專利名稱：汽車防撞緩沖器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車防撞緩沖器。
目前，汽車防撞大多采用保險桿，是以硬碰硬的形式，效果不佳。
本實用新型的目的在于提供一種可以吸收部分撞擊能量的汽車防撞緩沖器。
本實用新型包括緩沖機構、伸縮機構、控制機構，緩沖機構包括保險桿和被固定在保險桿上的緩沖座等；伸縮機構包括伸縮桿、伸縮桿套管、伸縮彈簧、收縮拉繩、拉繩輪等，其中，伸縮桿被套裝在伸縮桿套管內，伸縮桿的前端通過螺紋與緩沖座連接，在伸縮桿上有定位肩，在伸縮桿套管內有伸縮彈簧，伸縮彈簧前端是伸縮桿，尾端是彈簧檔板，彈簧檔板固定在滑桿上，滑桿被固定在滑桿支架上，在組合大管內有以滑桿為中心能沿滑桿前后滑動的門片；收縮拉繩一端固定在保險桿上，另一端盤繞在可以隨拉繩輪軸轉動的拉繩輪上；控制系統包括定位爪、定位彈簧、定位肩、伸出拉線等，定位爪可以繞爪銷轉動并能扣住或放出定位肩，伸出拉線的一端被固定在定位爪上，另一端被固定在駕駛室內。
本實用新型被安裝在汽車大梁的兩內側，屬于手拉式控制。當車子出現可能要發生碰撞的情況時，只要拉動伸出拉線，定位爪就會松開定位肩，在伸縮彈簧的作用下，伸縮桿連同保險桿一起很快就會伸出車外，同時，液壓油或高壓氣體隨之進入伸縮桿套管內，當保險桿碰在異物上時，伸縮桿開始回縮，門片迅速關閉，液壓油或高壓氣只能緩慢地通過門片上的小孔流回，從而延長了撞擊的時間和行程，使相撞的損失降至最低。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明附


圖1是本實用新型的結構原理圖。
在附圖中，[1]是保險桿，它的形狀與現有汽車的保險桿相似，它不是被固定在汽車上，而是可以隨伸縮桿[4]伸出或收回的。[2]是緩沖座，它被固定在保險桿[1]上，它通過螺紋與伸縮桿[4]連接。伸縮桿[4]被套裝在伸縮桿套管[9]內。伸縮桿[4]的尾部較粗，這較粗的部分與伸縮桿套管[9]的內腔有如活塞和缸體內腔的配合一樣，既要能相對運動，又不允許油或空氣從接觸面上通過。在伸縮桿套管[9]內有伸縮彈簧[17]，伸縮彈簧[17]的前端是伸縮桿[4]，尾端是彈簧檔板[16]，彈簧檔板[16]被固定在滑桿[15]上，滑桿[15]被固定在滑桿支架[14]上，滑桿支架[14]被固定在組合大管[11]或流體進口[13]上。在組合大管內有以滑桿為中心能沿滑桿前后滑動的門片[12]。在門片[12]上有許多回流小孔。定位爪[5]通過爪銷[6]與伸縮桿套管[9]連接，定位爪[5]可以繞爪銷[6]轉動。伸出拉線[10]的一端被固定在定位爪[5]的尾部，另一端位于駕駛室內。平時，伸縮桿[4]被收縮在伸縮桿套管[9]內，在定位彈簧[7]的作用下，定位爪[5]的勾部緊扣在定位肩[3]上使伸縮桿[3]無法伸出。當出現可能撞車的緊急情況時，駕駛員只須拉動伸縮拉線[10]，定位爪[5]將發生轉動，放開定位肩[3]，在伸縮彈簧[17]的作用下，伸縮桿[4]連同保險桿[1]很快伸出。同時，液壓油箱內的液壓油或高壓氣源中的高壓氣隨之通過流體進口[13]進入并充滿伸縮桿套管[9]內，收縮拉繩[20]也將很順利地從拉繩輪[18]上松出，讓保險桿[1]伸出。當碰撞發生時，保險桿[1]會迫使伸縮桿[4]回收，只要伸縮桿[4]稍一回收，門片[12]將迅速關閉流體進口[13]，伸縮桿套管[9]內的流體只能通過門片[12]上的回流小孔回流，從而達到延長碰撞時間和碰撞行程的目的，減少碰撞損失。當要收回保險桿[1]時，只需驅動拉繩輪軸[19]，帶動拉繩輪[18]轉動，將收縮拉繩[20]收回，收縮拉繩[20]就會迫使伸縮桿[4]收回到伸縮桿套管[9]內，直至定位爪[5]將定位肩[3]扣緊不能滑出為止。在伸縮桿套管[9]和定位爪[5]上設有一對電路觸點[8]，電路觸點[8]被接在驅動拉繩輪軸[19]轉動的馬達電路內，當伸縮桿[4]被收縮在收縮桿套管[9]內時，它們處于開路狀態，驅動馬達無法開動；當定位爪[5]放開定位肩時，定位爪[5]的轉動會迫使電路觸點[8]閉合，這時，合上驅動馬達的電源開關，驅動馬達就會帶動拉繩輪[18]收回收縮拉繩[20]，并迫使保險桿[1]和伸縮桿[4]收回。當伸縮桿[4]收回到位，定位爪[5]扣緊定位肩[3]時，觸點[8]隨即就會被分離，驅動馬達的回路被切斷，復位也隨即完成。顯然，不要觸點[8]，而采用其他手段來完成這一任務也是可以的。在一般情況下，伸縮桿套管[9]被固定在汽車動力下方大梁的兩內側，因此，除保險桿[1]、收縮拉繩[20]、拉繩輪[18]、拉繩輪軸[19]之外，伸縮桿[4]和伸縮桿套管[9]等，每臺車最好配置兩套。當然，只用一套也是可以的。
權利要求1.一種汽車防撞緩沖器，包括緩沖機構、伸縮機構、控制機構，其特征是a、緩沖機構包括保險桿和被固定在保險桿上的緩沖座；b、伸縮機構包括伸縮桿、伸縮桿套管、伸縮彈簧、收縮拉繩、拉繩輪，伸縮桿被套裝在伸縮桿套管內，其前端通過螺紋與緩沖座連接，在伸縮桿上有定位肩，在伸縮桿套管內有伸縮彈簧，伸縮彈簧前端是伸縮桿，尾端是彈簧檔板，彈簧檔板固定在滑桿上，滑桿被固定在滑桿支架上，在組合大管內有以滑桿為中心能沿滑桿前后滑動的門片；收縮拉繩一端固定在保險桿上，另一端盤繞在可以隨拉繩輪軸轉動的拉繩輪上。c、控制系統包括定位爪、定位彈簧、定位肩、伸出拉線，定位爪可以繞爪銷轉動并能扣住或放出定位肩，伸出拉線的一端被固定在定位爪上，另一端被固定在駕駛室內。
專利摘要一種汽車防撞緩沖器,包括緩沖機構、伸縮機構、控制機構,被安裝在汽車大梁的兩內側,屬手拉式控制,當車子可能發生碰撞時,只要拉動伸出拉線,伸縮桿連同保險桿一起很快會伸出車外,碰撞發生時,伸縮桿開始回縮,門片迅速關閉,伸縮桿套管內的流體只能慢慢回流,從而延長了撞擊的時間和行程,使相撞的損失降至最低。
文檔編號B60R19/02GK2464581SQ0026614
公開日2001年12月12日 申請日期2000年12月29日 優先權日2000年12月29日
發明者唐朝東 申請人:唐朝東