專利名稱：汽車方向盤鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種鎖具，具體是一種汽車方向盤鎖。
因此，現市面即有一種可防止安全氣囊失竊的方向盤鎖，如


圖1所示，該方向盤鎖20包括有一鎖合板8，鎖合板8略呈長形，于其左右兩外側分別向下延伸有弧形靠體81，該兩弧形靠體81間的距離恰為方向盤的外徑，以將該鎖合板8安裝在方向盤上，再在該鎖合板8上安裝拐杖鎖，如此，即可藉由該兩方向盤鎖的雙重鎖設，使方向盤藉由該拐杖鎖加以固定鎖固，并由該鎖合板8防止安全氣囊被竊取，以達到最佳的防竊效果；但習用的鎖合板8其兩弧形靠體81間的距離系固定并無法改變，若遇到規格大小不同的方向盤時即須購置不同規格的方向盤鎖，使用上并不便利，且該鎖合板8為配合方向盤直徑須具有一定的長度而占用較大空間，收藏很不方便。
有鑒于上述習知汽車鎖具的缺陷，本案發明人以從事該行業多年的經驗，并本著精益求精的精神，積極研究改良，遂有本實用新型汽車方向盤鎖的產生。
本實用新型的另一目的在于提供一種汽車方向盤鎖，該方向盤鎖可縮小面積，收藏更為方便。
本實用新型的目的是這樣實現的一種方向盤鎖，其特征在于包括有兩鎖合板，該兩鎖合板是上下重疊且可左右滑移，在其最外側處皆向下延伸設有一弧形靠體，該兩弧形靠體間的距離恰可配合整個方向盤的外徑，而在該兩鎖合板上并分別設有至少一道相對應的橫向槽孔；至少一支軸，穿設在上述鎖合板的槽孔中，以連結該兩鎖合板，該支軸上鎖設有螺合組件，當該螺合組件螺緊時，該兩鎖合板即無法左右滑移，而當該螺合組件螺松時，該兩鎖合板即可左右的滑移；一橡膠墊，其系套設在上述兩鎖合板間的支軸上，使該上下兩鎖合板間具有一定的距離。以及該支軸可以是一螺栓；該支軸亦可是鉚釘，直接鉚固在鎖合板上；該兩鎖合板在鄰近于所述弧形靠體的位置處分別向下延伸設有至少一個以上的擋體，所述弧形靠體與該擋體間的距離恰為方向盤管體的外徑；該兩鎖合板上還各設有一供另一拐杖鎖鎖設用的開孔。
本實用新型由于采用上述方案，其優點是(1)該方向盤鎖系由上下重疊且可左右滑移的兩鎖合板所構成，其中，該兩鎖合板在其最外側皆向下延伸設有一弧形靠體，以配合方向盤的外徑，而在兩鎖合板上分別設有至少一道以上相對應的橫向槽孔，于槽孔中固設有一支軸以連結兩鎖合板，使兩鎖合板在相互滑移時，支軸亦可在槽孔中滑移；如此，藉由該兩鎖合板的左右滑移以調整兩弧形靠體間的距離，故可適用于大小不同的方向盤，增加使用上的便利。
(2)當欲收藏該方向盤鎖時，即可令兩鎖合板往相對應的方向滑移至底，即可使整個方向盤鎖的面積縮小，使在不拆卸兩鎖合板的情況下，亦可方便收藏。
(3)在該上下疊合的兩鎖合板1、2的間系套設有橡膠墊23，使使上下兩鎖合板1、2間具有一定的距離，以避免兩鎖合板1、2在相互滑移時刮傷到表面。
(4)該兩鎖合板在鄰近于弧形靠體的位置處系分別向下延伸設有至少一個以上的擋體，弧形靠體與擋體間的距離恰為方向盤管體的外徑，使兩鎖合板上的弧形靠體與擋體恰包覆夾持住方向盤的管體，令方向盤鎖更穩固的夾持固定在方向盤上。
13、23 擋體14、24 開孔3 支軸31、32 螺合組件33 橡膠墊4 方向盤 41 管體5 拐杖鎖如圖2所示，該兩鎖合板1、2在鄰近于弧形靠體11、21的位置處系分別向下延伸設有至少一個以上的擋體13、23，弧形靠體11、21與擋體13、23間的距離恰為方向盤4管體41的外徑，此外，在該兩鎖合板1、2上另各設有一開孔14、24，藉由該開孔14、24以供一拐杖鎖5鎖設用。
本實用新型組裝時，如圖2、3所示，令支軸3從第一鎖合板1的底部穿設在槽孔12內，此時，由一螺合組件引予以鎖固住，在支軸3上套設有橡膠墊33，再令第二鎖合板2疊設在第一鎖合板1上，令支軸3再穿出于第二鎖合板2的槽孔22中，并由另一螺合組件32螺合在支軸3上，此即可大致完成一方向盤鎖10的鈕裝，當該螺合組件32螺緊時，兩鎖合板1、2即無法左右滑移，而當螺合組件32螺松時，兩鎖合板1、2即可左右的滑移，待滑移至所需位置時再令螺合組件32予以螺緊固定。
本實用新型使用時，如圖4—圖7所示，當欲在方向盤4上安裝方向盤鎖10時，即先調整兩弧形靠體11、21間的距離，以配合大小不同的方向盤4，調整好后，即將螺合組件32螺緊，以固定兩鎖合板1、2的位置，并將該方向盤鎖10安裝在方向盤4上，使弧形靠體11、21與擋體13、23夾持在方向盤4的管體41上，最后，再將一拐杖鎖5上的兩桿體引分別穿過兩鎖合板1、2上的開孔14、24，再鎖固住拐杖鎖5，使兩桿體引固定在兩鎖合板1、2的開孔14、24中，此即可大致完成方向盤5的鎖固。如圖7所示，當欲收藏該方向盤鎖10時，即可令兩鎖合板1、2往相對應的方向滑移至底，即可使整個方向盤鎖10的面積縮小，可以在不拆卸兩鎖合板1、2的情況下，亦可方便使用者收藏方向盤鎖10。
綜上所述，本實用新型確能藉由上述所公開的構造，達到所述的功效。且本實用新型申請前未見于刊物亦未公開使用。
以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而己，并非用來限定本實用新型實施的范圍。即幾依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆為本實用新型專利范圍所涵蓋。
權利要求1.一種汽車方向盤鎖，其特征在于包括有兩鎖合板，該兩鎖合板是上下重疊且可左右滑移，在其最外側處皆向下延伸設有一弧形靠體，該兩弧形靠體間的距離恰可配合整個方向盤的外徑，而在該兩鎖合板上并分別設有至少二道相對應的橫向槽孔；至少二支軸，穿設在上述鎖合板的槽孔中，以連結該兩鎖合板，該支軸上鎖設有螺合組件，當該螺合組件螺緊時，該兩鎖合板即無法左右滑移，而當該螺合組件螺松時，該兩鎖合板即可左右滑移；一橡膠墊，其系套設在上述兩鎖合板間的支軸上，使該上下兩鎖合板間具有一定的距離。
2.如權利要求1所述的汽車方向盤鎖，其特征在于，該支軸可以是一螺栓。
3.如權利要求1所述的汽車方向盤鎖，其特征在于，該支軸可以是鉚釘，直接鉚固在鎖合板上。
4.如權利要求1所述的汽車方向盤鎖，其特征在于，該兩鎖合板在鄰近于所述弧形靠體的位置處分別向下延伸設有至少一個擋體，所述弧形靠體與該擋體間的距離恰為方向盤管體的外徑。
5.如權利要求1所述的汽車方向盤鎖，其特征在于，該兩鎖合板上還各設有一供另一拐杖鎖鎖設用的開孔。
專利摘要一種汽車方向盤鎖，系由上下重疊且可左右滑移的兩鎖合板所構成，該兩鎖合板在其最外側皆向下延伸設有一弧形靠體，以配合方向盤的外徑，而在兩鎖合板上分別設有至少一道以上相對應的橫向槽孔，于槽孔中固定有一支軸以連結兩鎖合板，使兩鎖合板在相互滑移時，支軸亦可在槽孔中滑移；藉由該兩鎖合板的左右滑移以調整兩弧形靠體間的距離，以配合大小不同的方向盤，增加使用的便利，且當欲收藏該方向盤鎖時，即可令兩鎖合板往相對應的方向滑移到底，即可使整個方向盤鎖的面積縮小，使在不拆卸兩鎖合板的情況下，亦可方便收藏。
文檔編號B60R25/02GK2534066SQ0127977
公開日2003年2月5日 申請日期2001年12月29日 優先權日2001年12月29日
發明者何義輝 申請人:何義輝