專利名稱：汽車遮陽篷的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種可安裝在汽車上的遮陽篷，其包括篷布、拉桿、固定接口器、收拉繩索以及內置收放裝置的大盒體、小盒體。
背景技術：
為了改善露天仃車的日曬狀況，保護車體外觀和車內設施，節約能源，人們很早就開始使用汽車套，即根據車體形狀采用各種材料做成套子，把汽車罩住，使車體避免直接的日曬。最近，又發明了“汽車遮陽傘”，據上海新聞晨報2005年7月10日報道，該發明是把若干個底盤固定器吸附在汽車的前后擋風玻璃上面，以固定住用傘桿撐起的罩在汽車上的碩大斗篷，該發明巳獲得國家專利。
但是，不論汽車套，還是“汽車遮陽傘”，存在著操作麻煩，或攜帶存放不方便等不足之處。

發明內容
為此，本發明要解決的技術問題是提供一種可安裝在汽車上的遮陽篷，它具有結構簡單，操作靈活快捷，攜帶存放方便等優點，不僅較好地改善露天仃車遭日曬的狀況，還有效改善車體外觀刮傷劃痕落灰等麻煩。
為解決上述技術問題，本發明采用了這樣一種汽車遮陽篷，其包括一個前端連接拉桿，后端連接置于大盒體內收放裝置的篷布，一個具有固定作用的小盒體，一根裝有搭扣的收拉繩索，以及一個置有上、左、右三個接口的固定插口器。大盒體安裝在汽車的后保險杠或汽車的尾部，固定接口器安裝在汽車的前保險杠或車頭部位，小盒體安裝在大盒體的拉桿上，小盒體內置收放裝置和寬繩帶，寬繩帶的一端連接收放裝置，另一端連接露出小盒體槽口的帶有拉手的固定插頭。
作為本發明的進一步改進，篷布的左右兩端分別平鋪了一塊小篷布，當遮陽篷打開并固定后，根據需要，可翻下篷布左端或右端或左右兩端的小篷布，其正好遮住車身兩邊的車窗，然后把翻下的小篷布活動式固定即可。
作為本發明的進一步改進，在大盒體處安裝左右兩根活動式的內置收放裝置的支架，每根支架上均安裝著一個小盒體，通過操作，就能使兩邊車窗下面的車身部分也得到遮蓋。
作為本發明的進一步改進，根據需要，可以增加一個大盒體，將其一端與安裝在汽車后保險杠的大盒體上的拉桿連接，通過操作，第二個大盒體能使篷布不再緊貼車頂，起到隔熱散熱之功效。
作為本發明的進一步改進，安裝在汽車后保險杠或汽車尾部大盒體內的收放裝置，可采用機械結構方式來收放篷布，也可采用電動結構方式來收放篷布。


下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步詳細的說明圖1為安裝在汽車上的本發明汽車遮陽篷實施方式的展示圖。
圖2為安裝在汽車上的經過進一步改進的本發明遮陽篷實施方式的展示圖具體實施方式
圖1所示汽車遮陽篷由大盒體1、篷布2、拉桿3、小盒體4、固定接口器5和收拉繩索6組成。大盒體1內置收放裝置，大盒體1安裝于汽車的后保險杠11或汽車的尾部。篷布2的前端連接拉桿3，后端連接大盒體1內置的收放裝置。小盒體4安裝在拉桿3上，小盒體4內置收放裝置和寬繩帶，寬繩帶的一端連接收放裝置，另一端連接露出小盒體4槽口的帶有拉手的固定插頭。固定接口器5置有上、左、右三個接口，其安裝在汽車的前保險杠9或車頭部位。在篷布2的左端平鋪著一塊小篷布7，右端平鋪著一塊小篷布8。
使用時，把收拉繩索6上的搭扣扣住并拉動小盒體4上的拉手，篷布2便會被拉出大盒體1，向前移動，篷布2遮蓋了行李箱蓋11，車頂16，可以在發動機艙蓋10或車頭的任何一處仃下，把小盒體4上的固定插頭插入固定接口器5，最后取下收拉繩索6。視車體被日曬的具體狀況，可翻下小篷布7、或小篷布8、或者小篷布7與小篷布8，遮住汽車兩邊的車窗，并可與篷布2進行活動式固定。不使用時，把收拉繩索6扣住小盒體4上的拉手，松開固定接口器5上的固定插頭，在收放裝置的作用下，其寬繩帶會卷進拉桿3上的小盒體4，篷布2收卷進入大盒體1。
由圖2可知，大盒體1處的左右兩端，可安裝左面活動式支架13，及右面活動式支架14，支架13與支架14上均內置裝有篷布的收放裝置，和與其連接的小盒體4。還可知，在大盒體1處，安裝著第二個大盒體15，它的一端與大盒體1上的拉桿3相連接。
使用時，豎起支架13與支架14，拉動支架13或支架14上的小盒體4上的拉手，便會取得圖1部分敘述拉動篷布2的同樣的效果，從而使汽車兩邊車窗下面的車身部分也得到遮蓋。
由圖2還可知，第二個大盒體15巳被拉至車頂16，篷布2巳遮蓋了行李箱蓋11，再用收拉繩索6拉動大盒體15的篷布向前，其便遮蓋了車頂16，然后于發動機艙蓋10，或車頭的任何一處仃下，拉動大盒體15上的小盒體4上的拉手，并將固定插頭插入固定接口器5，最后取下收拉繩索6。由于增加了大盒體15，使篷布2不再緊貼車頂16，起到隔熱散熱之功效。
綜合圖1圖2所涉及的大盒體1、大盒體15及小盒體4內置的收放裝置，其結構，既可以采用現在普遍使用的類似汽車安全帶張緊器結構，也可采用具有使窗簾收拉自如功能的卷縮器結構，及類似于卷簾門、鋼皮卷尺方面涉及的收拉結構，繃緊結構等，這樣的變換均落在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種汽車遮陽篷，由大盒體(1)，篷布(2)、拉桿(3)、小盒體(4)、固定接口器(5)和收拉繩索(6)組成，其特征在于所述大盒體(1)內置收放裝置，大盒體(1)安裝于汽車的后保險杠(11)或汽車的尾部；所述篷布(2)的前端連接拉桿(3)，后端連接大盒體(1)內置的收放裝置；所述小盒體(4)安裝在拉桿(3)上，小盒體(4)內置收放裝置和寬繩帶，寬繩帶的一端連接收放裝置，另一端連接露出小盒體(4)槽口的帶有拉手的固定插頭；所述固定接口器(5)上置有上、左、右三個接口，其安裝在汽車的前保險杠(9)或車頭部位；所述收拉繩索(6)的一端裝有搭扣，使用時與小盒體(4)的拉手連接。
2.按照權利要求1所述的汽車遮陽篷，其特征在于所述篷布(2)的左端平鋪了一塊小篷布(7)，右端平鋪了一塊小篷布(8)，當從篷布(2)上放下小篷布(7)和小篷布(8)，可以遮住汽車兩邊的車窗，并可與篷布(2)進行活動式固定。
3.按照權利要求1所述的汽車遮陽篷，其特征在于所述盒體(1)處的左右兩端，可安裝左面活動支架(13)，及右面活動支架(14)，支架(13)與支架(14)上均裝有與拉桿和篷布相連的收放裝置，其拉桿上均裝有小盒體(4)。
4.按照權利要求1所述的汽車遮陽篷，其特征在于所述盒體(1)處，根據需要，可安裝第二個大盒體(15)，大盒體(15)與大盒體(1)的拉桿(3)相連接。
5.按照權利要求1所述的汽車遮陽篷，其特征在于所述大盒體(1)內置的收放裝置，可采用機械結構方式來收放篷布(2)，也可采用電動結構方式來收放篷布(2)。
全文摘要
本發明公開了一種可安裝在汽車上的遮陽篷，其包括前端連接拉桿(3)，后端連接大盒體(1)收放裝置的篷布(2)，置有上、左、右接口的固定接口器(5)。大盒體(1)安裝在汽車的后保險杠(11)處或車尾，固定接口器(5)安裝在汽車的前保險杠(9)處或車頭。使用時，在收放裝置的作用下，篷布(2)會依次遮住行李箱蓋(11)，車頂(16)，及發動機艙蓋(10)。視車體被日曬的具體情況，可翻下小篷布(7)，或小篷布(8)，遮住汽車兩邊的車窗；如果豎起活動式支架(13)與(14)，通過操作，汽車兩邊車窗下面的車身也能得到遮蓋。此外，通過對大盒體(15)的操作，可以使篷布(2)不再緊貼車頂(16)，起到隔熱散熱功效。
文檔編號B60J11/00GK1736746SQ20051002838
公開日2006年2月22日 申請日期2005年8月2日 優先權日2005年8月2日
發明者萬天良 申請人:萬天良