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一種作動筒精密工作孔返修用磨削定位裝置的制造方法

文檔序(xu)號:10237456閱讀:510來源:國知局
一種作動筒精密工作孔返修用磨削定位裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及航空發動機技術領域,特別涉及一種作動筒精密工作孔返修用磨削定位裝置。
【背景技術】
[0002]航空發動機上,作動筒作為主要的調節附件,其精密工作孔精度要求高,對另一端導桿孔有跳動量或同軸度要求,一般要求不超過0.03mm。作動筒工作孔要求鍍鉻,鍍后以外圓為定位裝夾基準進行精密磨削及精拋光。由于鍍鉻層很薄,常出現鍍鉻后精磨工作孔時尺寸超差、跳動或同軸度超差,鉻層不均露出基體等情況,需要返修,重新鍍鉻、磨孔。按原工藝方案,重鍍鉻磨孔時,仍以外圓為基準,但實際上,重新鍍鉻后再次磨削工作孔,仍以第一次磨削內孔時的外圓做基準,這種二次裝夾,很難做到“復位”,返修前保證的工作孔與導桿孔的跳動或同軸度經常超差,導致作動筒工作孔返修合格率不高,報廢后使得整個零件的制造成本增加。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述技術問題,本實用新型的目的是提供一種作動筒精密工作孔返修用磨削定位裝置,具體技術方案如下:
[0004]—種作動筒精密工作孔返修用磨削定位裝置,所述裝置包括磨孔用芯軸和大螺母;
[0005]所述磨孔用芯軸設有定位基準段和裝夾段,所述定位基準段與裝夾段中間設有凸臺;
[0006]所述定位基準段和裝夾段設置在同一軸線上;
[0007]作動筒的導桿孔與所述定位基準段貼合;
[0008]所述導桿孔端面頂在凸臺上;
[0009]所述大螺母與導桿孔外部螺紋連接固定;
[0010]所述導桿孔作為加工時的定位基準;
[0011]所述導桿孔外部螺紋作為加工時的裝夾基準。
[0012]所述的一種作動筒精密工作孔返修用磨削定位裝置,其優選方案為所述裝夾段用于與機床連接。
[0013]所述的一種作動筒精密工作孔返修用磨削定位裝置,其優選方案為所述定位基準段和裝夾段同軸度不超過0.005_。
[0014]所述的一種作動筒精密工作孔返修用磨削定位裝置,其優選方案為所述定位基準段和裝夾段圓度不超過0.005mm。
[0015]本實用新型的有益效果:本實用新型的技術方案制造簡單、方便,可操作性強,只需在將裝置裝夾在機床上時找正夾具軸線跳動不大于0.01mm,之后便可隨時裝夾作動筒進行磨削,而且此方案不僅僅使用與返修的作動筒,第一次磨削內孔時也可參照此方案,大大提高作動筒工作孔加工質量,提高作動筒工作孔返修合格率,合格率從原來的50%提高到70%-80%。因此采用此結構具有重大的社會效益和經濟效益。
【附圖說明】
[0016]圖I為一種作動筒精密工作孔返修用磨削定位裝置示意圖。
[0017]圖中:I為磨孔用芯軸,2為大螺母,3為定位基準段,4為裝夾段,5為凸臺,6為作動筒,7為導桿孔。
【具體實施方式】
[0018]如圖I所示一種作動筒精密工作孔返修用磨削定位裝置,所述裝置包括磨孔用芯軸I和大螺母2;
[0019]所述磨孔用芯軸I設有定位基準段3和裝夾段4,所述定位基準段3與裝夾段4中間設有凸臺5;
[0020]所述定位基準段3和裝夾段4設置在同一軸線上;
[0021 ]作動筒6的導桿76與所述定位基準段3貼合;
[0022]所述導桿孔7端面頂在凸臺5上;
[0023]所述大螺母2與導桿孔7外部螺紋連接固定;
[0024]所述導桿孔7作為加工時的定位基準;
[0025]所述導桿孔7外部螺紋作為加工時的裝夾基準。
[0026]所述裝夾段4用于與機床連接。
[0027]所述定位基準段3和裝夾段4同軸度不超過0.005mm。
[0028]所述定位基準段3和裝夾段4圓度不超過0.005mm。
【主權項】
1.一種作動筒精密工作孔返修用磨削定位裝置,其特征在于: 所述裝置包括磨孔用芯軸和大螺母; 所述磨孔用芯軸設有定位基準段和裝夾段,所述定位基準段與裝夾段中間設有凸臺; 所述定位基準段和裝夾段設置在同一軸線上; 作動筒的導桿孔與所述定位基準段貼合; 所述導桿孔端面頂在凸臺上; 所述大螺母與導桿孔外部螺紋連接固定; 所述導桿孔作為加工時的定位基準; 所述導桿孔外部螺紋作為加工時的裝夾基準。2.如權利要求I所述的一種作動筒精密工作孔返修用磨削定位裝置,其特征在于:所述裝夾段用于與機床連接。3.如權利要求I所述的一種作動筒精密工作孔返修用磨削定位裝置,其特征在于:所述定位基準段和裝夾段同軸度不超過0.005mm。4.如權利要求I所述的一種作動筒精密工作孔返修用磨削定位裝置,其特征在于:所述定位基準段和裝夾段圓度不超過0.005mm。
【專利摘要】本實用新型公開一種作動筒精密工作孔返修用磨削定位裝置,所述裝置包括磨孔用芯軸和大螺母;所述磨孔用芯軸設有定位基準段和裝夾段,中間設有凸臺;所述磨孔用芯軸的定位基準段和裝夾段設置在同一軸線上;作動筒的導桿孔與所述定位基準段貼合;所述導桿孔端面頂在凸臺上;所述大螺母與導桿孔外部螺紋連接固定。所述導桿孔為定位基準;所述導桿孔外部螺紋為裝夾基準。本實用新型的技術方案制造簡單,結構設計合理,可操作性強。
【IPC分類】B24B41/06
【公開號】CN205148058
【申請號】CN201520940041
【發明人】劉曉哲, 鄭楠, 馬芳薇
【申請人】沈陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月23日
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