裝置電氣連接；所述排氣系統包括熄滅尾氣中火星并降低尾氣溫度的排氣阻焰裝置；所述熱交換系統通過冷卻液管路連通所述發動機、進氣系統和排氣系統；所述動力控制設備還包括檢測及保護系統，所述檢測及保護系統包括分別與所述發動機系統、進氣系統、排氣系統和熱交換系統連接的感應裝置，所述感應裝置與所述主控裝置電氣連接。
[0009]優選的，上述動力控制設備中，所述排氣阻焰裝置包括相互密封扣接的上半腔殼和下半腔殼，所述下半腔殼下端接通所述發動機的排氣管，所述上半腔的頂部接通設備的尾氣排放管，所述下半腔殼內的下部設置有封板，所述封板上具有通氣孔，所述下半腔殼呈上大下小的漏斗狀。
[0010]優選的，上述動力控制設備中，所述封板的上方還設置有交疊設置的兩塊阻火板，所述阻火板形狀均與所述下半腔殼的內壁形狀相互配合，所述阻火板與所述下半腔殼的內壁之間均設置有供尾氣通過的通路。
[0011]優選的，上述動力控制設備中，兩個所述阻火板相對所述下半腔殼的軸線之間所成的傾斜方向相反，兩個所述阻火板與所述下半腔的內壁之間的通路分別位于所述下半腔內的異側。
[0012]優選的，上述動力控制設備中，所述熱交換系統包括:
[0013]設置于所述排氣阻焰裝置外圍的冷卻管路；
[0014]對所述發動機系統的進氣進行預熱的預熱裝置，所述預熱裝置包括安裝于發動機內部的防爆預熱塞，所述防爆預熱塞與動力控制設備內的蓄電池連接；所述熱交換系統還包括對所述冷卻液管路降溫的散熱風扇，所述散熱風扇的扇葉具體為表面涂有導靜電涂料的導靜電塑料扇葉。
[0015]優選的，上述動力控制設備中，所述進氣系統內的進氣管路依次接通有氣體及粉塵級別過濾器和進氣阻火器，所述進氣阻火器包括封閉腔體和設置于其內的阻火風門。
[0016]優選的，上述動力控制設備中，所述檢測及保護系統還包括與所述主控裝置電氣連接的報警裝置及報警響應裝置，所述報警響應裝置包括進氣截止閥和切斷所述發動機系統燃油供給的斷油電磁閥。
[0017]優選的，上述動力控制設備中，所述檢測及保護系統包括設置于所述排氣阻焰裝置外圍的冷卻管路內的冷卻液溫度傳感器，還包括設置于所述排氣系統的尾氣排放管內的尾氣溫度傳感器。
[0018]優選的，上述動力控制設備中，所述檢測及保護系統還包括:
[0019]油壓開關，設置于所述發動機系統的發動機外殼內，用于檢測機油壓力；
[0020]外殼溫度傳感器，設置于所述發動機系統內的發動機的外殼上，用于檢測發動機的外殼表面溫度；
[0021]氣壓傳感器，所述氣壓傳感器設置于所述進氣系統內的進氣管路內；
[0022]充電傳感器，設置于所述發動機系統內的蓄電池位置，用于檢測充電電路工作情況；
[0023]油位傳感器，設置于所述發動機系統內的油箱內部，用于檢測發動機燃油的油量;
[0024]剎車溫度傳感器，設置于車輛的剎車碟片位置，用于檢測剎車碟片的溫度；
[0025]剎車磨損傳感器，設置于車輛的剎車碟片位置，用于檢測剎車碟片的磨損情況。
[0026]本發明提供的用于車輛的動力控制設備，包括:發動機系統、主控裝置、進氣系統、排氣系統和熱交換系統；所述進氣系統內的進氣管路設有控制進氣流量的進氣截止閥，所述進氣截止閥與所述主控裝置電氣連接；所述排氣系統包括熄滅尾氣中火星并降低尾氣溫度的排氣阻焰裝置；所述熱交換系統通過冷卻液管路連通所述發動機、進氣系統和排氣系統；所述動力控制設備還包括檢測及保護系統，所述檢測及保護系統包括分別與所述發動機系統、進氣系統、排氣系統和熱交換系統連接的感應裝置，所述感應裝置與所述主控裝置電氣連接。本發明提供的動力控制設備中包括能夠控制進氣流量的進氣截止閥，以此截止進氣氣流，即時調控進入發動機的空氣量，進行安全防護，并在排氣系統中設置排氣阻焰裝置，用于將從發動機排出的高溫尾氣進行降溫，并除去其中的火星，以此阻止明火進入周圍易燃易爆氛圍中，達到防火防爆效果，通過與主控裝置連接的感應裝置實時的監測設備內各部分的工作狀況，并通過主控設備控制相應的裝置進行響應以排除由于異常情況可能造成的使用危險，綜上本發明提供的有效地解決動力控制設備的防火防爆問題并以此解決防爆車輛生產的關鍵技術問題。
[0027]為了達到上述第二個目的，本發明還提供了一種防爆內燃叉車，該防爆內燃叉車包括車架、行走系統、舉升設備和上述任一種動力控制設備。由于上述的動力控制設備具有上述技術效果，具有該動力控制設備的防爆內燃叉車也應具有相應的技術效果。
【附圖說明】
[0028]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0029]圖1為本發明實施例提供的用于車輛的動力控制設備的正視結構示意圖；
[0030]圖2為本發明實施例提供的動力控制設備的側視結構示意圖；
[0031]圖3為本發明實施例提供的動力控制設備的俯視結構示意圖。
[0032]附圖中標記如下:
[0033]發動機系統1、發動機1-1、防爆預熱塞1-2、斷油